鋼簾線(xiàn)主要作為子午線(xiàn)輪胎的骨架材料，其質(zhì)量的優(yōu)良主要取決于簾線(xiàn)鋼的潔凈度、元素偏析和表面缺陷等，尤其是鋼中夾雜物數量、尺寸和變形能力。鋼簾線(xiàn)在拉拔過(guò)程中發(fā)生斷絲常由硬而脆的不變形夾雜物引起，如何實(shí)現夾雜物塑性化控制成為冶金工作者們研究的重點(diǎn)。

　　科研工作者針對國內某鋼廠(chǎng)生產(chǎn)簾線(xiàn)鋼LF精煉時(shí)間過(guò)長(cháng)的缺點(diǎn)，在LF精煉過(guò)程進(jìn)行密集取樣，系統分析了鋼中氧氮含量變化、夾雜物成分演變、數密度、面積百分比以及尺寸變化等，確定了合適的LF精煉時(shí)間。

　　研究指出：氧化物夾雜集中分布于軋材中心和邊緣部位，部分夾雜物實(shí)現了塑性化控制；LF精煉過(guò)程，鋼中w(T.O)逐漸降低穩定在20×10-6，由于扒渣操作，鋼液發(fā)生二次氧化，精煉開(kāi)始階段鋼中w(N)迅速增大，逐漸穩定在22×10-6；當鋼中w(Ca)＞1.1×10-6時(shí)，夾雜物中CaO逐漸生成，其類(lèi)型由SiO2-MnO向CaO-SiO2-Al2O3轉變；夾雜物中Al2O3主要來(lái)源于合金及脫氧劑等輔料，MgO來(lái)源于鋼包內襯耐材；基于MgO-CaO-SiO2-Al2O3-(MnO)系夾雜物平均成分演變、尺寸所占比例變化以及夾雜物面積百分比變化等，建議將LF精煉過(guò)程軟吹時(shí)間縮短20min，即整個(gè)精煉時(shí)間控制在96min最佳。