鋼企逐步限產(chǎn) 原料繼續下行
本周鋼材市場(chǎng)表現依舊低迷，鋼廠(chǎng)對后市看空居多，對原料壓價(jià)意向明顯。在國內鋼廠(chǎng)逐步限產(chǎn)、國外原料供應放量的雙重影響下，即使后期鋼材價(jià)格逐步止跌，也難以提振原料市場(chǎng)。預計下周進(jìn)口鐵礦石、廢鋼、焦炭、鋼坯價(jià)格仍有小幅調整的空間。
四季度廢鋼行情大預測
現已進(jìn)入年末四季度，小編不知道有多少人還惦記著(zhù)同住年一樣，能點(diǎn)燃四季度行情一把火的“冬儲計劃”，但從今年的“金九”及目前鋼市所處的“銀十”旺季表現情況來(lái)看，小編認為今年羊年年末尾端，廢鋼難畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。建議商家還是正常操作為宜，免得又高價(jià)位囤上個(gè)幾千或是上萬(wàn)噸貨源，弄得“欲哭無(wú)淚”就不好了。
國土資源部：對礦產(chǎn)資源需求將維持高位并保持增長(cháng)
2014年以來(lái)，伴隨著(zhù)全球經(jīng)濟調整期處于低迷態(tài)勢，礦業(yè)市場(chǎng)波動(dòng)加劇，礦產(chǎn)品需求不振，礦業(yè)投資、融資形勢都表現不佳。但是，中國國土資源部部長(cháng)姜大明仍對中國的礦業(yè)增長(cháng)潛力和發(fā)展機遇保持樂(lè )觀(guān)。
鐵礦石價(jià)格一路探底
明年中國經(jīng)濟下行壓力依舊偏大，鐵礦石的需求和價(jià)格繼續保持低位。但目前的價(jià)格已比任何時(shí)候都趨于接近國際礦業(yè)巨頭生產(chǎn)的成本價(jià)，市場(chǎng)大幅走跌的可能性較小。
神華半月兩促銷(xiāo) 煤炭市場(chǎng)“寒潮”難熬
繼10月9日,神華罕見(jiàn)通過(guò)官方微信宣布10月量大優(yōu)惠政策后,近日又推出了新的優(yōu)惠方案:即 針對外購配煤煤種“神友”系列,實(shí)施優(yōu)惠價(jià)每噸6.8分/卡。據業(yè)內人士透露,“神友”與市場(chǎng)熟知的神華自產(chǎn)煤“神混”系列品質(zhì)差別不大,但5500大卡 和5000大卡價(jià)格比較分別便宜了16元/噸和10元/噸。
淡水河谷上季巨虧21億美元
巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷22日發(fā)布了第三季度財報，凈虧損21.2億美元，同比擴大47%。市場(chǎng)分析師指出，淡水河谷出現巨額虧損的主要原因無(wú)疑是鐵礦石價(jià)格同比大跌，市場(chǎng)需求減小，但淡水河谷依然逆市增產(chǎn)鐵礦石。此外，巴西本幣急劇貶值也影響了其運營(yíng)。
下周鋼材價(jià)格走勢預警:供需雙弱 小幅整理
當前國內鋼市總體處于供需兩弱的局面，一方面各項投資增速持續下行，終端需求低迷及資金緊張的現狀難改;另一方面鋼廠(chǎng)虧損減產(chǎn)逐步增多，市場(chǎng)資源規格短缺再現，社會(huì )庫存壓力不大。短期國內鋼價(jià)或將延續小幅整理走勢?；诖?，對下周市場(chǎng)維持偏中性評價(jià)——藍色預警。
“銀十”期望落空，鋼市的春天在哪里?
