東南亞鋼鐵協(xié)會(huì )(SEAISI)即將離任的秘書(shū)長(cháng)TanAhYong表示，過(guò)去兩三年，中國對東南亞大型鋼鐵項目的投資計劃大幅增加，尤其是在印度尼西亞、馬來(lái)西亞和菲律賓。

Tan在給SEAISI成員的告別信息中表示，“中國對東盟的鋼鐵投資已經(jīng)有一段時(shí)間了，但之前主要局限于規模較小的項目?！?/p>

其在東盟周一發(fā)布的月度刊物上表示：“展望未來(lái)，對于東盟的鋼鐵行業(yè)而言，這將是一個(gè)激動(dòng)人心、充滿(mǎn)挑戰的時(shí)期?！?/p>

自2007年起擔任該組織秘書(shū)長(cháng)的Tan將于本月卸任，但具體日期尚未公布。

中國投資的一些大型鋼鐵項目，年產(chǎn)能在300萬(wàn)至1000萬(wàn)噸之間。

世界鋼鐵協(xié)會(huì )(WorldSteelAssociation)的數據顯示，在基礎設施項目的支持下，東南亞明年的鋼鐵需求預計增長(cháng)5.6%，高于今年3.1%的增長(cháng)預期。

相比之下，預計明年中國鋼鐵需求增速將放緩至1%，低于今年7.8%的預期增速。

不過(guò)，Tan表示，中美貿易爭端、圍繞英國退歐的不確定性以及預期中的全球經(jīng)濟增長(cháng)放緩，可能會(huì )限制東南亞鋼鐵消費的增長(cháng)。

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