煤炭短期需求趨穩回升 價(jià)格回調還看天氣

進(jìn)入11月，北方省份陸續開(kāi)始供暖，煤炭消費進(jìn)入傳統旺季。然而，煤價(jià)卻繼續下行。業(yè)內分析認為，今后兩月，煤炭短期需求趨穩回升，煤價(jià)有望再次回調，但整體偏弱格局不變，氣候因素將成價(jià)格波動(dòng)的關(guān)鍵。

40萬(wàn)噸級礦石船成了大連港的“?？汀?三月內靠泊兩艘

大連港40萬(wàn)噸級礦石碼頭，是我國最早建成投用的設備最先進(jìn)、管理最嚴格、自動(dòng)化程度最高的礦 石專(zhuān)用碼頭，年轉運能力超過(guò)2200萬(wàn)噸。碼頭天然航道和錨地水深-28至-31米，可?？?—40萬(wàn)噸的礦石船;15萬(wàn)噸級礦石轉水泊位前沿水深 -18.6米，可滿(mǎn)足0.5—20萬(wàn)噸級船舶清艙作業(yè)和轉水裝船。

礦業(yè)巨頭必和必拓股價(jià)跌至近十年新低

必和必拓在悉尼上市的股票價(jià)格下跌到了2005年年底以來(lái)的最低水平。從2005年年底開(kāi)始，隨著(zhù)中國對礦產(chǎn)資源的蓬勃需求，全球商品和礦業(yè)產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)入了快速上漲通道。

煤企阜礦集團負債約百億 科長(cháng)轉去端盤(pán)子當警衛

11月所涉的兩件大事，令阜新礦業(yè)(集團)有限公司(下稱(chēng)“阜礦集團”)再受重創(chuàng )，這個(gè)老牌煤企已經(jīng)走到生死邊緣。11月6日，遼寧省紀委宣布，阜新市委原常委、阜礦集團原董事長(cháng)、黨委書(shū)記劉福祥嚴重違紀被“雙開(kāi)”。而阜礦集團內部受其牽涉人員眾多，達數十人。

下游按需采購 焦炭小幅反彈

(1)山西省統計局公布數據顯示，9月山西省原煤產(chǎn)量7934.41萬(wàn)噸，環(huán)比減少403.99萬(wàn)噸，下降4.84%，同比增長(cháng)5.3%。(2)2015年11月6日，寶鋼湛江鋼鐵焦化項目焦爐煙氣凈化設施正式投產(chǎn)，這標志著(zhù)世界首套焦爐煙氣低溫脫硫脫硝工業(yè)化示范裝置正式誕生。

國產(chǎn)礦弱勢不改 成交冷清

13日國產(chǎn)礦市場(chǎng)礦價(jià)較穩，成交沒(méi)有起色。華北地區礦價(jià)有所下跌。就唐山市場(chǎng)來(lái)看，13日國產(chǎn)礦市場(chǎng)非常冷清，成交很差，礦山進(jìn)一步減產(chǎn)停產(chǎn)，唐山干基含稅540-550元/噸。鋼廠(chǎng)虧損日益加劇，鋼廠(chǎng)遷安某鋼廠(chǎng)中午開(kāi)始悶爐停產(chǎn)，員工放假。

型材進(jìn)退兩難，市場(chǎng)“緊縮” 前行

上游鋼廠(chǎng)仍在能抗則扛的狀態(tài)下等待機會(huì )，中間商這塊蓄水池也在不斷壓縮，下游“供血不足”中步履艱難。然而這種蕭條也是價(jià)格作用于這個(gè)產(chǎn)能絕對過(guò)剩產(chǎn)業(yè)的較好時(shí)期，泡沫逐漸被擠出，超額利潤消失的同時(shí)，庫存更多的反映真實(shí)需求。雖然很難說(shuō)真正的底部在哪里，但他的出現正常會(huì )伴隨一個(gè)前兆，就是供需在博弈中趨于平衡。由此可見(jiàn)，鋼鐵市場(chǎng)正處于“病去”階段，那么“抽絲”的過(guò)程勢必不會(huì )太短。

熱軋價(jià)格弱勢盤(pán)整 成交不佳

11月13日熱卷指數67.43點(diǎn)，較上一交易日下跌0.19%。13日熱卷1601午后收1770較昨結持平。13日熱軋市場(chǎng)價(jià)格窄幅下跌，濟南、合肥、南昌、武漢、鄭州、北京及西安市場(chǎng)價(jià)格下跌10-30元/噸。13日，全國24個(gè)市場(chǎng)4.75mm熱軋板卷價(jià)格為1903元/噸，較上一交易日下跌5元/噸。