隨著(zhù)冬季來(lái)臨，北方開(kāi)工率將逐漸萎縮，鋼廠(chǎng)若無(wú)大面積停產(chǎn)，北方供過(guò)于求的局面將進(jìn)一步惡化，屆時(shí)北材南下熱潮啟動(dòng)，不論南方市場(chǎng)還是北方市場(chǎng)，都將面臨供需矛盾尖銳的嚴峻局面。而宏觀(guān)面利好消息則僅僅表現為長(cháng)遠利好，短期提振有限。目前來(lái)看，鋼市供需矛盾為鋼價(jià)上漲的主要阻力，下游訂單萎縮，鋼需無(wú)望，鋼市利好消息難尋，行情寒冬扔未過(guò)去。
下周鋼材各品種預判(10.26-10.30)
期螺：期螺：本周期螺主力1601弱勢下行，前20名主力持倉分析，空頭增倉力度遠大于多頭，但跌幅有限，表明下方支撐漸強。日、周、月線(xiàn)顯示，上方均線(xiàn)層層壓制，下跌趨勢不變?，F貨需求不足，經(jīng)濟數據依然疲弱，均不利于期螺反彈。不過(guò)，當前螺紋價(jià)格已跌至近20多年來(lái)低點(diǎn)，且鋼廠(chǎng)停產(chǎn)、限產(chǎn)漸多，雖還未能緩解鋼市供需矛盾，但對價(jià)格有一定的心理支撐。綜合分析，短期內期螺大幅漲跌兩難，低位偏弱震蕩為主。
政策刺激效應逐漸消退 鋼價(jià)企穩還看供應
為了緩解經(jīng)濟結構調整對經(jīng)濟發(fā)展的沖擊，政策利好頻頻公布，然而由于資金問(wèn)題與需求的滯后性，對鋼材市場(chǎng)的有效需求帶動(dòng)有限。在需求疲軟的背景下，鋼材供應卻依然維持高位，供應的收縮明顯緩于需求的收縮，供大于求疊加季節性淡季的來(lái)臨，鋼鐵行業(yè)寒冬遠未結束。
市場(chǎng)需求不佳 熱軋價(jià)格弱勢延續
10月22日熱卷指數70.64點(diǎn)，較上一交易日下跌0.45%。22日熱卷1601窄幅震蕩，收1848，較昨結持平。22日熱軋市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌，濟南、廣州、武漢、鄭州、北京、天津、石家莊、邯鄲、太原、沈陽(yáng)、哈爾濱、重慶及西安市場(chǎng)價(jià)格下跌10-40元/噸。22日，全國24個(gè)市場(chǎng)4.75mm熱軋板卷價(jià)格為1993元/噸，較上一交易日下跌10元/噸。
高庫存拖累 鋼價(jià)將下挫
近期螺紋1601主力合約一度跌破1800整數關(guān)口，創(chuàng )下歷史新低水平。目前螺紋期貨主力合約價(jià)格較華東上海地區同交割品牌三級螺紋主流市價(jià)(按磅計)貼水128元/噸。從技術(shù)面來(lái)看，近期螺紋整體呈現出振蕩下行走勢，重心不斷下移，持續受到多條均線(xiàn)壓制。從基本面來(lái)看，旺季需求不旺，鋼廠(chǎng)減產(chǎn)有限，造成現貨價(jià)格不斷下移。
建材市場(chǎng)價(jià)格繼續小跌 需求疲軟
22日建材現貨市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌。太原、沈陽(yáng)、哈爾濱、重慶、貴陽(yáng)、蘭州市場(chǎng)價(jià)格下跌10元-20元/噸。合肥、福州市場(chǎng)價(jià)格上漲10元-20元/噸?，F全國市場(chǎng)HRB400(20MM)均價(jià)在2089元/噸，較上一交易日價(jià)格下跌2元/噸。
簡(jiǎn)評：市場(chǎng)剛性需求相對穩定，目前市場(chǎng)基本已經(jīng)形成弱勢平衡態(tài)勢。綜合來(lái)看，目前價(jià)格處于底部區間，近期價(jià)格有望持續震蕩運行。
庫存相對低位 中厚板價(jià)格暫穩運行
昨日中厚板指數較上一交易日上漲0.03%。截止到22日全國23個(gè)主要市場(chǎng)中板平均價(jià)格基本平穩。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日持平，其中長(cháng)沙上漲10元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日持平，其中上海下跌10元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日下跌2元/噸，其中天津上漲30元/噸。
