濰柴動(dòng)力股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濰柴動(dòng)力”或“公司”）發(fā)布經(jīng)審計的截止于2013年12月31日的全年業(yè)績(jì)公告。
　　公告顯示，在2013年，濰柴動(dòng)力實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣583.12億元，較2012年同比增長(cháng)21.07%；歸屬上市公司股東的凈利潤為人民幣35.71億元，同比增長(cháng)19.38%； 每股基本收益人民幣1.79元，同比增長(cháng)19.33%。
　　2013年，公司始終堅持產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)、資本運營(yíng)“雙輪驅動(dòng)”的運營(yíng)策略，不斷提升企業(yè)核心競爭力，成功構筑起了以動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋）、整車(chē)整機、液壓控制和汽車(chē)電子及零部件四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的格局，形成了全國汽車(chē)行業(yè)最完整、最富競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈，擁有工程機械行業(yè)最核心的技術(shù)和產(chǎn)品，發(fā)展成為了中國綜合實(shí)力最強的汽車(chē)及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團之一。
　　2013年，得益于宏觀(guān)經(jīng)濟形勢趨穩、固定資產(chǎn)投資持續反彈以及物流行業(yè)快速發(fā)展等因素，重卡行業(yè)實(shí)現復蘇，全年累計銷(xiāo)量77.41萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.7%。受?chē)鴥戎乜ㄊ袌?chǎng)銷(xiāo)量大幅增長(cháng)影響，公司共銷(xiāo)售重卡用發(fā)動(dòng)機28萬(wàn)臺，同比上升34.9%，配套市場(chǎng)份額達到36.2%，同比上升3.6個(gè)百分點(diǎn)，在行業(yè)內依然保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢。
　　隨著(zhù)國家固定資產(chǎn)投資的增長(cháng)與恢復，工程機械行業(yè)企穩回升。中國工程機械行業(yè)共銷(xiāo)售70.5萬(wàn)臺，同比增長(cháng)3.9%。其中，5噸裝載機銷(xiāo)售11.1萬(wàn)臺，同比增長(cháng)7.4%。公司憑借產(chǎn)品優(yōu)勢，共銷(xiāo)售配套5噸裝載機發(fā)動(dòng)機7.25萬(wàn)臺，同比增長(cháng)15.9%，在5噸裝載機的市場(chǎng)占有率達65.33%，繼續保持這一領(lǐng)域的龍頭地位。
　　客車(chē)板塊，受宏觀(guān)經(jīng)濟溫和復蘇、城鎮化建設提速以及輕客市場(chǎng)整體價(jià)位下移等因素影響，中國客車(chē)市場(chǎng)穩中有增。雖然市場(chǎng)形勢整體向好，但由于長(cháng)途客運線(xiàn)路限批、高鐵動(dòng)車(chē)分流等因素的存在，12米大型客運車(chē)銷(xiāo)量大幅下滑，影響了公司10升柴油機的配套量。受此影響，公司全年共銷(xiāo)售客車(chē)用發(fā)動(dòng)機2.1萬(wàn)臺，同比降低6.3%，在大中型客車(chē)市場(chǎng)占有率為12.3%，同比降低0.9個(gè)百分點(diǎn)。
　　變速箱業(yè)務(wù)方面，濰柴動(dòng)力控股子公司陜西法士特齒輪有限責任公司共銷(xiāo)售變速箱56.57萬(wàn)臺，同比上升25.2%，行業(yè)領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固。法士特12-16檔變速箱占總銷(xiāo)量比重由 2012年的33.5%大幅提高到2013年40.9%，引領(lǐng)行業(yè)繼續向多檔位發(fā)展。
