日前，由中鐵裝備集團設計制造的兩臺土壓平衡盾構機成功下線(xiàn)，設備將應用于哥本哈根CITYRINGEN-BranchofftoSydhavnenCRSH1（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：項目）地鐵項目，是我國自主研制盾構機首次出口北歐國家，進(jìn)一步拓展了中國高端裝備制造“一帶一路”朋友圈。

該項目屬于哥本哈根Sydhavnen地鐵線(xiàn)的延伸線(xiàn)，為雙洞雙線(xiàn)隧道，隧道單線(xiàn)4.3千米，主要穿越的地層為石灰巖，最小轉彎半徑只有249米，最大隧道坡度達到了6%，使用兩臺直徑5.81米土壓平衡盾構機進(jìn)行隧道掘進(jìn)。CITYRINGEN地鐵環(huán)線(xiàn)將哥本哈根南部海港區、新興城市開(kāi)發(fā)區及其余城區連接在一起，它的修建能夠在很大程度上改善哥本哈根地區的公共交通。

丹麥在歐洲被公認為標準高、制度嚴的國家，項目承包商TUNN3L聯(lián)營(yíng)體由兩家世界頂級土建承包商Vinci與Hochtief組成，不僅對設備生產(chǎn)標準要求高，對人性化設計和安全設計也提出苛刻改進(jìn)方案。中鐵裝備秉持以客戶(hù)為中心的設計理念，定制化打造產(chǎn)品，拖車(chē)采用雙層布置，有效縮短了整機長(cháng)度，通過(guò)施工工序連鎖設計，預留暢通的安全通道、設計專(zhuān)用物料通道等措施大大提高了設備的安全性和舒適性，真正意義上實(shí)現了客戶(hù)全定制盾構機的夢(mèng)想。

作為“一帶一路”倡議的積極踐行者，中鐵裝備始終以“裝備中鐵、裝備中國、裝備世界”為發(fā)展目標，不斷搶占世界掘進(jìn)機技術(shù)制高點(diǎn)，產(chǎn)品先后出口新加坡、阿聯(lián)酋、意大利、法國等19個(gè)國家和地區，50多臺盾構/TBM設備，為全球地下空間開(kāi)發(fā)建設貢獻中國智慧和中國方案。

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