簡(jiǎn)評：市場(chǎng)成交一般，市場(chǎng)需求萎縮明顯，商家只得降價(jià)求出貨，整體交易氛圍也較弱。目前來(lái)看市場(chǎng)整體依舊缺乏成交等層面的有力支撐，短期僅僅是在庫存相對低位的影響下的暫時(shí)性持穩走勢。預計明日市場(chǎng)價(jià)格將繼續趨弱。
商家看空后市 冷軋價(jià)格繼續下滑
昨日冷板指數較上一交易日下跌0.29%。截止到22日全國24個(gè)主要城市冷軋價(jià)格繼續下滑，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價(jià)格較上一交易日下跌8元/噸，其中上海市場(chǎng)價(jià)格下跌10元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價(jià)格較上一交易日下跌6元/噸，其中青島市場(chǎng)價(jià)格下跌50元/噸。
簡(jiǎn)評：價(jià)格已經(jīng)不是貿易商首要考慮因素，各商家以回款、降低庫存為主。連續多日的價(jià)格下跌，使商家對市場(chǎng)失去了信心，對后市都不太看好。加之市場(chǎng)庫存依然不少，預計短期內冷軋板卷市場(chǎng)將以弱勢維穩為主。
減產(chǎn)不力需求疲弱 鋼價(jià)仍將震蕩向下
一方面是鋼企繼續開(kāi)足馬力生產(chǎn)，供應依然充足，另一方面，則是下游需求持續變差，疲弱之勢難改，而下游需求對于鋼材價(jià)格的拖累更為嚴重，房地產(chǎn)行業(yè)如果不能出現轉機，鋼材價(jià)格難有出色表現，鋼價(jià)仍將震蕩下跌，短時(shí)的反彈都是給投資者加空的機會(huì )。
中國鋼鐵產(chǎn)量或縮減20%
中國按產(chǎn)量計第二大鋼鐵生產(chǎn)商寶鋼集團董事長(cháng)稱(chēng)，中國鋼鐵行業(yè)正在流失大量現金，每個(gè)生產(chǎn)商都感受到這份痛苦。寶鋼預計，全國鋼鐵產(chǎn)量可能縮減20%。中國鋼鐵行業(yè)規模居全球之首。
簡(jiǎn)評：如果從歐洲、美國、日本之前的經(jīng)歷來(lái)看，鋼鐵行業(yè)經(jīng)過(guò)了痛苦的重組，鋼鐵產(chǎn)量都下降約20%;中國最終也會(huì )出現這種情況，不論這需要多久。而根據國際經(jīng)驗，在產(chǎn)量下降的同時(shí)，鋼鐵行業(yè)就業(yè)人數會(huì )大幅下降。
前8個(gè)月我國高附加值線(xiàn)材制品出口攀升
據統計，今年前8個(gè)月，全國線(xiàn)材及其制品的出口中，高附加值商品(如鋼絲、鋼繩、熱軋合金鋼盤(pán)條)的出口量同比擴大，而普通產(chǎn)品(如熱軋盤(pán)條)的出口量同比減少。同時(shí)，線(xiàn)材、鋼絲、鋼繩的進(jìn)口總量及其所含的高附加值商品的進(jìn)口量均下降。
華菱鋼鐵擬向全資子公司華菱電子商務(wù)增資3800萬(wàn)元
2015年10月23日公告,經(jīng)公司第五屆董事會(huì )第二十七次會(huì )議審議通過(guò),公司擬以自籌資金向華菱電子商務(wù)增資3,800萬(wàn)元,作為升級電子商務(wù)平臺的先行投入。
9月鋼材出口量增3成 外交部回應傾銷(xiāo)質(zhì)疑
海關(guān)數據顯示，9月份，我國鋼材出口同比增長(cháng)32.1%。分析師張琳告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：“當前鋼價(jià)下跌，加上貨幣貶值，都利于鋼材出口?！?/p>
太鋼聲明:“太鋼汽水”與太鋼無(wú)關(guān)
10月22日下午，太原鋼鐵(集團)有限公司在其官方網(wǎng)站發(fā)布聲明稱(chēng)：“‘太鋼汽水’生產(chǎn)企業(yè)為山西漪汾飲料食品有限公司，該公司非太鋼企業(yè)，所生產(chǎn)和銷(xiāo)售的產(chǎn)品均與太鋼無(wú)關(guān)?！?/p>
簡(jiǎn)評：太鋼聲明此品牌飲料并非太鋼所屬企業(yè)生產(chǎn)。然而聲明中并未對該飲料企業(yè)的品牌侵權行為有“保留追責”的描述。不得不讓人覺(jué)得該企業(yè)與太鋼之間或許真的有所關(guān)聯(lián)。
寶鋼擬借互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵應對入冬 能否突圍?
