鐵礦石產(chǎn)業(yè)在希望與現實(shí)之間搖擺

本月亞洲現貨鐵礦石價(jià)格大漲，適逢全球鐵礦石和鋼鐵預測年會(huì )在珀斯召開(kāi)。珀斯是西澳州首府，全球四大礦商中有三家的鐵礦石業(yè)務(wù)總部設在此地。

兗煤澳“劫”

為了在融資上 “自力更生”，記者從兗州煤業(yè)官網(wǎng)上獲悉，2月下旬，兗州煤業(yè)和控股子公司兗煤澳洲董事會(huì )決定，以?xún)济喊闹奁煜聯(lián)碛械陌?shī)頓、澳斯達及唐納森3個(gè)煤礦資產(chǎn) 為全資SPV，在其所有權不發(fā)生變化的前提下，通過(guò)出讓經(jīng)營(yíng)權實(shí)施資產(chǎn)證券化，融資9.5億美元，折合人民幣61.75億元。

加強鐵礦石保護力度 降低企業(yè)物流成本

“國內鐵礦石現在非常危急，去年進(jìn)口鐵礦石9.53億噸，對外依存度超過(guò)83%。大宗商品這么高的依存度可謂是創(chuàng )了紀錄，國內很多鐵礦石企業(yè)都關(guān)門(mén)了，只有大鋼廠(chǎng)的鐵礦石企業(yè)還在慘淡經(jīng)營(yíng)?！痹谏轿鞔韴F的一個(gè)討論現場(chǎng)，李曉波的一番話(huà)引起了大家注意。

多數煤企虧損 個(gè)中 “苦悶” 何解?

有市場(chǎng)人士指出，利用金融工具是企業(yè)自救的最佳方式。期貨日報記者在走訪(fǎng)中發(fā)現，內蒙古很多煤 礦及旗下的煤炭運銷(xiāo)公司均在參與動(dòng)力煤期貨的套期保值?！坝辛藙?dòng)力煤期貨，煤炭生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式不再單一，我們內蒙古的一些煤礦是最早參與動(dòng)力煤期貨的 企業(yè)，現在對期貨市場(chǎng)的認識已經(jīng)很成熟了?！蹦趁旱V工作人員說(shuō)。

需求支撐有限 原料震蕩調整

在下游需求啟動(dòng)、流動(dòng)資金增加等利好消息的疊加影響下，上周末起國內原料市場(chǎng)掀起一輪強勁的反彈行情，鋼坯、進(jìn)口鐵礦石、廢鋼價(jià)格都較上周五上漲20%-25%，部分區域焦炭?jì)r(jià)格也跟漲30元/噸左右。

黑色商品瘋癲背后的多維度探討

在這波尚在進(jìn)行中的黑色瘋癲行情中，市場(chǎng)資金推動(dòng)與炒作、市場(chǎng)參與者報價(jià)無(wú)序等也起到了推波助瀾的作用。如果稍有留意，不難發(fā)現市場(chǎng)行情的波動(dòng)與黑色商品市場(chǎng)流通模式的變化密不可分。鋼材生產(chǎn)和銷(xiāo)售的低庫存模式以及鐵礦石生產(chǎn)和貿易的高度集中都為瘋癲行情的產(chǎn)生埋下了種子?？偠灾?，瘋癲的黑色市場(chǎng)就是瘋癲，不管是十字路口的資金對決還是基本面支撐下久違的春天，它的存在不是偶然。

黑色產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入證偽期

鋼鐵行業(yè)復產(chǎn)進(jìn)度緩慢預期或將被證偽。鑒于行業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤及環(huán)保因素的壓力，我國鋼鐵行業(yè)開(kāi)工率自去年6月中旬創(chuàng )出高點(diǎn)之后，出現明顯的快速下滑趨勢，尤其是春節附近鋼廠(chǎng)開(kāi)工負荷下滑至近年來(lái)低點(diǎn)。數據顯示，2016年1月下旬，我國唐山地區高爐開(kāi)工率下滑至77%，全國鋼廠(chǎng)高爐開(kāi)工率平均為73%，均創(chuàng )近來(lái)新低。由于2016年唐山地區園博會(huì )的籌備，考慮到鋼鐵行業(yè)緊張的現金流及經(jīng)營(yíng)利潤情況，市場(chǎng)普遍預期節后鋼廠(chǎng)復工節奏會(huì )放慢，而春季建筑工地也將陸續復工，低庫存水平下的供需矛盾或將更加突出。在此背景下，貿易商積極囤貨、封庫惜售的心態(tài)引爆了本已緊張的現貨市場(chǎng)，鋼坯一度出現每天上漲超100元/噸的現象。

