近年來(lái)，中國國內工程機械市場(chǎng)起伏動(dòng)蕩，經(jīng)歷了過(guò)山車(chē)般的發(fā)展行情，而與此同時(shí)，產(chǎn)品出口卻波瀾不驚，一直在平穩發(fā)展，出口額從2006年50億美元快速增長(cháng)到2012年的186億美元。然而即便如此，與歐美以及日韓等工程機械大國相比，中國工程機械20%的出口占比遠遠落后，“我們覺(jué)得當前形勢下達到30%的水平應該是比較合理的?！敝袊こ虣C械工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王金星表示，中國工程機械出口仍然任重而道遠。

借助BICES2013契機，由中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )、德國亞德港主辦的中歐工程機械市場(chǎng)暨物流發(fā)展論壇在北京九華山莊召開(kāi)，探討開(kāi)拓歐洲工程機械市場(chǎng)，交流物流發(fā)展經(jīng)驗，旨在加快中國工程機械國際化進(jìn)程，促進(jìn)行業(yè)企業(yè)轉型升級，更好地服務(wù)于中國工程機械制造企業(yè)走出國門(mén)。

中歐工程機械市場(chǎng)暨物流發(fā)展論壇

歐洲，是中國工程機械僅次于亞洲與非洲的重要出口市場(chǎng)。近年來(lái)，隨著(zhù)海外市場(chǎng)的不斷拓展，國內工程機械企業(yè)對歐盟高端市場(chǎng)日益重視，出口到歐洲的產(chǎn)品數量也越來(lái)越多，與歐盟的聯(lián)系日益緊密。

在此過(guò)程中，快速發(fā)展的出口貿易為國際物流行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展契機，如何尋找優(yōu)化的海外貿易路線(xiàn)，節省物流成本，也成為未來(lái)中國工程機械企業(yè)需要認真面對的一個(gè)重要問(wèn)題。

下薩克森州領(lǐng)導介紹亞德港優(yōu)勢

在論壇上，來(lái)自德國的Beckmann先生向中國工程機械行業(yè)重點(diǎn)推介了德國亞德港這一海外貿易方案。亞德港自2012年9月開(kāi)始運營(yíng)，港區全為填海造田所建，是德國唯一不受潮汐影響的深水港，水深達到18m，入海航程較短，配套6個(gè)裝卸線(xiàn)多式聯(lián)運站及16線(xiàn)鐵路編組站，可以供最新一代的集裝箱船滿(mǎn)載入泊。Beckmann介紹，亞德港港口費用低廉，并具有優(yōu)惠政策，且具有極佳的公路及鐵路連接內陸，可為客戶(hù)提供最高效的運輸物流。

另外，德國下薩克森州戰略與落戶(hù)創(chuàng )新中心投資服務(wù)負責人奧利文·施拉德先生介紹了下薩克森州良好的投資環(huán)境以及風(fēng)土人情，并盛情邀請中國企業(yè)去德國投資。

“目前，中國工程機械產(chǎn)品幾乎已經(jīng)出口到歐洲所有國家?！蓖踅鹦敲貢?shū)長(cháng)透露，其中對俄羅斯、德國、英國、比利時(shí)、意大利、荷蘭、瑞典、法國等國的出口額均超過(guò)了1億美元，歐洲在中國工程機械海外格局中的重要地位正日益凸顯。本次論壇的召開(kāi)，必將為中國工程機械企業(yè)進(jìn)一步挺進(jìn)歐洲搭建起又一座通暢的橋梁！