高手侃談寬厚板(中)

從玩中厚板的工藝上看,中厚板軋機生產(chǎn)工藝方案有兩種,一種是傳統的常規中厚板生產(chǎn)線(xiàn),如三輥式勞特軋機、單機架四輥軋機、雙機架兩輥粗軋+四輥精軋、雙機架四輥粗軋+四輥精軋機組。另外一種是20世紀80年代逐步發(fā)展起來(lái)的,即可單張鋼板軋制,又可采用卷軋方式生產(chǎn)中厚板。各自特點(diǎn)比較如下:

常規中厚板生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn):適合生產(chǎn)高檔次中厚板,由于坯料較短,一般在1300--4500mm之間,因此能生產(chǎn)Z向等具有雙向性能要求的鋼板品種。同時(shí)坯料較厚(150--250mm)適合軋制厚度較厚、壓縮比較大、強度要求較高的專(zhuān)用鋼板品種。其次是一次性投資小。

常規中厚板生產(chǎn)線(xiàn)的缺點(diǎn)是成材相對較率低,為88%~94%。在常規中厚板生產(chǎn)線(xiàn)上單張軋制鋼板,由于設備間距、軋件頭尾溫差的限制,不可能生產(chǎn)大單重的鋼板,這對鋼板的成材率及生產(chǎn)效率造成不利影響。

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不適合生產(chǎn)薄而寬規格的中厚板產(chǎn)品。中厚板軋機可以生產(chǎn)很寬的鋼板,但由于受軋制溫度的限制,厚 4mm 左右的寬幅中板是中厚板軋機的極限產(chǎn)品,生產(chǎn)難度較大,生產(chǎn)產(chǎn)量不高,現國內常規中厚板軋機可以大批量生產(chǎn)的厚度范圍一般在 6mm 以上。

卷軋中厚板生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn) :用卷軋的方式生產(chǎn)鋼板,通過(guò)增大坯料長(cháng)度(最長(cháng) 18000mm ),可大幅度提高單重,實(shí)現多倍尺軋制,減少單張鋼板軋制的切頭尾損失,提高綜合成材率和生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。

該設備可以生產(chǎn)薄而寬規格的中厚板產(chǎn)品??梢院瓦B鑄機一起建成短流程生產(chǎn)工藝,通過(guò)較高的坯料熱送溫度,較高的熱裝率,降低能耗消耗。該工藝適合少品種、批量生產(chǎn)。

卷軋中厚板生產(chǎn)線(xiàn)的缺點(diǎn):由于采用卷軋生產(chǎn)工藝,連鑄坯長(cháng)度較長(cháng),不能實(shí)現橫向軋制,因此不能生產(chǎn)海洋平臺用Z向鋼等具有雙向性能要求的鋼板品種。由于采用中等厚度板坯,連鑄坯厚度相對較薄,壓縮比受到限制,不能生產(chǎn)較厚規格的專(zhuān)用板,產(chǎn)品定位以市場(chǎng)容量較大的一般中厚板品種為主。

中厚板軋機的型式上看,機型走過(guò)二輥式、三棍勞特式、四輥式、復合式和萬(wàn)能式,還曾經(jīng)出現過(guò)單機架無(wú)牌坊預應力軋機,其整個(gè)輥系在液壓缸作用下處于預應力狀態(tài),由于這種機型比較復雜,適應性較低,未能廣泛推廣,關(guān)于這種機型,許多玩中厚板的、自然是行家的家伙都不知道。

單機架的二輥式和三輥勞特軋機由于自身結構的制約,生產(chǎn)效率低,產(chǎn)品質(zhì)量差,西方在60年代就已經(jīng)少有使用,但作為二手設備在我國存在了許多年,現在正呈逐漸減少的趨勢,但短期內不可能滅絕,山西某鋼鐵公司中板廠(chǎng),新上了一條四輥粗軋+四輥精軋的中厚板軋機生產(chǎn)線(xiàn),產(chǎn)量由原來(lái)的25萬(wàn)噸增加到120--140萬(wàn)噸,原三輥勞特軋機即將淘汰,當得知此消息時(shí),若干廠(chǎng)家對該軋機進(jìn)行了考查,得知此三輥勞特軋機曾經(jīng)過(guò)了兩輪技術(shù)改造,最好生產(chǎn)水平達28萬(wàn)噸/年。且產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)良,主要產(chǎn)品大綱可以生產(chǎn)低合金鋼板、汽車(chē)大梁板、壓力容器板、造船板、鍋爐板、高強度板、不銹鋼板等,而且生產(chǎn)工藝成熟,一時(shí)競相購買(mǎi)。

四輥式軋機是現代化中厚板行業(yè)中使用最廣泛的一種機型,既有作為粗軋機的,也有作為精軋機使用的,使用的地方不同,其傳動(dòng)功率、板型控制精度、壓下速度、工作輥開(kāi)口度都不一樣。

當前四輥軋機發(fā)展的主要方向是重型化和控制手段的精密化和多樣化,如首鋼3500軋機,經(jīng)過(guò)優(yōu)化計算的單側牌坊重325噸,軋機剛度10700KN/mm,壓下油缸直徑1450mm,液壓壓下速度29mm/s,軋制力為70000KN,主電機為7000KWx2。而寶鋼的5000軋機其軋制力達到100MN,電機為10MWx2,單片牌坊重量更是達到390噸。

