海洋石油鉆井平臺立管要經(jīng)受海浪沖擊和扭曲，需要強度較高且耐點(diǎn)腐蝕性能良好的材料。超級雙相鋼因為擁有奧氏體、鐵素體的雙相組織和較高的耐點(diǎn)腐蝕系數，具有良好的機械性能和耐氯離子腐蝕，被認為是作為立管的理想材料。

　　但超級雙相鋼對金屬間化合物等第三相析出較為敏感，如何在焊接和熱處理環(huán)節中進(jìn)行工藝控制是生產(chǎn)該產(chǎn)品的難點(diǎn)。

　　成熟的超級雙相鋼S32750焊管制造工藝是：

　　1、工藝流程

　　具體是：原料檢驗——鋼板超聲波探傷—— 刨邊——成型—— 預焊——整圓——切割——焊接——定徑+ 熱處理—— 管端加——焊縫射線(xiàn)檢驗——管端滲透檢驗——水壓試驗——酸洗鈍化——成品檢驗標記包裝人庫。

　　2、成型

　　在直縫焊管生產(chǎn)中，生產(chǎn)難點(diǎn)在于對鋼帶邊部有效施加彎矩的保證，采用傳統的成型技術(shù)難以解決；而雙相不銹鋼的屈服強度約為普通奧氏體不銹鋼的兩倍，其成型難度更大。

　　FFX（柔性成型)作為新型的成型技術(shù)巧妙地利用卷貼彎曲時(shí)的張力效應，最大限度地將彎矩施加到鋼帶的邊部；同時(shí)利用軋輥無(wú)極兼用的有利條件，可以根據鋼帶的強度和厚度，自由調節彎邊時(shí)的成型度以實(shí)現最佳焊接條件。

　　3、焊接

　　為此采用等離子弧焊(PAW) 和鎢極氬弧焊(GIAW) 復合焊接工藝。首先，采用等離子弧焊進(jìn)行穿透熔合，使達到單面焊接、雙面成型的效果；之后，采用鎢極氬弧焊進(jìn)行填充和蓋面，焊接采用純氬氣保護。為降低有害相析出傾向，焊接過(guò)程中盡可能采用較低的線(xiàn)能量，線(xiàn)能量最好不超過(guò)16kJ/cm。 另外，層問(wèn)溫度對于雙相鋼的焊接是至關(guān)重要的，必須控制在100℃ 以下，過(guò)高的層間溫度將會(huì )加大有害相析出的傾向，并最終影響產(chǎn)品性能。

　　4、熱處理

　　焊接之后的熱處理采用感應爐對焊管整體進(jìn)行固溶處理，熱處理溫度1050-1120℃，水噴淋冷卻至40℃以下。