先進(jìn)可靠、節能高效已成為推動(dòng)工程機械產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步和結構調整的動(dòng)力，也是國家“十二五”政策所倡導的。工程機械行業(yè)上在挖掘機、推土機和裝載機等產(chǎn)品上陸續推出了節能高效型產(chǎn)品。徐工積極響應國家提高效率、節能減排的號召，率先在壓路機上推出新一代高效節能型輪胎壓路機。

　　徐工新一代XP3系列高效節能型輪胎壓路機是徐工集團在國家“十二五”期間，為滿(mǎn)足大批國家重點(diǎn)工程項目而適時(shí)開(kāi)發(fā)的輪胎壓路機新平臺，包括16-30噸產(chǎn)品。系列產(chǎn)品風(fēng)格統一、個(gè)性鮮明、技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)越，滿(mǎn)足市場(chǎng)及用戶(hù)在新時(shí)期的使用需求，產(chǎn)品技術(shù)達到國際先進(jìn)水平，能夠滿(mǎn)足各種大型工程中對瀝青混凝土、穩定土基礎材料的壓實(shí)需求，將為我國高等級公路的建設做出更加卓越的貢獻。

　　徐工新一代XP3系列高效節能型輪胎壓路機有九大亮點(diǎn)，分別為：

　　一、高效壓實(shí)技術(shù)
　　國內同行業(yè)大噸位輪胎壓路機普遍采用采用前5后6輪胎布置，接地比壓260-460kPa。國際先進(jìn)水平產(chǎn)品更加注重輪胎的單胎負荷和接地比壓，采用前5后4或前4后4輪胎布置，最大接地比壓達到480-500 kPa，壓實(shí)材料獲得更高的密實(shí)度，整機作業(yè)效率提升。

　　徐工新一代XP3系列產(chǎn)品采用高效壓實(shí)技術(shù)，與國際先進(jìn)技術(shù)同步，采用前4后5輪胎布置，聯(lián)合研發(fā)專(zhuān)業(yè)寬胎壓實(shí)技術(shù)，開(kāi)發(fā)13/80寬基輪胎，專(zhuān)用于瀝青路面壓實(shí)，單胎負荷提高22% ，因此大大提高了輪胎的接地比壓，實(shí)現了行業(yè)最大的接地比壓545（kPa）和前后輪重疊量(65mm)，保證壓實(shí)密實(shí)度和平整度，大幅提高壓實(shí)作業(yè)效率，引領(lǐng)了國內壓路機的發(fā)展方向。采用特制的寬基充氣輪胎對鋪層進(jìn)行壓實(shí)，對壓實(shí)材料無(wú)破損作用；可以改變充氣輪胎的負荷(增減配重大小)和改變充氣輪胎的充氣壓力來(lái)提高其壓實(shí)性能，擴大使用范圍；由于輪胎的彈性所產(chǎn)生的揉壓作用，使鋪層材料在各方向產(chǎn)生位移，形成均勻、密實(shí)、無(wú)裂紋的表面，可延長(cháng)路面使用壽命。

　　同時(shí)，為提高產(chǎn)品的壓實(shí)均勻性，提升整機壓實(shí)質(zhì)量，用PRO/E仿真模擬和統計計算的方法優(yōu)化前后輪重量分配比，使前后輪胎產(chǎn)生的壓力均勻，進(jìn)一步提高了壓實(shí)的平整度，整機壓實(shí)性能提高。

　二、節能、環(huán)保技術(shù)
　　采用上柴SC8D直噴式渦輪增壓低轉速柴油機，將額定轉速由2000r/min降低到1800r/min，優(yōu)化動(dòng)力系統匹配，實(shí)現最佳油耗工作區。低轉速柴油機降低噪聲排放，并增強整機密封性。提升增壓器響應速度，提高油泵噴射壓力并提高爆壓，降低油耗。發(fā)動(dòng)機轉速降低，功率不變，則輸出扭矩增大，對負載適應性增強，發(fā)動(dòng)機轉速穩定性更好，振動(dòng)頻率波動(dòng)小，有助于提高壓實(shí)質(zhì)量。經(jīng)過(guò)第三方嚴格的權威檢測，綜合節油高達10%，同時(shí)噪音降低2分貝。

　　三、雙回路全輪制動(dòng)技術(shù)
　　運用自主研發(fā)、行業(yè)首創(chuàng )的雙回路全輪制動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)，實(shí)現了制動(dòng)系統雙回路控制，前后輪同時(shí)制動(dòng)，有效地提高制動(dòng)效能、縮短系統反應時(shí)間，保證系統可靠性，更加適宜山區作業(yè)，確保人機安全。