在控制方式上廣泛采用液壓AGC系統,針對不同水平的軋機,液壓AGC系統又被細化成具有多種功能,如:高響應液壓AGC 系統、監控液壓AGC 系統、絕對AGC等。在控制板型方面,一些寬厚板采用近距離g射線(xiàn)測厚儀等,可以生產(chǎn)變厚度鋼板。采用MAS軋制與近距離布置的立輥相結合,進(jìn)行平面形狀控制,以提高整體成才率和寬度控制精度。采用CVC和WRB 控制方式可以實(shí)現板斷面凸度和板材平制度的綜合控制。關(guān)于控制方式的描述非常之多,不是一點(diǎn)篇幅可以說(shuō)清楚的東西,鄙人無(wú)意給什么人講課,也自認沒(méi)這資格,說(shuō)多了,教授一定找俺算賬,在此就略去了。

說(shuō)到四輥軋機使用的變化情況,早年的四輥軋機多帶附屬立輥軋機,由于在使用中的一些問(wèn)題和整體效率的問(wèn)題,以后逐漸被軋機前單獨設置的重型立輥所取代。

說(shuō)到各國喜好的機型,北美喜歡采用二輥—--四輥組合模式,二輥軋機作為粗軋機使用,其功率比較小,主要功能是除鱗和對板坯進(jìn)行寬展,四輥作為精軋機使用。當然,美國也有四輥-----四輥組合的方式,比如美國鋼鐵公司的5534軋機,其粗軋機就是4064的四輥軋機。另外,還有采用單機四輥的方式,如LUKENS的3560軋機。鄙人講的只是一個(gè)模式,也請行家勿抬杠。

日本早年是引進(jìn)美國的中厚板軋機進(jìn)行模仿,當然其模式也被一起模仿過(guò)來(lái)了。如石川島生產(chǎn)二輥、三棍勞特、及二輥----四輥組合模式的軋機?,F在,日本是以四輥---四輥的方式居多,三菱的一些軋機就是這樣,包括日本出口到巴西的軋機也是這樣的。

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歐洲的組合有些是四輥----四輥模式,也有些是單四輥模式,更有些是先上一臺四輥,過(guò)些年再上四輥粗軋機的情況。

我國的模式是隨機的,沒(méi)有什么定式,大家也不關(guān)心什么‘定式’。有些引進(jìn)的二手設備,人家原來(lái)是什么樣,拆回來(lái)原樣安裝。我見(jiàn)過(guò)的就有二輥---四輥組合方式,以后改成新的四輥單機了。也有原來(lái)三棍勞特改上新雙四輥軋機的,原機被人買(mǎi)走。還有三棍勞特改成二輥,加上新四輥精軋機的,這叫肥水不落外人田。也還有先上一架精軋機先掙錢(qián),到時(shí)候再上另外一架四輥軋機的,這叫既要質(zhì)量又要產(chǎn)量,還堤防風(fēng)險的。到2003年以后就開(kāi)始大量上新軋機了,這些就都是重新布置的了,有一架的,也有兩架的,就看企業(yè)的規模和能力了,簡(jiǎn)稱(chēng)財大氣粗型的。替換下來(lái)的三手、四手軋機也都沒(méi)閑著(zhù),甭管什么勞特,什么二輥啥的,都繼續轉著(zhù)。繼續為革命事業(yè)發(fā)揮著(zhù)余熱,有時(shí)走到什么地方,見(jiàn)到某軋機覺(jué)得非常面熟,人家不好意思地說(shuō):剛從某處拆來(lái),還不錯,這洋東西就是禁使。大家會(huì )心一笑,的確是這樣,這些軋機比在坐的年歲都大些,但我們古語(yǔ)說(shuō)地好:掙錢(qián)就是硬道理。

前幾年,拆建四手中板軋機一時(shí)成為一個(gè)熱門(mén)行當,有些人還因此掙到些錢(qián)。

上新軋機的時(shí)候,大家有時(shí)討論到底應該上多大的?我覺(jué)得這沒(méi)有定論,我國人民的觀(guān)點(diǎn)是在可以承受的條件下是越大越好。有人會(huì )問(wèn):日本有多大的?咱不能比小鬼子的還??!也有人說(shuō)從未來(lái)的發(fā)展觀(guān)點(diǎn)看,也是越大越好,越大越不容易落后。既然小鬼子有好幾套5500的,咱至少也得是5米的吧?。

一般在國際上的共識是:在產(chǎn)品寬度方面,對于 5000mm 或 5500mm 以上的鋼板訂貨量有限,五米左右的寬厚板主要是用于制造大口徑直縫焊管,而國外使用的UOE直縫焊管管徑一般在 1500mm以下(多數 1400mm 以下),因此要求最大板寬在4500~4800mm即可滿(mǎn)足最寬產(chǎn)品的要求。寶鋼、張家港等新建和正在待建的寬厚板軋機規格定在 5000mm ,即是為覆蓋該產(chǎn)品尺寸段的規格范圍。

而對于船板而言,國外造船廠(chǎng)在生產(chǎn)中為減少船體焊縫,在制造6~15萬(wàn)噸級船時(shí)均用 4000mm 以上的寬板(大多數為4000~4500mm)。今后隨著(zhù)我國造船能力的擴大,在造船級別及噸位上的不斷提高,船板的使用寬度也將相應有所擴大,這樣不僅可減少船體焊縫,還可縮短工時(shí)和造船周期,降低造船成本。因此新建中厚板軋機的輥身應具有足夠的寬度,其窄規格可通過(guò)縱切完成,這樣,既可提高產(chǎn)品覆蓋面。又充分滿(mǎn)足了市場(chǎng)的需求,這就是當前寬厚板行業(yè)及專(zhuān)家教授的共識。

(本文轉自公眾號厚板與鋼構)

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