下周鋼價(jià)走勢預警:心態(tài)不穩 回調整理

本周?chē)鴥蠕搩r(jià)暴漲暴跌，市場(chǎng)已經(jīng)脫離基本面的預期，金融市場(chǎng)資金和情緒的助漲殺跌對現貨走勢形成直接影響。在本周價(jià)格整體大幅拉漲之后，市場(chǎng)風(fēng)險釋放需要一個(gè)過(guò)程，短期鋼價(jià)在獲利盤(pán)套現影響下出現回調的可能性較大?；诖?，對下周市場(chǎng)維持偏消極評價(jià)——綠色預警。

梳理鋼價(jià)“猴上猴下”的故事

唐山鋼坯廠(chǎng)直發(fā)送到1975-1988;倉儲現貨2030-2050成交價(jià)逐步走高;下游多數上漲，部分售罄;鋼坯漲160。鋼坯傳奇還在上演，但是現貨市場(chǎng)已經(jīng)趨于理性，上海和杭州等地今日現貨價(jià)格已經(jīng)區域理性，低價(jià)拋貨現象逐步消失，高位也在調整。

鋼鐵V字走向 到底為哪般?

在全球產(chǎn)能過(guò)剩、需求不足的大背景下，這一波上漲不可能維持太久，那么由于鋼廠(chǎng)開(kāi)工漸增，政府政策實(shí)施落地，基建開(kāi)工需求逐步釋放的條件下，預期炒作的空間已很小，理性回調是對政策及國內鋼鐵格局的最好呼應。

【市場(chǎng)預測】后期國內生鐵市場(chǎng)怎么走

本周?chē)鴥壬F市場(chǎng)經(jīng)歷一個(gè)大漲后，目前市場(chǎng)更多的是迷茫和觀(guān)望，卓創(chuàng )資訊預計下周?chē)鴥壬F市場(chǎng)將理性整理為主，華東鑄鐵市場(chǎng)震蕩調整，即使下降，降幅僅在50元/噸上下，各地球鐵市場(chǎng)則繼續保持高位運行。

鋼鐵需求端復蘇不明顯

由于年前整個(gè)鋼鐵行業(yè)的利潤比較差，全國將近95%的鋼廠(chǎng)都在虧損，截止2015年12月將近6000萬(wàn)噸左右的鋼鐵產(chǎn)能退出。開(kāi)年以來(lái)鋼鐵的高爐開(kāi)工率目前在70%，比2015年同期下跌10%，環(huán)比復蘇也比較慢，這和整個(gè)鋼鐵行業(yè)的利潤以及資金緊張有一定的關(guān)系。

需求面未實(shí)質(zhì)改善 冷軋價(jià)格繼續回落

本次價(jià)格暴漲多為人為因素，下游需求面并未實(shí)質(zhì)改善，市場(chǎng)資源持續消化能力不強。雖然昨日期市小幅走陽(yáng)，但現貨市場(chǎng)觀(guān)望者仍舊居多，市場(chǎng)成交乏力。綜合來(lái)看，預計今日冷軋市場(chǎng)將弱勢盤(pán)整。

簡(jiǎn)評：總的來(lái)看，本次價(jià)格暴漲多為人為因素，下游需求面并未實(shí)質(zhì)改善，市場(chǎng)資源持續消化能力不強。雖然昨日期市小幅走陽(yáng)，但現貨市場(chǎng)觀(guān)望者仍舊居多，市場(chǎng)成交乏力。綜合來(lái)看，預計今日冷軋市場(chǎng)將弱勢盤(pán)整。

商家信心動(dòng)搖 熱軋價(jià)格劇烈震蕩

10日本地熱卷主流規格漲價(jià)40-60元/噸。截至發(fā)稿，大廠(chǎng)中間規格2360-2370元/噸，滄州中鐵2350元/噸。9日市場(chǎng)還是暴跌模式，但10日早盤(pán)市場(chǎng)再度迎來(lái)反彈，其中原因在于9日夜盤(pán)期貨市場(chǎng)再次反彈，一度漲停板，且現貨鋼 坯拉漲，市場(chǎng)暴跌的元氣有所平復，市場(chǎng)回落壓力得到一定緩解。從10日市場(chǎng)成交表現看，“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的刺激下，下游觀(guān)望情緒有所改觀(guān)，成交總體較9日好轉，大戶(hù)多在400-700噸。

簡(jiǎn)評：10日市場(chǎng)再迎來(lái)漲價(jià)，貿易商較前幾日理性，多不盲目封庫，而是積極落袋為安，可見(jiàn)暴跌為市場(chǎng)敲響警鐘?？偟膩?lái)看，此輪熱 軋漲幅較高，且預期下游持續購買(mǎi)能力偏弱。

管市“金三”到底如何收尾，“銀四”又將何從?

