拉美最大、世界第七大經(jīng)濟體巴西，曾一度是德國工業(yè)巨頭蒂森克虜伯（thyssenkrupp）夢(mèng)寐以求的鐵礦石供應地。其與世界最大鐵礦石生產(chǎn)商淡水河谷（Vale）聯(lián)手創(chuàng )建的巴西鋼廠(chǎng)CompanhiaSiderúrgicadoAtlantico（下稱(chēng)CSA），被當地官員稱(chēng)為“一個(gè)偉大事業(yè)的開(kāi)端”，卻在投產(chǎn)五年后負債累累，兩位合作伙伴雙雙急于退出。
淡水河谷先行一步。4月4日，淡水河谷宣布擬將持有的CSA26.87%股權，以“象征性?xún)r(jià)格”出售給大股東蒂森克虜伯。交易完成后，蒂森克虜伯擁有CSA全部股權。
蒂森克虜伯在回復界面新聞?dòng)浾哙]件采訪(fǎng)時(shí)表示，上述交易合同及“象征性?xún)r(jià)格”的細節尚未公布。交易完成時(shí)間取決于蒂森克虜伯監事會(huì )是否批準，以及一些先決條件的履行和批準，包括巴西反壟斷協(xié)會(huì )（ConselhoAdministrativodeDefesaEcon?mica，CADE）的批準。
蒂森克虜伯同時(shí)在上述郵件中對界面新聞?dòng)浾叻Q(chēng)，通過(guò)上述交易，“蒂森克虜伯能夠理順CSA的管理結構，降低復雜性和風(fēng)險，并為CAS未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展提供更大的可能性?！?/p>
淡水河谷則聲明，若蒂森克虜伯后續將股權出售給第三方，淡水河谷將有權獲得相應比例的收入。此前，蒂森克虜伯已明確表示“將在未來(lái)某個(gè)時(shí)間點(diǎn)”剝離這家巴西鋼廠(chǎng)。
“這多少有種‘委托’的意思，小股東先走，再由大股東全權處理?！鄙虾?ài)鋼“我愛(ài)鋼鐵網(wǎng)”資訊總監徐向春對界面新聞?dòng)浾叻Q(chēng)，淡水河谷或是出于自身經(jīng)營(yíng)壓力較大的考慮而率先退出CSA。
淡水河谷稱(chēng)此次交易的目的在于“精簡(jiǎn)資產(chǎn)”，“鞏固淡水河谷出售非核心資產(chǎn)的策略，以及保存財務(wù)實(shí)力的承諾”。去年淡水河谷由盈轉虧，凈虧損121.3億美元（約合785.5億元人民幣），總負債達288.5億美元（約合1868.3億元人民幣），同比基本持平。
路透社報道稱(chēng)，淡水河谷首席執行官費慕禮（MuriloFerreira）曾于今年2月表示，該公司將出售100億美元（約合647.6億元人民幣）資產(chǎn)以削減債務(wù)。
2015財年，CSA負債26億歐元（約合191.2億元人民幣），今年一季度則虧損7400萬(wàn)歐元（約合5.4億元人民幣），成為淡水河谷的一大包袱。
上述交易完成后，淡水河谷將不再對CSA的未償還債務(wù)承擔任何其他責任，但與蒂森克虜伯已訂立的鐵礦石買(mǎi)賣(mài)合約依然有效。
鋼鐵研究專(zhuān)家馬忠普對界面新聞?dòng)浾叻治龇Q(chēng)，全球經(jīng)濟表現不佳，包括鐵礦石在內的大宗商品均在谷底徘徊，“一度大舉擴張的鐵礦石和鋼鐵公司，都被迫收縮投資，趁機處置不良資產(chǎn)，嚴控經(jīng)營(yíng)風(fēng)險?！?/p>
