1、新華社：國內鋼價(jià)跌幅有所擴大 進(jìn)口礦價(jià)創(chuàng )階段性高位

新華社：國內現貨鋼市逐步由旺季向淡季過(guò)渡，整體處在下行通道中。行情雖時(shí)有起落，但供強需弱的特征正在慢慢形成。據最新報告，在國產(chǎn)礦市場(chǎng)上，價(jià)格盤(pán)整運行，一些地區報價(jià)有小幅的上漲。進(jìn)口礦市場(chǎng)價(jià)格先抑后揚，創(chuàng )近5年來(lái)高位。4月份以來(lái)進(jìn)口礦到港量明顯偏低，而國內高爐的開(kāi)工率處于高位，鋼廠(chǎng)補庫力度相對增強，主要港口礦石庫存持續下降。

2、雙休日唐山鋼坯價(jià)格盤(pán)整，全國主要市場(chǎng)鋼價(jià)波動(dòng)不大

雙休日，河北唐山部分普碳方坯累計持平(周六跌10元，周日漲10元)出廠(chǎng)價(jià)格報3560元/噸，周環(huán)比持平。全國主要市場(chǎng)建筑鋼價(jià)波動(dòng)不大，其中，華北區域的河北和山西穩中小漲，西北、西南、華南、華中、華東、東北、華北市場(chǎng)價(jià)格盤(pán)整，華東山東、江蘇個(gè)別廠(chǎng)家調價(jià)。

3、山西：2020年出省煤炭焦炭全部采用鐵路運輸

山西省人民政府辦公廳近日發(fā)布的《山西省推進(jìn)運輸結構調整實(shí)施方案》顯示，到2020年,全省重點(diǎn)煤礦企業(yè)全部接入鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，煤炭、焦炭鐵路運輸比例達到80%以上，出省煤炭、焦炭基本上全部采用鐵路運輸。山西還將優(yōu)化鐵路運輸組織，優(yōu)先保障煤炭、焦炭、礦石、鋼鐵等大宗貨物運力供給。

4、廢鋼市場(chǎng)中長(cháng)期仍將弱勢震蕩

本輪廢鋼價(jià)格下跌后，貨源已有減少趨勢，在下游成品材連日好轉的情況下，整體心態(tài)向好發(fā)展，預計短期市場(chǎng)將逐步趨穩運行。不過(guò)，從鋼廠(chǎng)的需求及庫存情況來(lái)看，拉漲空間不會(huì )很大，而且從下游建筑鋼材的供需格局來(lái)看，廢鋼市場(chǎng)中長(cháng)期仍將會(huì )偏弱震蕩。

5、美取消土耳其普惠制待遇 同時(shí)降低土鋼鐵進(jìn)口關(guān)稅

白宮方面表示，考慮到土耳其的經(jīng)濟發(fā)展水平，美國將取消其普惠制待遇。據悉，普惠制是指發(fā)達國家單方面對從發(fā)展中國家輸入的制成品和半成品普遍給予優(yōu)惠關(guān)稅待遇的一種國際貿易制度，是在最惠國待遇稅率基礎上進(jìn)一步減稅或全部免稅的更優(yōu)惠的待遇。

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