中文網(wǎng)21日消息，印度塔塔鋼鐵和德國蒂森克虜伯集團(ThyssenKrupp)20日宣布，已就合并歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)達成協(xié)議，將于2018年內各出資50%，成立合資公司，共同抵御來(lái)自中國鋼業(yè)的壓力。

據了解，上述兩家公司的歐洲業(yè)務(wù)合計銷(xiāo)售額達到150億歐元，員工為48000千人。隨著(zhù)兩大企業(yè)的合并，全年鋼材供貨量將達到2100萬(wàn)噸，與居世界第13位的韓國現代制鐵并駕齊驅。

文章稱(chēng)，新公司名為“蒂森克虜伯塔塔鋼鐵”，將成為規模僅次于安賽樂(lè )米塔爾的歐洲第二大鋼鐵公司，總部設在荷蘭阿姆斯特丹，新公司最多會(huì )裁員4000人，以提高采購和物流等效率。

文章寫(xiě)道，由于被不斷崛起的中國鋼材擠壓，歐洲企業(yè)的業(yè)績(jì)迅速惡化。在世界產(chǎn)量排行榜前列出現的歐洲企業(yè)只有安賽樂(lè )米塔爾，很多歐洲鋼鐵公司面臨盈利惡化。

與此同時(shí)，法國和英國提出2040年后禁止銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機汽車(chē)，而純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)身重量將影響行駛距離，因此必將迎來(lái)輕量化趨勢。每輛汽車(chē)的鋼材使用量有可能減少，各鋼鐵公司的危機感正在提高。

報道稱(chēng)雖然目前行情正在復蘇，但上述兩家公司認為單獨生存下去仍很困難。

印度最大財團塔塔集團董事長(cháng)、塔塔鋼鐵董事長(cháng)納塔拉詹?錢(qián)德拉塞卡蘭認為，通過(guò)業(yè)務(wù)合并會(huì )獲得相輔相成的效果，并將共同應對結構變化，打造強大的歐洲第二大企業(yè)。

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