　　重型汽車(chē)和車(chē)橋業(yè)務(wù)方面，濰柴動(dòng)力控股子公司陜西重型汽車(chē)有限公司全年共銷(xiāo)售8.58萬(wàn)輛整車(chē)，同比上升6.6%，居國內重卡行業(yè)第五位；漢德車(chē)橋加快新產(chǎn)品研發(fā)，優(yōu)化產(chǎn)品組合，銷(xiāo)售33.97萬(wàn)根，同比增長(cháng)22.8%。
　　2013年，濰柴產(chǎn)品銷(xiāo)售形勢向好。公司銷(xiāo)售12L發(fā)動(dòng)機8.88萬(wàn)臺，同比上漲59.6%，占總銷(xiāo)量比重由2012年的18.1%提高到2013年的22.8%，引領(lǐng)行業(yè)向大功率、大馬力升級換代 ；銷(xiāo)售12-16檔變速箱23.11萬(wàn)臺，占總銷(xiāo)量比重由2012年的33.5%大幅提高到2013年40.9%，引領(lǐng)行業(yè)繼續向多檔位發(fā)展；銷(xiāo)售新一代M3000重卡1.17萬(wàn)臺，同比增長(cháng)67%，引領(lǐng)重卡整車(chē)的技術(shù)升級。
　　同時(shí)，濰柴新產(chǎn)品推廣逐步發(fā)力，持續進(jìn)行產(chǎn)品結構調整，新產(chǎn)品市場(chǎng)配套取得重大突破。公司自主研發(fā)的具有知識產(chǎn)權的藍擎WP5/7發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量突破萬(wàn)臺，同比增長(cháng)39.8%；M26發(fā)動(dòng)機國產(chǎn)化工作順利完成，全年銷(xiāo)售152臺。
　　陜重汽天然氣重卡銷(xiāo)售1.08萬(wàn)輛，同比增長(cháng)67.3%，繼續保持天然氣重卡行業(yè)銷(xiāo)量第一，產(chǎn)品榮獲“2013中國汽車(chē)及零部件行業(yè)發(fā)展創(chuàng )新——綠色環(huán)保大獎”。
　　法士特全鋁合金輕量化變速器產(chǎn)銷(xiāo)突破10萬(wàn)臺大關(guān)；6DS客車(chē)變速器產(chǎn)銷(xiāo)突破2萬(wàn)臺大關(guān)；串、并聯(lián)液力緩速器研制成功并小批量推向市場(chǎng)。
　　2013年，作為戰略支撐的研發(fā)成果不斷涌現。與國III發(fā)動(dòng)機相比，公司國IV發(fā)動(dòng)機提高了燃油經(jīng)濟性，有效降低80%以上PM排放、35%以上氮氧化物排放；各項性能及可靠性得到市場(chǎng)充分驗證。
　　目前，公司已經(jīng)完成對國V發(fā)動(dòng)機的開(kāi)發(fā)工作；公司完全自主設計開(kāi)發(fā)的歐六ECU實(shí)現發(fā)動(dòng)機控制、DPF主動(dòng)再生控制及SCR閉環(huán)控制，順利通過(guò)863項目專(zhuān)家組中期檢查。WP7發(fā)動(dòng)機在國內率先通過(guò)英國VCA歐六重型柴油機臺架排放標準及OBD認證。
　　公司自主電控單元WISE15通過(guò)國IV排放標準認證、OBD認證，為國產(chǎn)自主電控單元的匹配應用奠定基礎；本次認證完成WP10柴油機2個(gè)系族8個(gè)機型，后續將完成自主ECU在公司全系列發(fā)動(dòng)機上認證。
　　此外，《重型高速柴油發(fā)動(dòng)機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項目獲國家科技進(jìn)步二等獎，打破國外的技術(shù)壟斷；“國家商用汽車(chē)動(dòng)力系統總成工程技術(shù)研究中心”順利通過(guò)科技部審核驗收，為我國商用汽車(chē)動(dòng)力系統總成的發(fā)展提供良好平臺。
　　后市場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展方面，再制造發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)售1.12萬(wàn)臺，同比增長(cháng)28.1%，建立137家舊機回收中心，培養190名舊機鑒定師，19種機型納入汽車(chē)零部件再制造試點(diǎn)產(chǎn)品目錄；再制造變速箱可形成萬(wàn)臺產(chǎn)能，各項使用性能指標均達到新品出廠(chǎng)檢測標準。
　　同時(shí)，公司加大備品專(zhuān)營(yíng)店建設，共推薦613家，批準550家，驗收正式運行230家。
　　后市場(chǎng)服務(wù)方面，開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)我、智多星等智能系統，實(shí)現服務(wù)全程可視化、智能化、信息互聯(lián)化。