對于整個(gè)三月份行情，業(yè)內還是普遍看好的，特別是中下旬，繼續看漲應該是主流趨勢。2、“銀四”面對：“金三”大規模的行情變動(dòng)確實(shí)有點(diǎn)以外，三月份的過(guò)渡增長(cháng)，只會(huì )給于“銀四”更大的高位需求壓力，特別是隨著(zhù)后面需求的改觀(guān)，過(guò)度透支拉高只會(huì )不斷壓縮“銀四”所帶來(lái)的價(jià)格回升空間。

下游謹慎觀(guān)望 中厚板價(jià)格小幅下跌

昆明市場(chǎng)中厚板價(jià)格暫穩觀(guān)望，據了解，近期唐山鋼坯價(jià)格波動(dòng)極大，在此影響之下，貿易商多謹慎 觀(guān)望。據貿易商反饋，近期鋼廠(chǎng)資源集中到貨，截止到3月10日，據本網(wǎng)不完全統計，社會(huì )庫存總量約為3.3萬(wàn)噸，較上漲小幅增加。由于近期熱軋價(jià)格高企， 貿易商穩價(jià)意愿強烈，商家暫穩觀(guān)望。

簡(jiǎn)評：前幾日的成交放量導致下游需求被透支，如今多數貿易商開(kāi)始出貨套現，價(jià)格難免受到對應沖擊，隨著(zhù)價(jià)格大跌大漲使得下游逐漸轉變?yōu)橛^(guān)望態(tài)度。因此預計短期中板市場(chǎng)價(jià)格或以窄幅震蕩為主。

建材市場(chǎng)價(jià)格弱勢盤(pán)整 觀(guān)望情緒未減

從市場(chǎng)反饋的情況看，近兩日唐山鋼坯以及螺紋鋼期貨上下震蕩，另一度瘋漲的市場(chǎng)有所停頓。下游需求方 面總體恢復速度較慢，市場(chǎng)停止拉漲后觀(guān)望態(tài)度漸濃。鋼廠(chǎng)方面三安目前仍有一條棒材產(chǎn)線(xiàn)處于檢修狀態(tài)，預計3月13日恢復生產(chǎn)，場(chǎng)內直發(fā)資源有限。目前看 來(lái)，鋼坯及期貨進(jìn)入到震蕩盤(pán)整期，市場(chǎng)搶貨風(fēng)頭已過(guò)，鋼材價(jià)格波動(dòng)將恢復理性，三鋼3月11日臨時(shí)價(jià)格政策發(fā)布，商家觀(guān)望等待，預計三鋼出價(jià)后，市場(chǎng)將進(jìn) 行短期盤(pán)整。

簡(jiǎn)評：目前看來(lái)，鋼坯及期貨進(jìn)入到震蕩盤(pán)整期，市場(chǎng)搶貨風(fēng)頭已過(guò)，鋼材價(jià)格波動(dòng)將恢復理性，三鋼3月11日臨時(shí)價(jià)格政策發(fā)布，商家觀(guān)望等待，預計三鋼出價(jià)后，市場(chǎng)將進(jìn) 行短期盤(pán)整。

滬鋼有望回落到1900—2000元/噸

本周螺紋鋼再度演繹暴漲暴跌的“過(guò)山車(chē)”式行情。上周末唐山鋼鐵持續大漲引燃了低庫存下貿易商和下游用戶(hù)恐慌性補庫熱情，周初螺紋鋼現貨市場(chǎng)累計暴漲300—400元/噸，隨后出貨不暢，貿易商降價(jià)100—200元/噸加快套現。

鋼價(jià)上漲后繼乏力

近日，鋼鐵價(jià)格出現一輪暴漲。記者昨從武漢白沙洲等多個(gè)鋼材市場(chǎng)了解到，這輪鋼材漲價(jià)并非終端需求推動(dòng)，更多與上游政策及庫存變化有關(guān)。

