7月6日上午，中國網(wǎng)友的目光聚焦在了黃海上一艘滿(mǎn)載大豆、向大連港狂奔的美國貨船，這艘船名為“飛馬峰”(PeakPegasus)號。

就在這一天，美國開(kāi)始對340億美元中國產(chǎn)品加征25%關(guān)稅，發(fā)動(dòng)迄今為止經(jīng)濟史上最大規模貿易戰。這艘船能否趕在中國對美國商品采取對等措施前，抵達大連港清關(guān)，非常關(guān)鍵。

“加油啊!豆子君!”

“留給豆子的時(shí)間不多了”

“到了嗎？”

“小船還是沒(méi)能跑得過(guò)關(guān)稅?！?/p>

大豆OS：“太快了，暈船，要吐了!到岸都成了豆漿?！?/p>

......

現實(shí)是，這艘大豆船沒(méi)趕上最后的時(shí)點(diǎn)。中國對美部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅措施于北京時(shí)間7月6日12:01開(kāi)始正式實(shí)施。

中國商務(wù)部此前在7月5日的例行記者會(huì )上稱(chēng)，如果美方實(shí)施征稅措施，中方將被迫進(jìn)行反制。而“飛馬峰”上滿(mǎn)載的美國產(chǎn)大豆，正是中國對美關(guān)稅反制的標的產(chǎn)品之一。

大豆，成了中美經(jīng)貿沖突的重要“戰場(chǎng)”。

中國反制美國大豆受沖擊

2017年，美國產(chǎn)大豆超過(guò)60%銷(xiāo)往中國。中國對美國大豆出口的反制措施，在相當程度上使得美國大豆出口量?jì)r(jià)齊跌。從5月到7月初，美國大豆價(jià)格在此期間從10.5美金下跌到了8.5美金，跌到了今年最低點(diǎn)，跌幅在18%。美國農業(yè)部數據顯示，今年前五個(gè)月，美對華出口大豆數量同也下跌21%。

而美國商會(huì )在最新一份報告中說(shuō)，“外國對美國出口的反制關(guān)稅會(huì )讓美國出口的東西更貴，造成銷(xiāo)量的減少，最終可能造成就業(yè)的流失?！?/p>

這對于專(zhuān)做出口的美國農民來(lái)說(shuō)，是災難性的。因為這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的“你不買(mǎi)我就賣(mài)給別人”的命題。這么多的大豆，美國人吃不完，國外也難以找到能消化掉這么大體量的下家。

除此之外，美國的鋼鐵行業(yè)也在這次貿易戰中受到了很大的沖擊。今年初，美國宣布將對產(chǎn)自含中國在內的多國鋼鐵加征25%關(guān)稅后，紐約大宗商品交易所的鋼鐵價(jià)格一路飆升，截止到7月3日已突破每噸900美元，年內漲幅40%，創(chuàng )下了十年以來(lái)的最高點(diǎn)。目前，美國的鋼鐵價(jià)格比歐洲和中國貴50%。美國企業(yè)只能去價(jià)格更高的地區進(jìn)口，抬升了價(jià)格。

美國農民開(kāi)始自救

美國的農產(chǎn)品幾乎由美國四大農產(chǎn)品公司壟斷收購，農民們并不直接接觸市場(chǎng)。而現在，農民們不得不展開(kāi)自救。

“我們試圖少耕種些大豆，或者，農民互相之間溝通，看能否擴展國內市場(chǎng)?！卑瑠W瓦州農民聯(lián)合會(huì )主席雷曼說(shuō)。

目前，雷曼正在和當地的政治領(lǐng)袖溝通，希望他們能用“常識”來(lái)決定貿易政策取向。

“我們不認為現在特朗普政府所采取的政策會(huì )幫助任何人。所以，我們希望現行的策略能有所改變，政府能和我們的貿易伙伴建立良好的關(guān)系?！崩茁f(shuō)，“關(guān)稅很重要，我們的機構會(huì )進(jìn)行游說(shuō)，希望政府的政策能穩定價(jià)格?！?/p>

多元化解決大豆剛需

對美大豆征稅啟動(dòng)后，中國仍將購買(mǎi)一定量的加征關(guān)稅的美國大豆，但總體而言，大豆進(jìn)口總量或將下降，為解決供應短缺，中國可能進(jìn)口更多的豆粕、其他油籽、甚至其他蛋白粕類(lèi)作為替代品。

中國有句成語(yǔ)：“塞翁失馬，焉知禍?！?。

中美貿易爭端將推動(dòng)中國的經(jīng)濟改革，進(jìn)一步實(shí)現自我可持續發(fā)展，將更多的資源用于提高農業(yè)生產(chǎn)力；大豆和油脂產(chǎn)業(yè)也得以調整結構，減少對美國供應及其他單一來(lái)源的依賴(lài)，走向多元化多渠道，多粕多油并舉，雖然將經(jīng)歷不少周折，但危機的另一面是變局與商機。

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