去年年末，重機上市企業(yè)紛紛披露了前三季度的業(yè)績(jì)，但從七家企業(yè)數據來(lái)看，業(yè)績(jì)均出現了下滑，中國第二重型機械集團公司已經(jīng)面臨停牌的危險。
　　受市場(chǎng)萎縮與利潤降低的影響，重機企業(yè)已經(jīng)連續多年日子不好過(guò)。2013年依然沒(méi)有得到好轉，前三季度數據顯示營(yíng)業(yè)收入同比繼續出現了下滑。
　　重機企業(yè)下游細分行業(yè)冶金設備、礦山機械兩大領(lǐng)域需求量不斷萎縮，核電等新興行業(yè)也遠沒(méi)有達到當年興建時(shí)所預計的利潤。已經(jīng)技改完成的萬(wàn)噸壓機有的已“無(wú)用武之地”，高端建設同質(zhì)化、產(chǎn)品利潤一落千丈等問(wèn)題依然困擾著(zhù)重機企業(yè)。
　　雖然2013年全年的數據還沒(méi)有出爐，但是對家企業(yè)表示對全年數字不樂(lè )觀(guān)。
　　上市企業(yè)數據下滑
　　從去年三季度數據來(lái)看，中國一重（601106）發(fā)布2013年第三季度報告稱(chēng)，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入55.54億元，同比下降7.12%；前三季度公司虧損4.37億元，基本每股收益-0.0669元。
　　該公司表示，一是受外部環(huán)境影響，公司平均訂貨價(jià)格有所下滑、產(chǎn)品結構發(fā)生改變導致公司營(yíng)業(yè)收入同比減少4.26億元；二是投料期內，部分材料及能源價(jià)格上漲及收入下降導致消化固定性費用能力減弱，公司減少利潤4.22億元。
　　中信重工（601608）前三季度公司盈利3.94億元，同比下降22.78%，每股收益為0.14元。前三季，中信重工營(yíng)業(yè)收入同比下降24.11%，為37.02億元。報告顯示，中信重工凈利下降的原因是營(yíng)業(yè)收入減少。
　　太原重工（600169）去年前三季度營(yíng)業(yè)收入54.7億元，同比減少8.8%，每股收益-0.0215元。
　　大連重工（002204）前三季度營(yíng)業(yè)收入56.14億元，同比減少12.79%；歸屬上市公司凈利潤1.35億元，同比減少69.15%，每股收益0.06元。
　　ST二重（601268）公告預計2013年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)將出現虧損凈利潤減少31.5億元左右。據前三季度數據顯示公司凈利潤減少15.09億元，公司營(yíng)業(yè)收入39.12億元，同比增長(cháng)34.41%。每股收益為-0.6536元。與此同時(shí)，*ST二重表示，因公司2011年、2012年連續兩年虧損，若公司2013年度審計報告最終確定為虧損，上海證券交易所可能暫停公司股票上市。
　　此外，內蒙古北方重工業(yè)集團有限公司旗下北方股份發(fā)布2013年度三季報，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入18.04億元。從數據看，季報中營(yíng)業(yè)收入和凈利潤均處于同比下降趨勢，但下降幅度趨緩，反映公司在持續低迷的經(jīng)濟形勢下依然保持了較為穩健的經(jīng)營(yíng)態(tài)勢，在需求驟減、競爭加劇的兩頭擠壓下依然處于相對占優(yōu)位置。今年以來(lái)，北方股份礦車(chē)出口仍然保持了較為穩健的態(tài)勢，截至目前，出口量已經(jīng)超過(guò)百臺。
　　眾企業(yè)大呼日子難過(guò)
　　從龍頭企業(yè)數據來(lái)看，當前行業(yè)市場(chǎng)持續偏冷，增速一再下降，進(jìn)入發(fā)展的低谷期，眾企業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景不樂(lè )觀(guān)。
　　有業(yè)內人士推測未來(lái)兩年將是重型機械行業(yè)形勢更為嚴峻的一年。畢竟目前只有少部分企業(yè)基本滿(mǎn)足全年訂貨，且仍存品種不均衡、合同安全性欠佳等隱患，而大部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)難度加大，全年業(yè)績(jì)下滑幾乎已成定局。即便接下來(lái)宏觀(guān)經(jīng)濟有所回升，重機行業(yè)的復蘇也要晚于其他行業(yè)一年半載。而最令人擔心的是企業(yè)利潤持續大幅下滑，長(cháng)期下去，將難以為繼。