鋼鐵價(jià)格坐上“過(guò)山車(chē)” 部分鋼廠(chǎng)現增產(chǎn)跡象

機構發(fā)布報告顯示，截至3月4日，全國鋼材社會(huì )庫存量為1095.44萬(wàn)噸，較去年同期下降四分之一，已處于近年來(lái)的低點(diǎn)。分析師徐莉穎稱(chēng)，近年鋼貿商大量退出，余下的貿易商在鋼價(jià)連續下跌的背景下也逐漸習慣了低庫存運營(yíng)，導致鋼材整體社會(huì )庫存急劇萎縮。

武鋼58年來(lái)首次賣(mài)鐵水

1000多攝氏度的高溫鐵水，直接運進(jìn)鋼鐵加工企業(yè)車(chē)間。近日，武鋼股份煉鐵廠(chǎng)首次直接外賣(mài)鐵水，改善生產(chǎn)調度降成本，為供需雙方每噸節省成本400元。

簡(jiǎn)評：這是武鋼煉鐵廠(chǎng)投產(chǎn)58年以來(lái)，第一次向煉鋼廠(chǎng)以外的用戶(hù)直接供應鐵水。此前，煉鐵廠(chǎng)會(huì )將鐵水冷卻后做成生鐵塊，生鐵加工用戶(hù)購回后需要重新加溫熔化后，再鑄造產(chǎn)品，能源消耗大。鐵水直供模式，可縮短重工集團在鑄鐵工藝方面的生產(chǎn)流程，大幅降低鐵水供銷(xiāo)雙方的制造成本。

鋼鐵業(yè)春天尚遠 去產(chǎn)能需政策和企業(yè)多方發(fā)力

盡管去年大面積虧損的業(yè)績(jì)已讓中國鋼鐵企業(yè)哀鴻遍野，但整個(gè)行業(yè)陣痛或許才剛剛開(kāi)始。中國大型鋼鐵國企--華菱鋼鐵集團董事長(cháng)曹慧泉周三稱(chēng)，鋼鐵行業(yè)的去產(chǎn)能仍需較長(cháng)時(shí)日，除了政策調控外，還需企業(yè)自身發(fā)力應對挑戰。

今年8000億鐵路投資都投向何方?

新一輪的鐵路投資盛宴已經(jīng)悄然啟動(dòng)，將會(huì )掀起新一輪鐵路投資的大浪潮，“十三五”期間，高速鐵路、干線(xiàn)鐵路、城際鐵路建設將會(huì )加快建設，在優(yōu)化完善東部路網(wǎng)的基礎上，繼續擴大中西部路網(wǎng)規模，拓展西部與東中部通道，增加內部通道;與此同時(shí)，推動(dòng)對外通道建設，逐步實(shí)現我國與周邊國家鐵路互聯(lián)互通。按照以往經(jīng)驗，“十三五”鐵路投資3.5-3.8萬(wàn)億元的目標是很有可能會(huì )超額完成，2016年將完成鐵路投資8000億元以上，據統計測算，8000億元鐵路投資將直接拉動(dòng)鐵路用鋼需求2700萬(wàn)噸左右，但目前來(lái)看，資金問(wèn)題又是制約鐵路工程進(jìn)度的重要因素，因此要密切關(guān)注項目資金的落實(shí)情況，但總體來(lái)看鐵路建設將成為中國經(jīng)濟的重要支柱，尤其是在經(jīng)濟下行壓力不斷加大的情況下，鐵路建設可以拉動(dòng)投資、帶動(dòng)就業(yè)、消耗過(guò)剩產(chǎn)能并促進(jìn)消費，對穩增長(cháng)調結構起到關(guān)鍵作用。

馬鋼布局物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展通道

馬鋼地處華東，臨江通海，外部擁有多條直達高速公路和鐵路，其中215國道穿境而過(guò)，具有較強的物流優(yōu)勢。內部，馬鋼自身?yè)碛斜容^雄厚的汽運、鐵運、水運、港口、倉儲等專(zhuān)業(yè)團隊。由于管理粗放和重視不夠，馬鋼物流板塊效應影響力一直不太明顯。2015年，國家出臺發(fā)展長(cháng)江經(jīng)濟帶的規劃后，馬鋼認識到，搶抓這一次黃金機遇將是促進(jìn)馬鋼轉型升級、加快非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要轉折點(diǎn)。馬鋼公司決策層于2015年9月迅速成立物流公司，并開(kāi)始各項緊張籌備和環(huán)節理順工作。2016年2月初，在有效、有序完成前期基礎性工作后，馬鋼戰略布局物流板塊產(chǎn)業(yè)化發(fā)展通道。

鋼企兼并重組難在哪?

