12月21日，采用中國鐵建重工集團研發(fā)制造的盾構機施工的神華集團新疆澇壩灣煤礦副井盾構隧道工程全線(xiàn)貫通，標志著(zhù)國內首次將國產(chǎn)盾構機應用于煤礦巷道掘進(jìn)的試點(diǎn)工程取得圓滿(mǎn)成功。

　　此次貫通的新疆澇壩灣煤礦副井盾構隧道工程位于距離烏魯木齊市150km處的塔西河鄉，地處優(yōu)良草場(chǎng)牧區，施工過(guò)程中環(huán)境保護要求較高。隧道線(xiàn)路穿越泥巖、斷層破碎帶、煤層，最大埋深達390m且掘進(jìn)距離長(cháng)，采用傳統的鉆爆法施工不僅施工風(fēng)險大、成本高，而且施工速度慢，無(wú)法滿(mǎn)足工期要求。鐵建重工在充分總結國內外盾構和煤礦巷道施工技術(shù)經(jīng)驗的基礎上，逐一解決了盾構機在長(cháng)距離掘進(jìn)中面臨的刀盤(pán)刀具磨損量大、易糊刀盤(pán)、機器振動(dòng)、姿態(tài)穩定、高效出碴、長(cháng)距離隧道通風(fēng)除塵等難題，并針對項目地晝夜溫差大、冬季溫度低及地下水硬度高等問(wèn)題設計了專(zhuān)門(mén)的試掘進(jìn)、組裝調試和始發(fā)方案。

　　從2012年9月盾構機掘進(jìn)開(kāi)始，鐵建重工就組織專(zhuān)門(mén)的技術(shù)團隊進(jìn)行全面的售后支持，通過(guò)現場(chǎng)派駐技術(shù)人員與施工方一起解決遇到的新問(wèn)題，在積累了煤礦井巷隧道盾構施工經(jīng)驗的同時(shí)，也進(jìn)一步掌握了用于煤礦井巷隧道施工的全斷面掘進(jìn)機適應性設計技術(shù)。近日，在掘進(jìn)了5845米后，整條隧道宣告成功貫通。

　　研究表明，我國當前的絕大多數煤礦屬于淺層煤礦且即將開(kāi)采殆盡，深部煤炭資源（埋深1000m以下）開(kāi)采將是煤礦行業(yè)的發(fā)展方向。但隨著(zhù)開(kāi)采深度逐漸增加而呈現出來(lái)的高地應力、圍巖大變形、流變、高地溫等諸多問(wèn)題，特別是大埋深帶來(lái)的長(cháng)距離、長(cháng)建井周期問(wèn)題，傳統的鉆爆法和綜掘機施工技術(shù)將難以應對，大型化、集約化、機械化、現代化成為深部礦井建設的必然趨勢，全斷面掘進(jìn)機（盾構機）完全滿(mǎn)足建井技術(shù)的發(fā)展方向。

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