6月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量新鮮出爐，和小編上月預期大體相同，呈下降態(tài)勢。我國重卡市場(chǎng)6月份共約銷(xiāo)售各種車(chē)型10萬(wàn)輛，環(huán)比今年五5月下降8%，同比去年6月的11.21萬(wàn)輛下降11%,同比降幅是今年迄今為止重卡銷(xiāo)量的*降幅。
用一句話(huà)來(lái)總結6月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量就是：“同比增長(cháng)和持平是遙不可及，連小幅下降都成了奢望?！彪S著(zhù)4、5、6月的“三下降”，下半年的行業(yè)走勢又會(huì )是如何呢?
市場(chǎng)需求整體低迷 工程車(chē)遭遇重挫
6月重卡的預計銷(xiāo)量是10萬(wàn)輛，同比下降11%。自4月份以來(lái)，重卡市場(chǎng)出現“三連降”的情況，4月份同比下降3%，5月份同比下降5%，6月份的同比下降擴大到11%。從累計銷(xiāo)量來(lái)看，今年上半年重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)量65.26萬(wàn)輛，比上年同期的67.18萬(wàn)輛下滑3%。
六月的降幅擴大的主要有以下原因：
1. 工程車(chē)終端需求下降。在5月份工程車(chē)的需求還是旺盛的，到達6月份結束了今年以來(lái)連續四個(gè)月的增長(cháng)，開(kāi)始進(jìn)入下降軌道。
2. 6×4工程型自卸車(chē)由于全國嚴格治理超重卡車(chē)而大面積不能上牌，同樣對市場(chǎng)和企業(yè)造成了巨大影響。在央視《焦點(diǎn)訪(fǎng)談》5月21日報道的超重藍牌輕卡違規上牌的現象(“5.21事件”)后，全國各地車(chē)管所開(kāi)始嚴查超重卡車(chē)上牌，許多地區暫停藍牌輕卡上牌業(yè)務(wù)。
江淮徐工逆風(fēng)增長(cháng) 解放穩居銷(xiāo)冠
6月份的重卡市場(chǎng)格局略有變化，江淮同比增長(cháng)超五成，徐工同比增長(cháng)21%，兩家企業(yè)逆市場(chǎng)趨勢增長(cháng)，漲幅驚人。東風(fēng)和大運有小幅度增長(cháng)，其余企業(yè)都有不同程度的下降。
作為重卡市場(chǎng)的引領(lǐng)者，一汽解放6月份銷(xiāo)售重卡2.26萬(wàn)輛，上半年累計銷(xiāo)量超17萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%，占市場(chǎng)份額達到26.5%，繼續領(lǐng)跑銷(xiāo)量榜。
6月份的東風(fēng)重卡以2.1萬(wàn)輛的月銷(xiāo)售成績(jì)牢牢鎖定銷(xiāo)售亞軍，同比增長(cháng)2%，上半累計銷(xiāo)售12.63萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%，所占市場(chǎng)份額為19.3%，穩居行業(yè)第二位。
重汽與陜汽的競爭中你來(lái)我往，非常激烈。6月份的銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額都非常接近。重汽6月份總計銷(xiāo)量1.5萬(wàn)輛，今年半年累計銷(xiāo)售10.12萬(wàn)輛，所占市場(chǎng)份額為15.5%。
陜汽6月份重卡銷(xiāo)量約為1.6萬(wàn)輛，今年上半年累計銷(xiāo)量9.85萬(wàn)輛，所占市場(chǎng)份額為15.1%。
福田汽車(chē)六月重卡銷(xiāo)量為8497輛，今年半年銷(xiāo)量為4.73萬(wàn)輛，所占市場(chǎng)份額為7.2%，排在第五位。
上汽紅巖六月份重卡銷(xiāo)量5100輛，今年上半年銷(xiāo)量總計約為3.13萬(wàn)輛，所占市場(chǎng)份額4.8%。
第七名的江淮重卡在六月份表現優(yōu)異，月銷(xiāo)售額為3500輛，同比增長(cháng)52%，上半年銷(xiāo)售總量約為2.19萬(wàn)輛，所占市場(chǎng)份額3.4%。大運汽車(chē)交出了3775輛的月銷(xiāo)售成績(jì)，今年上半年累計銷(xiāo)售量約為1.59萬(wàn)輛，占市場(chǎng)份額為2.4%。第九名的華菱重卡六月銷(xiāo)售額1080輛，上半年銷(xiāo)售總量約為1.13萬(wàn)輛，占有市場(chǎng)份額1.7%。徐工重卡6月銷(xiāo)量2068輛，同比增長(cháng)21%，漲幅較大，上半年累計銷(xiāo)量1萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額為1.6%。
小編密切關(guān)注重卡市場(chǎng)的變化，任何風(fēng)吹草動(dòng)都不放過(guò)。六月份總體來(lái)說(shuō)，制造業(yè)發(fā)展疲弱所導致的重卡市場(chǎng)需求低迷，再加上工程車(chē)上牌治理以及天然氣重卡從7月1日起實(shí)施國六排放法規，多重不利因素疊加在一起，對市場(chǎng)帶來(lái)了很大挑戰。在今年下半年，各大企業(yè)將面臨嚴峻的考驗，怎樣才能保持平穩成為了首要難題。
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