近期發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現脫困發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，明確把兼并重組作為化解過(guò)剩產(chǎn)能的重要手段，提出要實(shí)現鋼鐵行業(yè)兼并重組取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2016年政府工作報告對鋼鐵行業(yè)供給側改革所涉及的去產(chǎn)能工作，明確提出采取兼并重組等措施，積極穩妥處置“僵尸企業(yè)”。

沙鋼出臺3月中旬建材價(jià)格調整信息

2016年3月11日，沙鋼在“2016年3月1日沙鋼出臺3月上旬價(jià)格政策”基礎上，出臺2016年3月中旬部分產(chǎn)品價(jià)格政策：1、高線(xiàn)：價(jià)格上漲300元;現Ф6.5mm HPB300普碳高線(xiàn)出廠(chǎng)價(jià)格為2460元/噸。2、盤(pán)螺：價(jià)格上漲300元;現Ф8-10mmHRB400盤(pán)螺出廠(chǎng)價(jià)格2470元/噸，Ф6mmHRB400盤(pán)螺加價(jià)200元/噸，抗震盤(pán)螺加價(jià)30元/噸。

去產(chǎn)能 人去哪?

“產(chǎn)能過(guò)剩企業(yè)主要集中在鋼鐵、煤炭等資源型行業(yè)，企業(yè)人數眾多。這不是依靠一個(gè)地方或企業(yè)的力量能夠解決的?！?/p>

鋼鐵業(yè)供給側改革不是單純去產(chǎn)能

當前大家有目共睹的是冶金企業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩。一談到冶金企業(yè)的供給側改革就是去產(chǎn)能，但我不完全這么看?！比珖舜蟠?、中國五冶集團有限公司董事長(cháng)、黨委書(shū) 記程并強在“對話(huà)新國企·加油十三五”訪(fǎng)談節目中表示，“供給側改革不是單純的去產(chǎn)能，核心是使產(chǎn)品更適應社會(huì )的需要，適應市場(chǎng)的需要?！?/p>

簡(jiǎn)評：要把去產(chǎn)能、結構調整、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，特別是“一帶一路”相關(guān)國際市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)的治理結合起來(lái)。同時(shí)，要在去產(chǎn)能過(guò)程中妥善處理好職工安置，保證社會(huì )的穩定。

宜春關(guān)閉13處小煤礦

宜春積極推動(dòng)對資源枯竭煤礦、生產(chǎn)規模小的煤礦和不具備安全生產(chǎn)條件的落后小煤礦的關(guān)閉退出工作。近日，經(jīng)江西省國土資源廳同意，關(guān)閉了高安市豐景煤礦等13處小煤礦。

簡(jiǎn)評：小煤礦普遍存在著(zhù)設備落后、利用率低、污染環(huán)境等問(wèn)題，具有很大的安全生產(chǎn)隱患和環(huán)境危害。煤炭業(yè)要突圍，必須加速淘汰落后產(chǎn)能，提高煤礦的安全生產(chǎn)水平和安全保障能力，推動(dòng)煤炭行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能和轉型升級。

鋼鐵企業(yè)不要怕轉型

“與其他行業(yè)相比，鋼鐵行業(yè)的轉型確實(shí)難，但也不要怕，我們有自己的優(yōu)勢?！?月7日，全國人大代表、北京建龍重工集團董事長(cháng)張志祥接受了《中國冶金報》記者的專(zhuān)訪(fǎng)，在談到鋼鐵行業(yè)轉型升級的問(wèn)題時(shí)，他這樣表示。

簡(jiǎn)評：鋼鐵行業(yè)具有的規模優(yōu)勢和管理人才優(yōu)勢，是新興產(chǎn)業(yè)無(wú)法比擬的獨有優(yōu)勢，能夠幫助行業(yè)更好地實(shí)現轉型。應把鋼鐵產(chǎn)業(yè)好的管理人才和管理方式輸入到新興產(chǎn)業(yè)中，但不同的產(chǎn)業(yè)有不同的規律和特點(diǎn)，不能以鋼鐵等傳統產(chǎn)業(yè)的思維運作新興產(chǎn)業(yè)。