鋼鐵行業(yè)全球產(chǎn)能過(guò)剩，我國過(guò)剩產(chǎn)能共計超過(guò) 2 億噸，約占到全球過(guò)剩產(chǎn)能的 40%。根據世界鋼協(xié)估計，全球鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能達到 20億噸，過(guò)剩產(chǎn)能 5億噸，我國目前產(chǎn)能超過(guò) 10億噸，占到全球總產(chǎn)能的 50%，預計今年粗鋼產(chǎn)量達到 7.8億噸，由此推算我國鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能超過(guò) 2億噸，占全球過(guò)剩產(chǎn)能的 40%。

　　落后產(chǎn)能淘汰，任重而道遠。對于過(guò)剩產(chǎn)能，不是通過(guò)需求端做加法來(lái)消化，就是通過(guò)供給端做減法來(lái)淘汰，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩是全球性現象，無(wú)法通過(guò)出口解決過(guò)剩產(chǎn)能，而我國又處在經(jīng)濟轉型期，人均鋼鐵消費逼近發(fā)達國家平均峰值，因此過(guò)剩產(chǎn)能只能淘汰，我國近年來(lái)過(guò)剩、落后產(chǎn)能的淘汰工作一直穩步推進(jìn)，然而在過(guò)剩產(chǎn)能淘汰的同時(shí)，供給端新增產(chǎn)能也在快速釋放，甚至超過(guò)落后產(chǎn)能退出速度，造成產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題的進(jìn)一步惡化，中鋼協(xié)首席分析師指出，2006 年-2012 年，我國累計淘汰落后產(chǎn)能 6300 萬(wàn)噸，而同期新增產(chǎn)能達到 4.4億噸，我國鋼鐵行業(yè)落后產(chǎn)能退出任重道遠，由此可見(jiàn)一斑。

　　本次《細則》擬淘汰產(chǎn)能合計約 9700萬(wàn)噸，約占我國過(guò)剩產(chǎn)能的 40%。對于《細則》對行業(yè)的影響，我們持謹慎偏多的態(tài)度，截止 2017 年淘汰 9700 萬(wàn)噸過(guò)身產(chǎn)能，但未來(lái) 3年內我國鋼鐵行業(yè)計劃新增產(chǎn)能 1.3億噸，超過(guò)此次落后產(chǎn)能的淘汰目標，因此，我們認為，《細則》的推出對于行業(yè)構成短期利好，主要在信心層面，長(cháng)期來(lái)看，仍需關(guān)注具體實(shí)施情況和新產(chǎn)能投放。

　　投資建議：我們建議關(guān)注地區和品種兩條線(xiàn)路，一是因落后產(chǎn)能淘汰地區上受益的公司包括河北鋼鐵、山東鋼鐵、新興鑄管和太鋼不銹；二是品種上受益的建筑用鋼龍頭，包括三鋼閩光以及八一鋼鐵等。

　　風(fēng)險提示：落后產(chǎn)能退出低于預期以及新投放產(chǎn)能超預期。（招商證券）