1、新華社：國內鋼價(jià)下跌 鐵礦石市場(chǎng)轉入下行通道

由于需求預期下降，成交量減少，國內現貨鋼價(jià)出現下跌。鐵礦石市場(chǎng)轉入下行通道，進(jìn)口礦價(jià)跌幅較為明顯。

2、鋼材社會(huì )總庫存增1.2%至1300萬(wàn)噸

上周鋼材社會(huì )總庫存增1.2%至1300萬(wàn)噸，上周增2.4%。其中螺紋643.2萬(wàn)噸增1.6%;線(xiàn)材174.1萬(wàn)噸增1.6%，熱軋261.1萬(wàn)噸增1%;冷軋112.4萬(wàn)噸降0.4%;中板109.2萬(wàn)噸增0.6%。

3、內蒙古：基于5G技術(shù)礦車(chē)投入運行 煤礦生產(chǎn)可無(wú)盲區監控

7月下旬以來(lái)，我國煤炭行業(yè)首批基于5G技術(shù)實(shí)現駕駛無(wú)盲區的大型礦車(chē)正式在內蒙古扎哈淖爾露天煤礦投入運行，實(shí)現煤礦生產(chǎn)無(wú)盲區智能監控。據了解，這一項目由國家電投內蒙古公司下屬的北京中企時(shí)代公司與中國電信通遼分公司、華為公司合作建設完成。

4、重慶鋼鐵：上半年本集團實(shí)現利潤總額6.17億元，同比下降19.09%

主要原因是：鋼材綜合銷(xiāo)售價(jià)格3510元/噸，同比下降1.76%，減利1.98億元;礦石、煤炭、合金、廢鋼等原燃料價(jià)格上漲，減利3.67億元;鋼材銷(xiāo)售數量313.22萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.41%，增利0.82億元;公司持續推進(jìn)成本削減計劃，工序成本同比下降3.37億元。

5、“利奇馬”嚴重影響海陸空交通

受臺風(fēng)“利奇馬”影響，公路、水路、民航交通受到很大影響。甬臺溫、滬昆高鐵及滬昆普速鐵路等16條鐵路部分路段停運。受臺風(fēng)影響的2712艘船舶均已進(jìn)入安全水域避風(fēng)，204條沿?？投蛇\航線(xiàn)已全部停航，810家港口企業(yè)已全部停止作業(yè)。

6、多地出臺政策加快5G基站建設 火熱施工期已開(kāi)始

入夏以來(lái)，多地陸續發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步支持5G通信網(wǎng)建設發(fā)展的意見(jiàn)，要求加快5G規模組網(wǎng)建設進(jìn)度。在各地政府的支持下，5G網(wǎng)絡(luò )建設迎火熱施工期。中國鐵塔董事長(cháng)佟吉祿近日表示，目前已經(jīng)接到運營(yíng)商關(guān)于5G(基站)的建設需求6.5萬(wàn)個(gè)，今年建設主要是通過(guò)現有的鐵塔改造實(shí)現，預計全年會(huì )接到10萬(wàn)的建設需求。

7、中美經(jīng)貿摩擦升級讓美國農民苦不堪言

日前美方宣稱(chēng)擬對3000億美元中國輸美商品加征10%關(guān)稅，嚴重違背中美兩國元首大阪會(huì )晤共識。中國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì )對8月3日后新成交的美國農產(chǎn)品采購暫不排除進(jìn)口加征關(guān)稅，中國相關(guān)企業(yè)也已暫停采購美國農產(chǎn)品。美國官方數據顯示，過(guò)去10年，中國平均每年采購113億美元美國大豆。2018年，美國對中國的大豆出口總額為31億美元，比2017年下降了近75%。

8、全球原油需求前景不明打壓國際油價(jià)

由于資本市場(chǎng)擔憂(yōu)貿易摩擦威脅全球經(jīng)濟增長(cháng)和原油需求前景，加上美國商業(yè)原油庫存意外增加，國際油價(jià)本周遭受重挫，布倫特原油期貨價(jià)格自今年4月份的高點(diǎn)一度下挫逾20%，跌入熊市區間。

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