6月，我國重卡市場(chǎng)共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型9.5萬(wàn)輛，造就了6月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量的歷史新高。上半年，重卡行業(yè)高增長(cháng)局勢確定，下半年有望延續好勢頭。

最新數據顯示，6月重卡銷(xiāo)量超出市場(chǎng)預期：從2011年到2016年，6月平均銷(xiāo)量只有6萬(wàn)輛，今年6月則達到了9.5萬(wàn)輛，出現了淡季不淡的特征。

分析人士認為，6月淡季不淡的原因有三個(gè)。首先是治超政策在一季度的延續，讓今年整個(gè)一季度都沉浸在市場(chǎng)井噴的環(huán)境中；其次，到了二季度，治超政策的影響接近尾聲，固定資產(chǎn)投資尤其是基礎建設投資接過(guò)了“治超”的接力棒，推動(dòng)著(zhù)工程車(chē)市場(chǎng)快速上漲，直到6月份，工程車(chē)以及與此相關(guān)的物流車(chē)市場(chǎng)的表現仍然相對不錯。

從累計數據來(lái)看，今年前6個(gè)月，我國重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型58.11萬(wàn)輛，同比增長(cháng)71%。

從各家企業(yè)的表現來(lái)看，今年上半年，一汽解放累計銷(xiāo)量達到13.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)84%，市場(chǎng)占有率為22.5%，繼續保持行業(yè)第一的位置；東風(fēng)重卡累計銷(xiāo)售11.16萬(wàn)輛，同比上漲71%，市場(chǎng)份額19.2%，穩居行業(yè)前二；中國重汽銷(xiāo)售各類(lèi)重卡9.88萬(wàn)輛，同比增長(cháng)74%，市場(chǎng)占有率為17.0%；陜重卡保持行業(yè)第四，今年1-6月累計銷(xiāo)售8.60萬(wàn)輛，同比增長(cháng)77%，份額為14.8%，累計銷(xiāo)量與第三名的差距縮小至1.28萬(wàn)輛；第五名福田汽車(chē)累計銷(xiāo)售重卡5.56萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43%，市場(chǎng)份額為9.6%。

廣發(fā)證券分析師指出，目前龍頭企業(yè)訂單充足，強勁的基本面有望使行業(yè)下半年表現仍超市場(chǎng)預期。

華泰證券分析師認為，重卡行業(yè)快速發(fā)展過(guò)程中，龍頭企業(yè)由于占據較高的市場(chǎng)份額，憑借客戶(hù)資源和技術(shù)規模優(yōu)勢能更迅速地搶占增量市場(chǎng)空間，獲得高于行業(yè)平均水平的收益。

市場(chǎng)人士還指出，在產(chǎn)銷(xiāo)強勁勢頭之下，細分領(lǐng)域龍頭的業(yè)績(jì)表現將強于行業(yè)平均，中報業(yè)績(jì)或超此前預期。

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