簡(jiǎn)評：上周京津冀熱軋價(jià)格窄幅波動(dòng)，終端采購欲望低，市場(chǎng)成交不溫不火，信心持續惡化。在此態(tài)勢下，預計本周京津冀市場(chǎng)價(jià)格多盤(pán)整趨弱。

金銅鋼價(jià)齊創(chuàng )新低 去產(chǎn)能將成為行業(yè)新常態(tài)

作為全球最大的銅消費國和進(jìn)口國，中國的經(jīng)濟走勢與全球銅價(jià)的暴跌不無(wú)關(guān)系。上周五滬銅大跌2.89%至36230元/噸;COMEX銅價(jià)8個(gè)交易日連陰;LME銅當周錄得9月以來(lái)最大單周跌幅?！爸袊?jīng)濟增速在放緩，而不是企穩，由于銅與中國經(jīng)濟表現緊密相關(guān)，銅價(jià)顯然會(huì )隨之下跌?！狈▏d業(yè)銀行金屬研究部門(mén)負責人RobinBhar表示。

建材市場(chǎng)價(jià)格下跌 成交一般

13日建材現貨市場(chǎng)價(jià)格弱勢下跌。上海、杭州、南京、濟南、合肥、福州、南昌、廣州、長(cháng)沙、武漢、北京、石家莊、太原、沈陽(yáng)市場(chǎng)價(jià)格下跌10元-40元/噸。烏魯木齊市場(chǎng)價(jià)格上漲20元/噸?，F全國市場(chǎng)HRB400(20MM)均價(jià)在2072元/噸，較上一交易日價(jià)格下跌9元/噸。

簡(jiǎn)評：鋼廠(chǎng)為了保證出貨消化庫存，對外報價(jià)也持續下調。綜合來(lái)看，市場(chǎng)恐慌心理開(kāi)始顯現，近期價(jià)格可能持續下調。

長(cháng)三角最大鋼材交易基地在雷甸運營(yíng)

園區將覆蓋智能物流網(wǎng)，打造“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式。不僅如此，市場(chǎng)方面還在謀劃搭建“互聯(lián)網(wǎng)+金融”、“互聯(lián)網(wǎng)+電商”等平臺，瞄準杭州都市經(jīng)濟圈物流市場(chǎng)發(fā)展需求走勢，重點(diǎn)圍繞杭州都市圈制造業(yè)集聚平臺的鋼材及有色金屬等物流需求。

簡(jiǎn)評：硬件過(guò)硬，軟件不軟。除了基礎設施和交通優(yōu)勢，園區良好的招商政策也吸引了很多鋼貿企業(yè)，今年3月“拎包入駐”園區的浙江群華鋼鐵有限公司就是其中之一。

“如鋼”與阿克蘇·諾貝爾開(kāi)展戰略合作

前天，如鋼——阿克蘇·諾貝爾戰略合作簽約儀式暨如鋼烏克蘭獨家代理商授牌儀式在南通雷迪森大酒店舉行，這標志著(zhù)如鋼與阿克蘇·諾貝爾兩家企業(yè)將在戰略營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)領(lǐng)域開(kāi)展深入合作，實(shí)現強強聯(lián)合。

簡(jiǎn)評：烏克蘭市場(chǎng)是“如鋼”最先開(kāi)拓的國際市場(chǎng)，烏克蘭用戶(hù)也是“如鋼”第一批使用阿克蘇油漆的用戶(hù)。諾瓦鋼鐵公司在烏克蘭從事鋼鐵貿易超過(guò)10年，是烏克蘭彩涂和鍍鋅鋼卷貿易的領(lǐng)頭羊。

商家預期悲觀(guān) 中厚板價(jià)格弱勢下跌

上周五中厚板指數較上一交易日下跌0.30%。截止到13日全國23個(gè)主要市場(chǎng)中板平均價(jià)格繼續下跌。8mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日下跌5元/噸，其中天津下跌20元/噸。20mm中厚板平均價(jià)格較上一交易日下跌5元/噸，其中廣州下跌10元/噸。20mm低合金板平均價(jià)格較上一交易日下跌5元/噸，其中福州下跌20元/噸。

簡(jiǎn)評：目前市場(chǎng)整體成交等各方面依舊存在一定的問(wèn)題，同時(shí)考慮到持續的下跌也帶來(lái)貿易商心態(tài)的繼續走弱，預計整體國內中厚板價(jià)格短期繼續維持弱勢盤(pán)整格局。