CSA正是蒂森克虜伯在十年前向南美擴張的產(chǎn)物。早在2004年，當時(shí)有“世界鋼鐵大王”之稱(chēng)的蒂森克虜伯，將目光鎖定巴西鐵礦石資源。隨后與淡水河谷在里約熱內盧合資建設CSA，計劃利用巴西的優(yōu)質(zhì)礦石資源，就地生產(chǎn)高品質(zhì)、低成本板坯，供應蒂森克虜伯位于美國阿拉巴馬州軋鋼廠(chǎng)（年產(chǎn)400萬(wàn)噸）和德國杜伊斯堡鋼廠(chǎng)（年產(chǎn)1800萬(wàn)噸），以進(jìn)一步生產(chǎn)高端鋼材。
這家年產(chǎn)500萬(wàn)噸板坯的鋼廠(chǎng)于2010年正式投產(chǎn)。項目總投資超過(guò)100億美元，是巴西近15年來(lái)最大的外資項目，甚至得到了時(shí)任巴西總統盧拉（Lula）的重視，其號召5萬(wàn)名當地工人參與該項目修建。
2008年全球金融危機爆發(fā)，巴西通脹加劇、貨幣升值、鐵礦石價(jià)格持續上漲、勞動(dòng)力成本增加，導致板坯生產(chǎn)成本驟增。CSA項目投資嚴重超支、工程數次延期，加上環(huán)保問(wèn)題糾紛等諸多因素，CSA自投運至今一直處于虧損境地。
在蒂森克虜伯2014/15財年各大業(yè)務(wù)迎來(lái)大幅上漲的情況下，唯獨美洲鋼鐵業(yè)務(wù)虧損1.4億歐元（約合10.3億元人民幣，調整后息稅前），較上年虧損進(jìn)一步惡化。
除CSA外，蒂森克虜伯的美洲鋼鐵業(yè)務(wù)還曾包括位于美國阿拉巴馬州的軋鋼廠(chǎng)。后者已在2014年2月以15.5億美元（約合114億元人民幣）的價(jià)格，出售給安賽樂(lè )米塔爾和新日鐵住友金屬公司。目前，蒂森克虜伯的美洲鋼鐵業(yè)務(wù)僅剩CSA。
受CSA拖累的蒂森克虜伯早在2012年已萌生退意，卻始終未能找到買(mǎi)主。如今，蒂森克虜伯離開(kāi)巴西的愿望更加迫切。這個(gè)曾經(jīng)的新興“市場(chǎng)明星”已告別“黃金十年”，逐步走向衰退邊緣。
巴西地理統計局（IBGE）3月3日公布的最新數據顯示，巴西的經(jīng)濟總量在2015年萎縮了3.8%，創(chuàng )下過(guò)去25年最糟記錄。大多數市場(chǎng)人士均認為情況不會(huì )很快好轉。巴西央行的調查顯示，2016年該國經(jīng)濟將繼續萎縮3.45%。倘若如此，巴西將陷入自1901年有記錄以來(lái)時(shí)間最長(cháng)、幅度最大的經(jīng)濟滑坡。
蒂森克虜伯中國區總裁兼首席執行官田坤（TiloQuink），在今年初接受界面新聞?dòng)浾邔?zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾表示，蒂森克虜伯“不看好未來(lái)幾年的鋼鐵行業(yè)前景”，且正計劃將CSA“在未來(lái)某個(gè)時(shí)間點(diǎn)剝離掉”。
盡管蒂森克虜伯位于歐洲的鋼鐵業(yè)務(wù)仍在盈利，卻依然可能在全球鋼鐵行業(yè)低迷的局勢下進(jìn)行大規模重組。
4月2日，《華爾街日報》援引知情人士的消息稱(chēng)，蒂森克虜伯已與印度塔塔鋼鐵公司（TataSteelLtd.）展開(kāi)談判，計劃將雙方旗下的歐洲大陸鋼鐵業(yè)務(wù)合并在一起，原因是過(guò)剩產(chǎn)能繼續導致鋼鐵價(jià)格及其利潤承壓。