聚焦“兩新一重”

政府工作報告發(fā)布當天，不少賣(mài)方即第一時(shí)間出具了研究報告，給出了配置方向。 此次工作報告中的“兩新一重”的新提法引起了機構普遍關(guān)注?！皟尚乱恢亍币簿褪莾蓚€(gè)“新”和一個(gè)“重”，分別是新型基礎設施、新型城鎮化，以及交通、水利等重大工程。

根據政府工作報告，支持“兩新一重”建設主要是：加強新型基礎設施建設，發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò )，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車(chē)，激發(fā)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。加強新型城鎮化建設，大力提升縣城公共設施和服務(wù)能力，以適應農民日益增加的到縣城就業(yè)安家需求。新開(kāi)工改造城鎮老舊小區3.9萬(wàn)個(gè)，支持加裝電梯，發(fā)展用餐、保潔等多樣社區服務(wù)。加強交通、水利等重大工程建設。增加國家鐵路建設資本金1000億元。 “兩新一重”是個(gè)新詞，來(lái)歷卻非同一般。據政府工作報告起草組負責人、國務(wù)院研究室主任黃守宏介紹，各方對擴大有效投資形成了廣泛共識，但重點(diǎn)投向哪里有不同看法。有的提出新基建，以信息網(wǎng)絡(luò )為代表。也有的提出要擴大基礎設施，“鐵公基”、水利等。為此，黨中央國務(wù)院基于中國當前推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的需要，經(jīng)過(guò)反復研究考量，充分吸取社會(huì )各方意見(jiàn)，取最大公約數，提出了“兩新一重”。

“兩新一重”帶來(lái)的鋼鐵基建機遇

國家統計局數據顯示，去年，我國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量同比分別增長(cháng)5.3%、8.3%和9.8%，至8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，其中主要受到基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)的穩定需求支持，建筑行業(yè)和機械行業(yè)的鋼材消耗量或大約占了40%和12%。

除了傳統基建外，涉及新能源汽車(chē)、信息網(wǎng)絡(luò )鋪設等的新基建，也對鋼鐵需求很大，例如汽車(chē)、基站建設等，都需要用到鋼鐵。數據顯示，2019年，汽車(chē)生產(chǎn)的鋼鐵消耗量約為5200萬(wàn)噸，同比下降5%，家電的鋼鐵消耗量約為1360萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5%。顯然，“兩新一重”建設帶來(lái)額外的刺激建設有望進(jìn)一步提升今年國內的鋼鐵需求。

除了在政策方面分析鋼鐵需求外，我們還有一個(gè)更直觀(guān)的方法洞察鋼需體量——觀(guān)察粗鋼產(chǎn)量情況。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，2020年5月中旬重點(diǎn)鋼廠(chǎng)粗鋼日均產(chǎn)量達到208.04萬(wàn)噸，旬環(huán)比增加2.87萬(wàn)噸，環(huán)比升幅1.4%，連續增加5旬，超去年同期產(chǎn)量，而且僅次于去年9月中旬創(chuàng )下的歷史最高值(2019年9月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)量達210.5萬(wàn)噸)。當前國內鋼廠(chǎng)生產(chǎn)熱情高漲，預計5月下旬的粗鋼日均產(chǎn)量有望沖擊去年高位，這也從側面反映出鋼廠(chǎng)們對后期鋼材需求看好的有力證據。

基建補短板依然是拉動(dòng)經(jīng)濟回升的重要手段之一

今年的政府工作報告還提到，加強交通、水利等重大工程建設。并提出增加國家鐵路建設資本金1000億元。今年以來(lái)，受疫情影響，包括交通領(lǐng)域在內的基建投資增速呈現負增長(cháng)。按計劃，2020年交通運輸部將完成鐵路投資8000億元、公路水路投資1.8萬(wàn)億元和民航投資900億元，共計2.69萬(wàn)億元，少于2019年實(shí)際完成值。

但是從近期“兩會(huì )”公布的消息可以看出，今年基建補短板依然是拉動(dòng)經(jīng)濟回升的重要手段之一。相信在“兩會(huì )”結束后，隨著(zhù)相關(guān)政策的大力度實(shí)施，后期包括交通、水利等領(lǐng)域的投資有進(jìn)一步提升的可能，對于后期鋼需也將起到一定的拉動(dòng)作用。

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