國內鋼市跌幅擴大 全球鐵礦石價(jià)格處于低位

相關(guān)機構分析認為，盡管近期國內鋼廠(chǎng)檢修減產(chǎn)的情況有所增多，但鋼材出口量的大幅回落使得國內供應壓力依然難減，加之資金面緊張以及心態(tài)悲觀(guān)，國內鋼市依然籠罩在一片利空的氛圍中。短期國內鋼價(jià)還將繼續下行。

寶鋼為啥要花4000萬(wàn)造一輛“概念車(chē)

今年9月，寶鋼集團的這座新生產(chǎn)基地開(kāi)始投產(chǎn)，其產(chǎn)品主要面向汽車(chē)和家電市場(chǎng)。預計2017年達到設計生產(chǎn)能力，寶鋼集團將新增每年320萬(wàn)噸的汽車(chē)板產(chǎn)能。在利潤頗為豐厚的汽車(chē)板市場(chǎng)，寶鋼連續多年占據著(zhù)龍頭地位。去年，這家鋼鐵巨頭生產(chǎn)了725萬(wàn)噸的汽車(chē)用板，占據了國內約1/3的市場(chǎng)。而在冷軋板這一重要的細分市場(chǎng)，其占有率為50%，這一產(chǎn)品主要用于高端汽車(chē)的制造。

鋼企虧損減員降薪成行業(yè)常態(tài)

根據歐洲產(chǎn)能壓縮的經(jīng)驗，政府開(kāi)始的做法是為了不讓企業(yè)倒下，給還存在的企業(yè)進(jìn)行補貼，當發(fā)現 這個(gè)辦法行不通的時(shí)候，開(kāi)始改變策略?！案臑閷ν顺龅钠髽I(yè)進(jìn)行補貼和支持，這樣會(huì )讓倒下的企業(yè)在破產(chǎn)和裁員的過(guò)程中痛苦少一些?！毙煜虼航榻B。最后的結果 是，情況不好的企業(yè)賣(mài)的賣(mài)，關(guān)的關(guān)，過(guò)剩的產(chǎn)能慢慢地退出。

衣衫單薄熬寒冬 鋼企死扛等“解套”

今年前三季度，李樂(lè )所在的鋼企虧損超過(guò)6億元，而全行業(yè)大中型鋼企虧損總額已經(jīng)超過(guò)280億元。盡管越生產(chǎn)越虧損，但不少鋼廠(chǎng)仍需要保持高爐開(kāi)工以維持現金流和市場(chǎng)份額，由此被迫陷入慢性自殺式的窘境。

唐山松汀鋼鐵廠(chǎng)被迫停產(chǎn)

事實(shí)上，唐山松汀鋼鐵廠(chǎng)停產(chǎn)，最直接的導火索是其與當地電力局剪不斷理還亂的“糾紛”。河北地 區某鋼企人士向期貨日報記者透露，唐山松汀鋼鐵廠(chǎng)拖欠當地電力局9700萬(wàn)元電費，而當地電力局讓其先行償還3000萬(wàn)元電費，但考慮到資金緊張，松汀鋼 鐵廠(chǎng)暫時(shí)只愿意償還1500萬(wàn)元電費。

簡(jiǎn)評：唐山松汀鋼廠(chǎng)宣布停產(chǎn)，是由于其在2015年年初至今一直虧損嚴重，資金鏈斷裂風(fēng)險加大。其財務(wù)報告顯示，唐山松汀今年前9個(gè)月虧損4.74億元，資產(chǎn)負債率達到了161.37%，嚴重資不抵債。

10月鋼鐵出口大降兩成 全球亦遭遇鋼材過(guò)剩危機

鋼材產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)成為國內鋼鐵生產(chǎn)廠(chǎng)家的心頭大患，國內鋼材不管是產(chǎn)量還是銷(xiāo)量都不好，唯一“漂亮”的數據就是出口了，所以不少企業(yè)把希望都寄托到了海外市場(chǎng)。但是遭遇產(chǎn)能過(guò)剩的并不止中國一家，包括美國、歐盟甚至新興國家都遭遇了這樣的問(wèn)題，而中國鋼材的大量出口正在給這些國家的鋼鐵行業(yè)帶來(lái)進(jìn)一步的打擊。在多方“圍堵”之下，10月中國鋼鐵出口量環(huán)比9月減少約20%。

唐山全停產(chǎn)的鋼廠(chǎng)(名單)

目前唐山全停的鋼廠(chǎng)：佳鑫(煉鐵產(chǎn)能72萬(wàn)噸)、成聯(lián)(煉鐵產(chǎn)能50萬(wàn)噸)、建源(煉鐵產(chǎn)能30萬(wàn)噸)、清泉(煉鐵產(chǎn)能150萬(wàn)噸)、福豐(煉鐵產(chǎn)能60萬(wàn)噸)、粵豐(煉鐵產(chǎn)能100萬(wàn)噸)、安泰(煉鐵產(chǎn)能200萬(wàn)噸)、興隆(煉鐵產(chǎn)能200萬(wàn)噸)、建邦(煉鐵產(chǎn)能135萬(wàn)噸)，松汀鋼鐵(500萬(wàn)噸產(chǎn)能)。

