進(jìn)入12月份以來(lái)，河北鋼鐵價(jià)格再創(chuàng )近兩年來(lái)歷史新高。

　　數據顯示，截止到今年12月1日，河北地區鋼坯價(jià)格為2730元/噸，然而，這并非頂點(diǎn)。12月5日，河北地區鋼坯價(jià)格每噸2780元，創(chuàng )下兩年零三個(gè)月以來(lái)的新高，比去年同期上漲85%以上。另外，同期三級螺紋、熱卷的價(jià)格也有不同程度的上漲，這兩種商品12月5日的價(jià)格分別為3030元和3550元，分別比去年同期上漲70%和100%。

　　對于鋼價(jià)的上漲，有分析師表示，成本上漲、環(huán)保治理壓力，供應減量等原因共同支撐了鋼價(jià)的上漲，不過(guò)，即便鋼價(jià)再上漲，也不能動(dòng)搖我國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能的決心。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司巡視員夏農曾在全聯(lián)冶金商會(huì )去產(chǎn)能促轉型研討會(huì )上表示，1月份至9月份鋼價(jià)逆勢大幅度上揚，不會(huì )改變中國鋼鐵去產(chǎn)能的節奏，明年將繼續推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能。

　　堅決去產(chǎn)能

　　數據顯示，截至11月25日全國163家鋼廠(chǎng)高爐開(kāi)工率為76.52%，月環(huán)比降1.79%，連續下降五周，并創(chuàng )下半年新低；另?yè)袖搮f(xié)數據，11月上旬粗鋼日均產(chǎn)量在172.22萬(wàn)噸，月環(huán)比降2.07萬(wàn)噸。受冬季淡季影響，鋼廠(chǎng)例行檢修減產(chǎn)，產(chǎn)量縮減支撐鋼價(jià)。

　　另?yè)祿@示，截止到11月中旬，全國明確退出粗鋼產(chǎn)能合計6774萬(wàn)噸，全年既定任務(wù)目標為壓縮4500萬(wàn)噸粗鋼，目前已經(jīng)超額完成，不過(guò)，距離政府明確提出“十三五”期間壓減粗鋼產(chǎn)能1億噸至1.5億噸的目標還有距離。

　　有分析人士指出，今年鋼鐵去產(chǎn)能任務(wù)提前超額完成。據協(xié)會(huì )掌握的情況看，目前還有不少落后產(chǎn)能，另外非會(huì )員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量擴張明顯，有先前停產(chǎn)企業(yè)又恢復生產(chǎn)?？梢灶A料，明年將是化解產(chǎn)能的攻堅年。

　　據了解，2014年我國已經(jīng)開(kāi)始執行高爐容積400立方米、轉爐容量30噸、電爐容量30噸的淘汰標準要求，目前屬于落后產(chǎn)能裝備已不多。進(jìn)入2017年，隨著(zhù)淘汰過(guò)剩產(chǎn)能的范圍擴大，淘汰計劃必然要延伸到在產(chǎn)裝置。而且，目前我國鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能淘汰工作基本完成，而隨著(zhù)非落后產(chǎn)能進(jìn)入淘汰目錄，而且還是在產(chǎn)項目，在大宗商品和宏觀(guān)經(jīng)濟景氣回升的大背景下，將導致去產(chǎn)能任務(wù)難以落實(shí)，或者虛假落實(shí)。

　　上述分析人士認為，對于去產(chǎn)能工作展開(kāi)驗收，既要抓正面典型，也要抓反面典型，如果存在走形式、弄虛作假問(wèn)題，應依法依規予以嚴肅查處。目前有些地方可能會(huì )產(chǎn)生僥幸心理，在中央提出去產(chǎn)能時(shí)，就相對地做一做樣子。而一旦中央呼聲減弱，地方產(chǎn)能可能就會(huì )死灰復燃。所以，要將去產(chǎn)能貫徹到底。

　　不過(guò)，也有市場(chǎng)人士指出，所謂去產(chǎn)能并非要“一棒子打死”似的關(guān)停，需要徹底關(guān)停的是落后以及不符合環(huán)保要求的產(chǎn)能，而大部分鋼企也可以借助去產(chǎn)能以及供給側改革這一時(shí)期進(jìn)行轉型升級。

　　應鼓勵鋼企轉型升級

　　今年11月14日工信部印發(fā)的《鋼鐵工業(yè)調整升級規劃（2016-2020年）》（下簡(jiǎn)稱(chēng)：《規劃》）顯示，未來(lái)五年，我國鋼鐵工業(yè)已不再是大規模發(fā)展時(shí)期，將進(jìn)入結構調整、轉型升級為主的發(fā)展階段，是鋼鐵工業(yè)結構性改革的關(guān)鍵階段。

　　有業(yè)內人士解讀《規劃》時(shí)表示，要擺脫鋼鐵行業(yè)當前困境，除了產(chǎn)能要減少之外，鋼鐵行業(yè)必須從自身出發(fā)，努力轉型升級?！笆濉逼陂g，應通過(guò)重點(diǎn)培育流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò )協(xié)同制造、大規模個(gè)性化定制和遠程運維等4種智能制造新模式，推動(dòng)鋼企從制造商向服務(wù)商轉變，由單純地提供“產(chǎn)品”向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉變，開(kāi)辟搶占價(jià)值鏈高端的有效途徑。另外，鋼企要和“互聯(lián)網(wǎng)+”深度融合。通過(guò)轉型升級，鋼鐵行業(yè)向服務(wù)型制造邁進(jìn)，要把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融入鋼鐵產(chǎn)業(yè)運營(yíng)體系，開(kāi)辟電子商務(wù)等創(chuàng )新模式，實(shí)現制造業(yè)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)之間的跨界聯(lián)合，推動(dòng)創(chuàng )新資源、生產(chǎn)能力和市場(chǎng)需求的智能匹配和高效協(xié)同。

　　而對于未來(lái)鋼企的盈利，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)李創(chuàng )新在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，未來(lái)幾年是鋼鐵產(chǎn)業(yè)調整升級的關(guān)鍵時(shí)期，鋼企要想取得好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)，必須通過(guò)競爭來(lái)實(shí)現，去產(chǎn)能不可能給所有企業(yè)帶來(lái)效益，優(yōu)勢的企業(yè)競爭力將會(huì )進(jìn)一步加強，劣勢企業(yè)將逐步退出。對鋼企而言，不能坐等去產(chǎn)能帶來(lái)的效益，應該積極主動(dòng)對接客戶(hù)，聚焦市場(chǎng)需求，抓住不斷變化的競爭形勢下的新機遇，不斷創(chuàng )新發(fā)展，才是企業(yè)保持發(fā)展的不變法則。