中國鋼材今年出口量再創(chuàng )新高的期望很可能落空。

　　海關(guān)總署11月8日公布的數據顯示，今年10月，中國鋼材出口量?jì)H為770萬(wàn)噸，不但連續四個(gè)月下降，還創(chuàng )下去年4月以來(lái)的出口量新低。

　　去年，中國鋼材出口達到1.12億噸，創(chuàng )歷史新高。出口高歌猛進(jìn)的趨勢在今年上半年得以延續，并于6月達到最高峰，該月中國鋼材單月出口量為1094萬(wàn)噸。

　　不過(guò)從7月開(kāi)始，中國鋼材的出口量就逐漸走低。9月跌落至880萬(wàn)噸，同比下降21.7%。1-9月中國鋼材出口量累計8512萬(wàn)噸，相比去年仍有2.4%的增長(cháng)。此時(shí)，業(yè)內有相對樂(lè )觀(guān)的觀(guān)點(diǎn)認為，今年中國鋼材出口量超過(guò)去年是大概率事件。

　　但10月鋼材出口量暴跌，使得這一判斷很有可能落空，當月770萬(wàn)噸的鋼材出口量創(chuàng )下了過(guò)去16個(gè)月的新低。截至10月末，中國已累計出口鋼材9274萬(wàn)噸，相比去年同期僅多出61萬(wàn)噸。

　　國內鋼價(jià)表現強于國際市場(chǎng)，使得鋼鐵企業(yè)出口積極性下降，這被認為是10月鋼材出口大跌的主要原因。

　　西本新干線(xiàn)高級研究員邱躍成認為，從今年8月開(kāi)始，國內外鋼材銷(xiāo)售價(jià)格的差距逐漸縮小，甚至出現了出口價(jià)低于國內售價(jià)的倒掛情況。"這一趨勢在10月變得較為明顯，特別是在東南亞等普通鋼材產(chǎn)品的出口目的地。"邱躍成告訴界面新聞?dòng)浾摺?/p>

　　反觀(guān)國內市場(chǎng)，在鋼價(jià)上漲背景下，鋼鐵企業(yè)呈現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。10月31日，蘭格鋼鐵綜合鋼材價(jià)格指數達到111.7，較9月底上漲6.3%。鋼價(jià)上漲目前還在持續，11月8日，該指數為121.6，較10月底再度上漲8.9%。

　　蘭格鋼鐵研究中心主任王國清指出，不少鋼企反映，出口鋼材的生產(chǎn)成本加上物流費用，已經(jīng)高于在境外鋼材的市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格。既然已無(wú)利可圖，這些鋼企選擇推遲出口并將產(chǎn)品轉賣(mài)到國內也是情理之中。

　　與此同時(shí)，國際鋼鐵貿易摩擦的負面影響在下半年開(kāi)始顯現，這也改變了鋼材出口原本樂(lè )觀(guān)的局面。

　　商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)曾表示，今年1-8月，共有來(lái)自20個(gè)國家（地區）對中國出口產(chǎn)品發(fā)起了85起貿易救濟調查案件。其中涉及鋼鐵產(chǎn)品的共計35起，涉案金額58.86億美元，占同期全部貿易救濟案件數量和金額的約一半。

　　世界鋼鐵需求仍處于低迷狀態(tài)，也降低了中國鋼材出口量在未來(lái)兩個(gè)月大幅反彈的幾率。世界鋼鐵協(xié)會(huì )10月發(fā)布的最新預測稱(chēng)，今年全球鋼鐵需求量將微增0.2%，達到15.01億噸。