今年5月，我國重卡市場(chǎng)共約銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型11.4萬(wàn)輛，比去年同期的9.77萬(wàn)輛增長(cháng)17%。今年1-5月，重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售56.02萬(wàn)輛，比去年同期的48.61萬(wàn)輛上漲15%。

這也是繼今年1月、3月和4 月份重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量創(chuàng )造月度新高之后，重卡市場(chǎng)第四次打破月銷(xiāo)量紀錄。

在今年5 月之前，歷史最高點(diǎn)出現在2010年5月，當年的5月份銷(xiāo)量是10.7萬(wàn)輛。

其中工程車(chē)占比持續上升，預示著(zhù)基建類(lèi)固定資產(chǎn)投資的持續升溫。國內經(jīng)濟整體回暖、環(huán)保政策趨嚴、存量出清后更新需求、采礦業(yè)投資、基礎設施建設和城鎮化建設為工程機械內銷(xiāo)提供了良好的內部條件；海外整體經(jīng)濟走勢良好，處于2008 年金融危機以來(lái)最好水平，疊加一帶一路政策引導，為我國工程機械出口提供了較好的外部環(huán)境。

工程機械行業(yè)經(jīng)歷了2012-2015 年的持續低谷期，而近兩年銷(xiāo)量回升，行業(yè)內主要企業(yè)的資產(chǎn)負債表將得到持續的修復和改善；我們判斷今年是我國工程機械行業(yè)發(fā)展的機遇期，將由資產(chǎn)負債表的修復傳導至利潤表的明顯提升。

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