5月5日，國產(chǎn)首臺“大埋深、可變徑”的大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機（敞開(kāi)式TBM）在鐵建重工集團成功下線(xiàn)。

這臺TBM開(kāi)挖直徑6.53米，具有“大埋深、可變徑”的特點(diǎn)，能在離地面2000米以下的深處作業(yè)，且可根據工程需要調整開(kāi)挖直徑。設備下線(xiàn)后將出征新疆某重大輸水隧洞工程，該工程地質(zhì)條件非常復雜，隧洞平均埋深超過(guò)1100米，最大埋深約2700米，是一般工程埋深的2—5倍，地應力高，巖性變化大，工程要穿越花崗巖、凝灰巖、砂巖， 需要攻克三大世界性施工難題,分別為: 高埋深、高地溫、高地應力、強巖爆；長(cháng)距離獨頭通風(fēng)、反坡排水；大斷層、大圍巖變形，施工難度之大國內外罕見(jiàn)。

鐵建重工曾在2014年研制了國內首臺大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機，該設備在2015年順利貫通了吉林飲水工程第一標段?；阼F建重工雄厚的研發(fā)實(shí)力，鐵建重工在眾多高端裝備制造商的競標中獨攬此工程的2臺TBM訂單，鐵建重工的研發(fā)團隊在設計上專(zhuān)門(mén)做了針對性設計。采用高強度耐磨鋼板和高強度鋼板增加刀盤(pán)耐磨設計和刀座強度以應對長(cháng)距離的高巖石強度，專(zhuān)門(mén)定制超長(cháng)壽命、大直徑的TBM主軸承保證長(cháng)距離掘進(jìn)。

據悉，該工程采用TBM工法施工能把高強度、高風(fēng)險、高污染的隧道掘進(jìn)工程作業(yè)轉變成為相對安全、高效的綠色施工模式，滿(mǎn)足隧道建設快速、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保、集成化程度高的要求。隧道開(kāi)挖平均每月可掘進(jìn)500～600米，最快月進(jìn)尺可達1000米以上。而采用傳統的鉆爆法施工，每月只能掘進(jìn)120～150米。

據了解，“十三五”期間，我國鐵路交通、公路交通、水利水電、城市軌道交通、礦井建設、大規模的輸氣、輸電、輸水工程等基礎設施建設力度將繼續加大，大直徑、大埋深、長(cháng)距離全斷面隧道工程越來(lái)越多地采用TBM施工，國內對TBM的市場(chǎng)需求巨大。大直徑TBM在施工中能推動(dòng)隧道掘進(jìn)裝備產(chǎn)業(yè)升級，代表了隧道施工發(fā)展方向，提升了我國裝備制造業(yè)水平和重大裝備核心競爭力。