依賴(lài)歷史，只會(huì )落后于時(shí)代；創(chuàng )造歷史，才能領(lǐng)先于時(shí)代。近年來(lái)，徐工已成為中國裝載機歷史的創(chuàng )造者，一直致力于通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng )新為客戶(hù)創(chuàng )造更多價(jià)值。作為中國工程機械第一品牌，徐工始終奔跑在行業(yè)技術(shù)最前沿，是中國裝載機技術(shù)的新標桿。

　　近年來(lái)，在裝載機國內市場(chǎng)需求整體大幅下滑情況下，徐工在全行業(yè)唯一一家實(shí)現了市場(chǎng)銷(xiāo)量逆勢增長(cháng)。同時(shí)，徐工裝載機國際市場(chǎng)開(kāi)拓成效卓著(zhù)，連續21年保持國內品牌出口第一。目前，徐工裝載機國際市場(chǎng)銷(xiāo)量已突破至全球第二位。

　　中國工程機械協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)俞琚盛贊：“徐工，演繹了中國裝載機產(chǎn)品神話(huà)”。
　　
重載是徐工的特色，厚重是徐工的風(fēng)格。作為中國工程機械第一品牌，徐工始終把真材實(shí)料和強悍超載作為長(cháng)期堅持的設計、制造原則。

　　叉裝英雄 再掀風(fēng)暴
　　
2013年，作為在裝備制造領(lǐng)域高起點(diǎn)、大投入，高水平運營(yíng)的現代化企業(yè)，徐工在石材叉裝機領(lǐng)域重磅推出兩款超強高能產(chǎn)品——LW500KL-T18及LW600K-T25，再次發(fā)揮了行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的巨大優(yōu)勢。

　　新型石材叉裝機采用雙搖臂、專(zhuān)用橫梁設計，引領(lǐng)中國叉裝機產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向，是徐工積極參與國際競爭，廣泛研究當今世界同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)結構自主開(kāi)發(fā)研制的一種全新結構的高技術(shù)、高性能產(chǎn)品。

　　整機結構科學(xué)：徐工石材叉裝機具有結構合理、鏟掘力大、提升能力強、動(dòng)作舒展平穩，效率更高、作業(yè)安全可靠等獨特優(yōu)勢。其工作裝置經(jīng)過(guò)高科技分析軟件優(yōu)化設計，已取得國家專(zhuān)利。

　　傳動(dòng)系統高效：LW500KL—T18采用低轉速節能型發(fā)動(dòng)機，大能容液力變矩器，高可靠性徐工自制變速箱、驅動(dòng)橋，實(shí)現傳動(dòng)系統完美匹配，節油降耗。LW600K—T25采用徐工自制電控定軸式變速箱，極大提高操作舒適性。

　　工作裝置獨特：在國內率先采用S型動(dòng)臂設計，針對石材工況而專(zhuān)門(mén)設計的Z型連桿工作裝置，油缸加粗，立式動(dòng)臂缸，掘起力大，承載能力強。

　　LW500KL-T18叉裝能力高達18噸，提升高度超過(guò)3.15米， LW600K—T25叉裝能力高達25噸，提升高度超過(guò)3.30米，真正實(shí)現超強超能，全面滿(mǎn)足客戶(hù)各種工作需要。

　　搖臂結構經(jīng)典：經(jīng)典霸氣的雙搖臂結構，貨叉旋轉角度范圍廣，叉間距可根據石料大小等自由調節，確保視野開(kāi)闊，適應各種石材鏟裝、翻轉等作業(yè)需要，叉尖的位置在駕駛室內即清晰可見(jiàn)，在進(jìn)行撬挖等作業(yè)時(shí)非常便捷，輕松應付各種惡劣、復雜工況。

　　系統成熟可靠：在增加車(chē)架整體結構強度的同時(shí)，全面升級液壓系統、電氣系統的可靠性。優(yōu)化后的整機結構與各系統完美協(xié)作，操作靈活，作業(yè)高效，輕松適應惡劣重載需要。