　　一重相關(guān)人士表示，一重主營(yíng)的冶金設備、核能設備、重型壓力容器、大型鑄鍛件、鍛壓設備、礦山設備銷(xiāo)售額都出現了一定的下滑。由于冶金市場(chǎng)的低迷及國務(wù)院暫停新建核電項目審批的影響，一重銷(xiāo)售收入較上年有一定幅度的下滑。實(shí)際上重機企業(yè)近兩年的情況都處于相對困難時(shí)期，如果再如此發(fā)展下去，很可能消融掉“十一五”所積累的技術(shù)“家底”。
　　大連重工相關(guān)人士表示，此次面臨的挑戰和壓力前所未有，可以說(shuō)是重組搬遷以來(lái)最為困難的一年。
　　從國內市場(chǎng)看，裝備制造業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)綜合成本上升、價(jià)格競爭、回款難等運行管理壓力還會(huì )進(jìn)一步加大。但是，國家正在大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)結構調整，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，明確提出通過(guò)投資和內需“雙輪”驅動(dòng)經(jīng)濟“穩增長(cháng)”，并要實(shí)行積極的財政政策和穩健的貨幣政策，支持“實(shí)體經(jīng)濟”快速發(fā)展，七大戰略新興產(chǎn)業(yè)規劃的實(shí)施及加速推進(jìn)“城鎮化”等戰略舉措，必將帶來(lái)新的市場(chǎng)需求和裝備制造業(yè)的再發(fā)展。
　　上重相關(guān)人士表示，當前國內外經(jīng)濟運行仍面臨一些困難和挑戰。從國際、國內來(lái)看，世界經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)力都不足，國內經(jīng)濟增長(cháng)動(dòng)力仍需增強。盡管宏觀(guān)經(jīng)濟形勢有復蘇跡象，但重機行業(yè)機器產(chǎn)品低價(jià)競爭加劇，熱加工產(chǎn)能過(guò)剩延續，行業(yè)反應滯后性和不確定性增加了形勢的復雜性。
　　有專(zhuān)家分析，2013年及未來(lái)兩年，如果世界及中國經(jīng)濟沒(méi)有大的改觀(guān)，我國重機行業(yè)可能面臨最為寒冷漫長(cháng)的冬天。
　　到第三季度，上重公司銷(xiāo)售、毛利率、凈利率較去年同期均有不同程度下滑。當年承接訂單量與預算也有較大差距，難以支撐年度銷(xiāo)售目標；宏觀(guān)經(jīng)濟軟復蘇，上游項目因缺少資金等原因啟動(dòng)較慢，在手合同遲遲不能生效。同時(shí)，應收賬款、存貨居高不下，應付賬款壓力大，現金流持續緊張。銀行貸款多，利息負擔重，公司短期內扭虧為盈難度較大。
　　中信重工相關(guān)人士也表示，今年乃至未來(lái)兩三年內，經(jīng)濟走勢具有很大的不確定性，重型裝備企業(yè)生存空間將進(jìn)一步被擠壓，應做好更艱苦、更持久的應對準備。
　　太重相關(guān)人士也認為，未來(lái)兩三年乃至更長(cháng)時(shí)間，重機行業(yè)面臨的形勢和困難都十分復雜，這是由市場(chǎng)供求關(guān)系以及中國新興工業(yè)化道路的選擇所決定的。
　　產(chǎn)品過(guò)剩降低利潤
　　現在，幾大重機企業(yè)雖然各有專(zhuān)業(yè)側重，但經(jīng)過(guò)幾十年市場(chǎng)洗禮后，許多能力是高度重合，關(guān)鍵重大設備重復建設現象嚴重，這不僅是一種非常嚴重的資源浪費，也是導致當下產(chǎn)品同質(zhì)化的根源。
　　有專(zhuān)家表示，就說(shuō)萬(wàn)噸壓機這種設備，幾大重機廠(chǎng)都已經(jīng)技改完成，但中國用得著(zhù)這么多嗎，這確實(shí)需要調控一下。還有專(zhuān)家認為，解決同質(zhì)化問(wèn)題關(guān)鍵在于建立適應市場(chǎng)的決策機制和自身的發(fā)展定位。
　　除了大用戶(hù)自己造設備外，一些非本行業(yè)企業(yè)也都新建低端重型裝備制造企業(yè)，盲目擴建嚴重。如鋼鐵行業(yè)大多數都有機械制造公司，鐵路建設企業(yè)建起了盾構機制造廠(chǎng)，結果是低端能力（僅具有制造能力）大量過(guò)剩、能力放空和無(wú)序競爭、血拼價(jià)格。比如目前軋輥等多種產(chǎn)品的價(jià)格已經(jīng)降到了原來(lái)的一半，不少重機企業(yè)坦言：“做了就虧?！边@是行業(yè)所面臨的尖銳問(wèn)題。
　　因此，政府應通過(guò)充分調研，不盲目調控，不放任惡性競爭，加強對企業(yè)支持的同時(shí)，尊重市場(chǎng)，尊重競爭，重機行業(yè)才能走向良性競爭、共同繁榮發(fā)展的道路。
　　據了解，目前上重公司正積極進(jìn)行市場(chǎng)預測、產(chǎn)品結構研究、戰略規劃，加強相關(guān)信息的收集、分析，重點(diǎn)做強做大拳頭產(chǎn)品，力爭率先突破困局。