日前，李克強總理剛剛結束了行程緊湊、成果豐碩的非洲之行，此行引發(fā)了各地輿論的高度關(guān)注，香港某報紙評論稱(chēng)：“李克強此次8天四國、百余場(chǎng)活動(dòng)，帶給非洲的不啻是一場(chǎng)‘中國旋風(fēng)’?！睂Υ?，再聯(lián)系長(cháng)久以來(lái)中非雙方在基建領(lǐng)域的深厚淵源，頓時(shí)對我們工程機械行業(yè)的前景滿(mǎn)懷憧憬，或許中國工程機械的第二春將在廣袤的非洲大陸絢爛綻放?

　　非洲大陸基建潮洶涌

　　在5月8日舉行的第五屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇上，非洲進(jìn)出口銀行執行副行長(cháng)DenysDenya表示，非洲在基礎設施發(fā)展方面面臨非常多的缺陷，要彌補這些缺陷，在未來(lái)的十年中，每年的平均投資額度需要達到930億美元?！岸鴱牧硪粋€(gè)角度來(lái)講，這是一個(gè)好消息，對那些有眼光的投資者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)大機遇所在?！?/p>

　　面對這一機遇，中國總理李克強在非洲訪(fǎng)問(wèn)期間提出，積極推進(jìn)中非合作六大工程，中方將積極參與非洲工業(yè)化進(jìn)程，加強同非洲的產(chǎn)業(yè)合作，在非設立高速鐵路研發(fā)中心，力爭實(shí)現到2020年中非貿易規模達到4000億美元左右，中方對非直接投資存量要向1000億美元邁進(jìn)。

　　這里首先要提的是高鐵輸出，有著(zhù)“中國高鐵推銷(xiāo)員”美譽(yù)的李克強，此次出訪(fǎng)非洲的亮點(diǎn)之一仍然是“高鐵外交”，并且取得了豐碩成果。據悉，中國鐵建所屬的中土集團與尼日利亞交通部簽訂了尼沿海鐵路項目框架合同，總金額807.79億元人民幣，“將刷新中國企業(yè)海外工程紀錄”。

　　中國高鐵或將大舉進(jìn)軍非洲

　　從高鐵到飛機，再到基礎設施建設，在中國面臨經(jīng)濟轉型升級的背景下，非洲對于中國經(jīng)濟的承接作用正在持續凸顯。李克強訪(fǎng)非勢必給中資企業(yè)進(jìn)入非洲帶來(lái)更多商機，雙方合作必將全面升級。

　　事實(shí)上，中國對非洲基礎設施的投資近年來(lái)一直處于高位運行中，剛剛發(fā)布的《中國對外承包工程發(fā)展報告2013》顯示，亞洲和非洲市場(chǎng)在中國對外承包工程行業(yè)的全球業(yè)務(wù)中占據主要份額。在此之前，非洲已連續四年成為中國第二大海外工程承包市場(chǎng)，比如，2012年中國企業(yè)在非洲完成承包工程營(yíng)業(yè)額408.3億美元，占中國對外承包工程完成營(yíng)業(yè)總額的35.02%。

　　中國企業(yè)在非洲建成了大量市政道路、高速公路、立交橋、鐵路和港口項目，而類(lèi)似這種合作，未來(lái)必將繼續深化，畢竟“非洲要讓自己的基礎設施達到一個(gè)可接受的水平，還有一段很長(cháng)的道路要走”。