韓國政府或支持“國船國造”

近日，不少韓國地方政府向中央政府提出建議，希望其能出面提供融資支援，在未來(lái)3年時(shí)間內，積極向韓國國內的造船企業(yè)訂購新船，以便航運公司能通過(guò)低廉的 費用租到合適的船舶。預計，融資金額約為21萬(wàn)億韓元(約180億美元)。其中，中央政府投入資金50億美元，其余的將通過(guò)民資、私募基金等方式籌得資 金。

房?jì)r(jià)連跌五年 海南樓市庫存要賣(mài)49個(gè)月

海南備案成交數據顯示，海南商品房成交均價(jià)在2011年達到13366元/平方米的最高點(diǎn)，2012年滑落至10140元/平方米，此后4年內，成交均價(jià)在1.1萬(wàn)元/平方米左右。今年1~5月網(wǎng)簽均價(jià)為9883元/平方米。具體到城市來(lái)看，?？诘某山痪鶅r(jià)2011年為8934元/平方米，此后開(kāi)始走低，2014年有所回升，達到8999元/平方米，近三年來(lái)整體較為穩定。但三亞的房?jì)r(jià)近五年來(lái)則出現了大滑坡，在2012年達到27070元/平方米后，此后波動(dòng)較大，截至2016年4月，成交均價(jià)降至17880元/平方米，降幅高達五成。

中國中車(chē)上半年新簽訂單321億 鐵總訂單略回升

《每日經(jīng)濟新聞》記者根據公示的17個(gè)訂單統計發(fā)現，在國內軌道業(yè)務(wù)方面，來(lái)自中鐵總的客貨車(chē) 銷(xiāo)售及修理訂單僅65.6億元。這一數據雖然比2015上半年中鐵總一度創(chuàng )下的歷史新低43.7億元略有回升，但相較2014上半年，合并前的南北車(chē)兩家 來(lái)自中鐵總車(chē)輛采購與維修總計近500億元的數額，仍然相差甚遠。對于近兩年的上半年度中鐵總訂單驟降的原因，業(yè)內人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者分析認為，這不僅 僅是受到國內軌道交通業(yè)務(wù)增速持續放緩的影響。自南北車(chē)合并為中國中車(chē)以后，與中鐵總在動(dòng)車(chē)組知識產(chǎn)權、以及相關(guān)科研等多方面的博弈一直都處在微妙的狀態(tài) 中，或許也對訂單節奏產(chǎn)生了微妙的影響。

數據變現：新能源汽車(chē)的“新玩法”

由國內多家汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)公司、基金公司、信息技術(shù)公司等共同參與的“DTB新能源國車(chē)積分鏈生態(tài)聯(lián)盟”日前在北京正式宣告成立。聯(lián)盟擬通過(guò)對購車(chē)者的行車(chē)數據進(jìn)行量化作為進(jìn)行補貼的依據，對駕駛者的安全、節能等駕駛行為進(jìn)行獎勵，以此來(lái)實(shí)現對消費者駕駛數據的變現。據了解，2015年全年中國汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量近2500萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破30萬(wàn)輛。 而截至2015年底，我國新能源汽車(chē)歷史累計產(chǎn)銷(xiāo)近50萬(wàn)輛，已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。同時(shí)，新能源汽車(chē)政策開(kāi)始由“政府主導”向“市場(chǎng)主導”轉 變，新能源汽車(chē)補貼標準將逐步下調，2020年以后補貼政策或退出。工信部等相關(guān)部委準備采取新能源汽車(chē)積分和傳統能源汽車(chē)燃料消耗量限值掛鉤的方式，來(lái) 鼓勵產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新能源汽車(chē)行業(yè)競爭逐漸加劇，單純依靠國家補貼等“政策紅利”的發(fā)展將越來(lái)越難。

云南：前5月公路水路交通完成投資536億 居全國第一

6月22日，記者從云南省交通運輸廳獲悉，今年1-5月，全省公路水路交通完成固定資產(chǎn)投資536億元，完成年度目標1000億元的54%，與去年同期相比增長(cháng)了一倍，投資總額位居全國第一。省交通廳巡視員楊廷仁表示，今年交通建設投資屢創(chuàng )新高。今年1至5月，全省高速公路完成346億元，時(shí)間未過(guò)半而任務(wù)目標接近過(guò)半，為歷史新高。