鋼鐵行業(yè)全面虧損 面臨資金鏈斷裂危機

“整個(gè)行業(yè)現在的資金狀況，除寶鋼、石橫特鋼 、沙鋼這些鋼廠(chǎng)稍好一些外，大部分企業(yè)現金流都很緊張，再碰到虧損，確實(shí)很困難。有些企業(yè)過(guò)去一兩年一直被銀行抽貸，但現在銀行已經(jīng)不敢抽了，一抽貸企業(yè)現金流就斷了，萬(wàn)一停產(chǎn)或破產(chǎn)，銀行的貸款可能就全變成壞賬?！鄙充搰H貿易有限公司副總經(jīng)理沈謙在接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)坦言。

中國鋼鐵產(chǎn)能逼近人均一噸 溢出沖擊全球市場(chǎng)

當前中國鋼鐵行業(yè)面臨大量產(chǎn)能過(guò)剩，需求下滑影響了整個(gè)行業(yè)的生存前景。在北京附近的鋼鐵工業(yè)重鎮唐山市，35歲的鋼鐵工人索江軍，也在考慮鋼鐵行業(yè)的未來(lái)。

簡(jiǎn)評：由于中國增長(cháng)放緩，鋼鐵需求降低，從而使產(chǎn)能大量過(guò)剩，諸如唐山這樣的城市及國內許多鋼廠(chǎng)都面臨壓力，鋼鐵貿易商轉向出口來(lái)維持生計。

鋼材出口放緩 鋼企內憂(yōu)未解再添外患

10月，我國鋼材出口月環(huán)比下降近兩成，今年以來(lái)一路高歌猛進(jìn)的鋼材出口腳步開(kāi)始放緩。在國內鋼材市場(chǎng)供需矛盾突出的當下，出口一直被看作是緩解這種矛盾的重要舉措之一。目前出口呈現放緩之勢，而生產(chǎn)企業(yè)出現集中減產(chǎn)的概率依舊偏低。

2015中國企業(yè)500強發(fā)布 50家鋼企上榜

2015中國企業(yè)500強的營(yíng)業(yè)收入總額達到59.5萬(wàn)億元，同比增長(cháng)了6.98%，與2014年我國GDP增速相當，但僅比上年500強營(yíng)業(yè)收入總額56.7萬(wàn)億元增長(cháng)了4.94%，為歷年來(lái)最低。2015中國企業(yè)500強的入圍門(mén)檻提高至236.1億元，增幅僅7.5億元，增幅為5年來(lái)最低。在近十年的500強中，入圍門(mén)檻增幅最大的是2012中國企業(yè)500強，提高了33.1億元;增幅最小的是2010中國企業(yè)500強，入圍門(mén)檻僅比上年提高了5.4億元。

簡(jiǎn)評：企業(yè)虧損面增至十年來(lái)最高;營(yíng)業(yè)收入負增長(cháng)、利潤負增長(cháng)企業(yè)明顯增加;凈利潤增速、利潤率都處于低增長(cháng)階段?；ヂ?lián)網(wǎng)是今天這個(gè)時(shí)代最鮮明的特征，它全面改變著(zhù)城鄉居民的行為方式，對許多產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)格局進(jìn)行重構。鋼企應從中探索轉型的新方向。

西王特鋼盯上高鐵、風(fēng)電等高端用鋼市場(chǎng)

日前，西王特鋼宣布與中國科學(xué)院金屬研究所及山西國正高鐵科技訂立研究及開(kāi)發(fā)合作協(xié)議，訂約方將在研究并開(kāi)發(fā)高速列車(chē)的車(chē)軸方面進(jìn)行合作。為配合此項合作，西王特鋼明年將上10萬(wàn)噸高鐵鍛材項目。

簡(jiǎn)評：在鋼鐵企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)普遍下滑的背景下，西王特鋼還將增加特鋼的收入比重。高鐵車(chē)軸、民用、高性能健康廚房生態(tài)刀具等系列產(chǎn)品也都將是西王特鋼未來(lái)產(chǎn)業(yè)升級的方向。如果順利達產(chǎn)，未來(lái)西王特鋼生產(chǎn)的高鐵車(chē)軸每噸的毛利率會(huì )有幾百倍提升，其他高端鋼鐵產(chǎn)品也會(huì )產(chǎn)生極大的利潤空間。