　　海外市場(chǎng)拓展方面，公司不斷完善全球網(wǎng)絡(luò )，海外服務(wù)站增至243個(gè)，辦事處增至30個(gè)，初步建成覆蓋全球的國際營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。法士特自主出口變速器總成9211臺，同比增長(cháng)29.1%。揚柴發(fā)動(dòng)機出口8459臺，同比增長(cháng)30倍。
　　此外，公司繼續探索海外制造本土化模式，如收購、獨立建廠(chǎng)、許可證制造等模式。
　　濰柴在新能源產(chǎn)業(yè)方面實(shí)現超前布局。通過(guò)國家科技支撐計劃《商用車(chē)及工程機械用并聯(lián)式混合動(dòng)力系統開(kāi)發(fā)》，成功研發(fā)出“發(fā)動(dòng)機-電機-AMT”混合動(dòng)力總成；HCU和TCU核心技術(shù)均實(shí)現自主研發(fā)，標志著(zhù)公司已掌握混合動(dòng)力總成系統的核心技術(shù)。
　　2013年9月，新能源環(huán)衛車(chē)、推土機順利通過(guò)國家第三方驗收，各項性能均達到相關(guān)指標要求，為新能源動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化奠定基礎。
　　2013年，濰柴整合資源，助力凱傲重新啟航。2013年6月28日，凱傲公司在德國法蘭克福證券交易所成功掛牌，公司通過(guò)增持達到其上市后總股本的30%。
　　截止德國時(shí)間2014年3月28日，KION Group AG股價(jià)收于33.9歐元，較2013年7月2日收盤(pán)價(jià)漲幅43.04%。通過(guò)一系列的資源整合，公司助力KION Group AG實(shí)現重新啟航。
　　展望2014年，機遇與挑戰并存?？v觀(guān)全球，世界經(jīng)濟將延續緩慢復蘇態(tài)勢，預計全年GDP增長(cháng)3.7%左右，發(fā)達國家將重新成為全球經(jīng)濟增長(cháng)的主動(dòng)力；公司將立足產(chǎn)品，進(jìn)一步打造成本、技術(shù)、品質(zhì)三大“核心競爭力”，不斷提升企業(yè)競爭優(yōu)勢。
　　重卡市場(chǎng)，2014年預期有望繼續保持回升態(tài)勢，主要得益于：一是城鎮化進(jìn)程提速，城市基建、軌道交通、高鐵建設等領(lǐng)域投資增加，將持續拉動(dòng)重卡需求；二是黃標車(chē)治理力度加大以及強制報廢等政策落地，將進(jìn)一步刺激重卡銷(xiāo)量；三是重卡行業(yè)進(jìn)入新一輪的報廢更新期，以及物流行業(yè)快速發(fā)展等利好因素，將進(jìn)一步推動(dòng)重卡需求增長(cháng)。
　　工程機械行業(yè)，2014年預期將繼續保持溫和復蘇態(tài)勢。隨著(zhù)十八屆三中全會(huì )和中央經(jīng)濟工作會(huì )議各項決議的穩步落地，國內高鐵、公路、鐵路、城市軌道交通以及市政建設等領(lǐng)域利好不斷，為推動(dòng)工程機械市場(chǎng)復蘇提供了有利契機。
　　目前，全國性的國Ⅳ排放標準的具體實(shí)施時(shí)間雖尚未明確，但許多地方已正式開(kāi)始實(shí)施。公司憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，大規模、高品質(zhì)的產(chǎn)品制造，全球資源的協(xié)同優(yōu)勢以及穩固忠誠的客戶(hù)群體，在國Ⅳ升級換代中占據先機，在大功率發(fā)動(dòng)機、重型變速器、重卡整車(chē)市場(chǎng)將繼續保持領(lǐng)先地位。
　　濰柴動(dòng)力董事長(cháng)兼首席執行官譚旭光表示:“公司將進(jìn)一步樹(shù)立全球化發(fā)展思維，按照‘戰略統一、獨立運營(yíng)、資源共享’的原則，逐步理順對海外公司的管理機制，實(shí)現從跨國并購向跨國經(jīng)營(yíng)轉變，統籌海內外市場(chǎng)開(kāi)拓和國際化業(yè)務(wù)需要，加快本公司整車(chē)整機板塊、動(dòng)力總成板塊、液壓控制板塊及汽車(chē)零部件板塊的協(xié)調發(fā)展，充分發(fā)揮國內外公司之間的品牌、技術(shù)、資源、管理等協(xié)同優(yōu)勢，不斷提升企業(yè)發(fā)展質(zhì)量，增強公司整體抗風(fēng)險能力?！?/p>