目前，我國已成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的第一大國，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)量和保有量的增加，油耗、安全和環(huán)保已成為亟待解決的三大問(wèn)題，除提出相應的法規進(jìn)行約束外，各國汽車(chē)工業(yè)界認為，汽車(chē)輕量化是解決以上問(wèn)題的有效手段，這是因為減輕汽車(chē)的質(zhì)量可減少能源消耗和溫室氣體排放。研究表明，汽車(chē)約75%的油耗與整車(chē)質(zhì)量有關(guān)，汽車(chē)質(zhì)量每下降10%，油耗下降8%。對商用車(chē)的研究表明，汽車(chē)質(zhì)量每減少1000公斤，油耗可下降6～7%，油耗的下降表明CO2、NOX等有害氣體排放減少。另外，汽車(chē)質(zhì)量的減少，會(huì )降低動(dòng)力和動(dòng)力系統的負荷，提高行駛的平穩性和舒適性，因此需要提高汽車(chē)用鋼板的強度、剛度和塑性，以盡量減輕汽車(chē)板的厚度和用量。

　　高強度鋼板有良好的強度，同時(shí)也具有良好的塑性，目前國內外大量用于生產(chǎn)汽車(chē)板和其他汽車(chē)零件。高強度鋼板的抗拉強度主要有600MPa和800MPa規格的，此外，1000MPa以上級別的高強度鋼板也正在研制。由于高強度鋼板在熱成形過(guò)程中會(huì )發(fā)生相變誘發(fā)塑性和形變誘發(fā)馬氏體相變，所以熱成形工藝參數、溫度、變形速率、冷卻速度等都會(huì )影響到成形后工件的組織和性能。