“價(jià)格戰打不動(dòng)了，慢慢就會(huì )有人退出競爭，過(guò)剩產(chǎn)能也將逐漸被淘汰，這是鋼鐵行業(yè)轉型調結構必須付出的代價(jià)?！毙鞓?lè )江指出，寶鋼在國內規模和布局上雖然基本成型，但鑒于目前鋼鐵行業(yè)嚴峻的市場(chǎng)局勢造就的行業(yè)新一輪整合窗口期的打開(kāi)，寶鋼未來(lái)仍不排除尋求行業(yè)整合的機遇。
8月份我國鋼材進(jìn)出口情況分析
8月份，我國向韓國出口鋼材124.78萬(wàn)噸，環(huán)比大幅增長(cháng)11.76%。具體來(lái)看，出口增長(cháng) 較快的品種主要為其他熱軋合金鋼條桿，8月份向韓國出口38.75萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)50.75%。1月～8月份，我國累計向韓國出口161.62萬(wàn)噸，同比 增長(cháng)57.20%，其中大部分產(chǎn)品為螺紋鋼。目前，韓國相關(guān)政府部門(mén)提出我國對韓國出口螺紋鋼的質(zhì)量問(wèn)題，對此我國相關(guān)企業(yè)要予以關(guān)注。
中鋼高速擴張吞苦果 深陷鋼鐵業(yè)虧損泥淖
中鋼集團此前的王牌業(yè)務(wù)是鐵礦石、鉻礦進(jìn)出口和鋼鐵設備，作為一家為鋼企提供設備和原料的企業(yè)，在此前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能擴張階段本應受益。但是，由于2011年前跨界擴張以及風(fēng)控失位，使得中鋼陷入資金困局。
簡(jiǎn)評：中鋼集團此前的王牌業(yè)務(wù)是鐵礦石、鉻礦進(jìn)出口和鋼鐵設備，作為一家為鋼企提供設備和原料的企業(yè)，在此前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能擴張階段本應受益。但是，由于2011年前跨界擴張以及風(fēng)控失位，使得中鋼陷入資金困局。在追求跨界擴張時(shí)，中鋼并未注意風(fēng)控。
鋼鐵出口成訪(fǎng)英敏感話(huà)題 習近平稱(chēng)已減七千萬(wàn)噸產(chǎn)能
習近平訪(fǎng)英期間正值英國鋼鐵行業(yè)危機日盛。此前路透報道介紹，僅在本月，被裁撤或是岌岌可危的英國鋼鐵業(yè)崗位就超過(guò)4000個(gè)。英國業(yè)內認為這主要源于中國同行傾銷(xiāo)產(chǎn)品。就在習近平訪(fǎng)英前一日，全球財富500強企業(yè)印度塔塔鋼鐵公司(TataSteel)將旗下英國業(yè)務(wù)裁員1200人直接歸咎于大量廉價(jià)產(chǎn)品的進(jìn)口，特別是來(lái)自中國的鋼鐵產(chǎn)品。
簡(jiǎn)評：英美媒體有關(guān)英國鋼鐵業(yè)裁員的報道有失公允，英方的問(wèn)題不在于中國低價(jià)出口鋼鐵，而是自身競爭力減弱。，當前全球鋼鐵市場(chǎng)疲弱，所以業(yè)內競爭激化，中國的鋼鐵廠(chǎng)商能以有競爭力的價(jià)格提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，因為其他競爭對手的成本高、效率低就指責中國，這毫無(wú)用處。
國際鋼協(xié)總干事：中國鋼鐵業(yè)重組勢在必行
國內鋼鐵行業(yè)嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩，成為了市場(chǎng)不景氣的主要原因，去年粗鋼產(chǎn)量達到8.2億噸的歷史最高點(diǎn)后，國內鋼鐵供應量也開(kāi)始趨減。中國鋼鐵協(xié)會(huì )的統計顯示，今年前8個(gè)月，國內粗鋼產(chǎn)量為5.43億噸，同比下滑2%。
寶鋼股份也只是達到工業(yè)自動(dòng)化3.0
面對中國新一輪國企改革大潮，作為央企之一的寶鋼是否再有整合之舉也是一個(gè)避不開(kāi)的話(huà)題。相比談“互聯(lián)網(wǎng)+”的濃墨重彩，在行業(yè)整合話(huà)題上，徐樂(lè )江只是強調了寶鋼的“央企重大戰略使命”。
三季報大面積預虧 鋼企掙扎“過(guò)冬”
鋼價(jià)屢創(chuàng )新低，而礦價(jià)基本保持平穩，使得行業(yè)毛利被大大壓縮。本月鐵礦石價(jià)格趨穩，普氏指數在9月10日最高沖至每噸59.25美元的近3個(gè)月高點(diǎn)，此后始終運行在每噸55美元的上方。而9月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數處于40.7%的低位，原本的“金九銀十”出現旺季不旺現象，鋼價(jià)也弱勢走低。
首鋼秘魯礦業(yè)沖突 一帶一路如何避免地雷?
國內企業(yè)通常在與其他國家的高層打交道方面問(wèn)題并不算太大，但在如何處于政府-企業(yè)-民眾之間的三方關(guān)系時(shí)候，往往缺乏經(jīng)驗。以五礦秘魯事件為例，當地民眾生活水平較低，就業(yè)情況也較差，民眾本希望項目的投建能帶來(lái)生活提升的機會(huì )，但由于礦石運輸完全采取的是管道運輸，吸收的當地就業(yè)人口有限，企業(yè)在此時(shí)也沒(méi)有做好很好的公關(guān)工作，形成了企業(yè)形象的惡性循環(huán)。
武鋼為何要幫北汽賣(mài)車(chē)?或成立聯(lián)合實(shí)驗室
蔡速平表示，北汽與首鋼同在一座城市，但武鋼汽車(chē)板供應份額在北汽集團非?？壳?，“這是因為武鋼與北汽的合作，不僅僅是買(mǎi)賣(mài)汽車(chē)板，而是具有很強的差異化的深度合作”。馬國強表示，今后將在車(chē)用新技術(shù)、新材料領(lǐng)域，深化兩家集團的合作，成立聯(lián)合實(shí)驗室。