記者從沈陽(yáng)市建委了解到，作為沈陽(yáng)市東部地區又一座跨渾河橋——東塔跨渾河橋規劃設計出爐，開(kāi)工前各項前期開(kāi)工手續已經(jīng)完成，計劃年底前開(kāi)工建設，這也是沈陽(yáng)市首座雙橋塔鋼結構懸索跨渾河橋，預計將于2018年年底前竣工。

　　目前，在渾河繞城的30多公里水帶上，雖然有多座跨渾河橋，但仍不能滿(mǎn)足渾河南部地區與母城交通通行的需要，尤其是在早高峰、晚高峰時(shí)段長(cháng)青橋、富民橋等跨渾河通道經(jīng)常發(fā)生交通擁堵，東塔橋的建成將有效緩解長(cháng)青橋的通行壓力，解決方家欄地區和渾南東部地區車(chē)輛相互通行問(wèn)題。

　　據沈陽(yáng)市建委項目辦相關(guān)負責人介紹，規劃建設的東塔跨渾河橋位于長(cháng)青橋和王家灣跨渾河橋之間，北起方家欄路，南至渾南區?？平?，全長(cháng)1290米，其中橋梁長(cháng)800米，引道長(cháng)490米。橋梁寬40米，為機動(dòng)車(chē)雙向八車(chē)道。東塔橋為五跨連續鋼桁架橋塔自錨式懸索橋，中間主跨徑達到220米，兩側分別跨徑為40米和90米。其中，220米長(cháng)的中間主跨徑達將成為沈陽(yáng)地區單孔跨徑最大的懸索橋。主橋橋塔采用鋼桁架塔柱與混凝土塔座的組合形式。鋼塔柱橋面以上部分高50米，由四根主弦桿及腹桿組成。塔柱橫橋向中心間距36米，鋼塔柱上部以桁架式拱形橫梁連接。東塔橋的鋼橋塔為東北地區首例工程。目前，沈陽(yáng)市城區現有跨渾河橋梁結構已有連續梁橋、斜拉橋、拱橋等多種形式，唯獨沒(méi)有懸索橋結構。東塔橋的建成，將填補沈陽(yáng)市城區內無(wú)懸索橋的空白。

　　據了解，渾河北岸現有跨徑為40米的二環(huán)預留橋洞及4條菱形匝道，現階段二環(huán)車(chē)輛利用此菱形立交進(jìn)行調頭，橋洞北側接線(xiàn)路(二環(huán)至方家欄路)寬40米的道路已經(jīng)建設完成，道路西側是佳合新城小區。南岸?？平值缆穼?0米，為機動(dòng)車(chē)雙向八車(chē)道，東塔橋需跨過(guò)壩上路和壩下南堤路，與?？平窒噙B。

　　據沈陽(yáng)市建委項目辦負責人介紹，東塔橋距沈陽(yáng)東塔南2公里處，故取名東塔橋。沈陽(yáng)東塔始建于1643年(清崇德八年)，為歷史上盛京八景之一，名曰：“東塔春耕”。其建造形式為藏式喇嘛塔，由基座、塔身、相輪三部分組成。而且東塔與另外西塔、南塔、北塔共計四塔象征四大金剛威震四方，有護國安民之意。東塔橋塔形式由東塔造型引申、衍化而來(lái)。橋塔塔尖部分與東塔相輪及塔身呼應，橋塔塔身與東塔基座呼應。方案設計中采用象形、寫(xiě)意的手法，力求橋塔造型取其形達其意，表達了護佑沈城、國泰民安的美好愿望。建成后東塔橋不僅僅具有交通使用功能、景觀(guān)功能，同時(shí)又是沈陽(yáng)歷史特點(diǎn)及文化底蘊等諸多內涵的建筑載體。