據知情人士透露，蒂森克虜伯和塔塔鋼鐵公司不會(huì )做出讓步，以獲得有計劃的鋼鐵企業(yè)的批準，并補充說(shuō)他們的報價(jià)可能不足以滿(mǎn)足歐盟委員會(huì )的要求。

這兩家公司去年簽署了一項協(xié)議，將其歐洲鋼鐵部門(mén)合并成為繼安賽樂(lè )米塔爾之后的第二大鋼鐵制造商，此舉必須得到歐洲監管機構的批準。

布魯塞爾上個(gè)月在該交易的反壟斷審查中發(fā)出了反對聲明，有效地要求補救措施以換取三個(gè)領(lǐng)域的批準 - 電工鋼，汽車(chē)零件鍍鋅鋼和包裝鋼。

據知情人士透露，雖然蒂森克虜伯和塔塔鋼鐵公司正在制定補救措施，但他們不太可能做出意義深遠的讓步，增加了與委員會(huì )長(cháng)期爭斗的風(fēng)險。

其中兩人表示，該組織認為不需要在電鍍鋼和鍍鋅鋼領(lǐng)域采取補救措施。

“整個(gè)合資公司的規模只有ArcelorMittal的一半，所以塔塔和蒂森克虜伯試圖挑戰歐盟對加爾瓦的看法，他們不接受它，他們會(huì )盡可能地試圖抵制它，”其中一個(gè)人們說(shuō)。

“你為什么要離開(kāi)安賽樂(lè )米塔爾這么大?”

另一個(gè)人表示，過(guò)于慷慨的補救措施也會(huì )影響計劃的4億至5億歐元(452-5.66億美元)的協(xié)同效應，這已成為雙方股東交易的基石之一。

蒂森克虜伯的一位發(fā)言人表示，該公司正在與委員會(huì )進(jìn)行建設性的談判，并且仍然相信該交易可以在春季完成。塔塔鋼鐵沒(méi)有立即發(fā)表評論。

精細平衡

這種情況凸顯了蒂森克虜伯老板吉多·科克霍夫的壓力越來(lái)越大，他必須在強大的勞工領(lǐng)袖的要求與已經(jīng)等待達成協(xié)議約三年的投資者之間取得良好的平衡。

人們普遍預計，這些公司需要在包裝鋼領(lǐng)域提供補救措施，合并后的實(shí)體將占據歐洲市場(chǎng)的很大份額。據人們說(shuō)，蒂森克虜伯將試圖保留其Rasselstein包裝單元。

最終，它將歸結為誰(shuí)更需要合資企業(yè)?？藸柣舴蛏现鼙硎?，蒂森克虜伯的鋼鐵部門(mén)被視為計劃實(shí)體中較為強大的部分，可能會(huì )陷入崩潰。

如果交易失敗，這家德國企業(yè)集團可能失去從潛在的公開(kāi)上市中獲得更大份額收益的權利，更重要的是，有機會(huì )卸下約40億歐元的債務(wù)。

但與此同時(shí)，蒂森克虜伯材料股份有限公司(Thyssenkrupp Materials AG)也將留下更多肉食，蒂森克虜伯材料股份公司將在計劃剝離蒂森克虜伯的資本品業(yè)務(wù)后離職：電梯，汽車(chē)零部件和工廠(chǎng)工程。

另一方面，塔塔鋼鐵公司被認為更加關(guān)注合資企業(yè)，部分原因是它改善了陷入困境的塔爾伯特港工廠(chǎng)的未來(lái)前景，人們說(shuō)。

其中兩人表示，這兩個(gè)團體必須在3月20日之前向布魯塞爾提交補救建議，并補充說(shuō)，這將推遲4月29日的最后期限，委員會(huì )將在15個(gè)工作日內對此事作出裁決。

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