歐洲鋼鐵協(xié)會(huì )市場(chǎng)分析師日前預計，受益于最近較為強勁的經(jīng)濟活動(dòng)，今年歐盟鋼材需求將同比增長(cháng)2.5%。盡管對主要用鋼行業(yè)需求增長(cháng)仍謹慎，但可以確定的是，未來(lái)兩年歐盟汽車(chē)業(yè)、制造業(yè)和建筑業(yè)需求均將緩慢增長(cháng)。繼2016年同比增長(cháng)3.2%之后，歐盟用鋼行業(yè)2017年和2018年將同比增長(cháng)2%-2.5%，高于之前預計的2%。

　　據世界金屬導報5月16日消息，中歐地區增長(cháng)可能最快，如波蘭受益于基礎設施建設拉動(dòng)，南歐對需求增長(cháng)貢獻更多，西班牙鋼材需求已從低位反彈，而英國經(jīng)濟表現最弱。盡管關(guān)鍵用鋼行業(yè)需求增長(cháng)緩慢，但仍呈現健康增長(cháng)態(tài)勢，建筑業(yè)要好于汽車(chē)業(yè)，2017年歐洲建筑業(yè)預計將同比增長(cháng)2.1%，2018年進(jìn)一步增長(cháng)2.7%。今年一季度歐洲汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(cháng)3.8%，意大利和西班牙增長(cháng)相對較快，但德國和英國汽車(chē)市場(chǎng)有飽和跡象，今年歐洲汽車(chē)產(chǎn)量預計將同比增長(cháng)2.8%，好于其他用鋼行業(yè)。另外，今年年中開(kāi)始，歐盟基礎設施投資將適度增長(cháng)，主要集中在中歐的波蘭。

　　盡管需求恢復，但歐盟鋼鐵企業(yè)仍擔心進(jìn)口鋼材增加對當地市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊。歐洲鋼鐵協(xié)會(huì )指出，進(jìn)口已連續三年大幅增長(cháng)，中國對歐盟鋼材出口減少已被來(lái)自其他國家的進(jìn)口增長(cháng)所補充，如印度、韓國和土耳其等對歐盟鋼材出口增長(cháng)明顯。

　　中國國內鋼材價(jià)格下跌又給出口帶來(lái)機會(huì )，近期中國對歐盟冷軋卷出口開(kāi)始增加，即使包括反傾銷(xiāo)稅，價(jià)格560-580歐元/噸（CFR）也明顯低于北歐冷軋卷出廠(chǎng)價(jià)640歐元/噸。2016年6月，歐盟終裁決定對自中國進(jìn)口冷軋卷征收19.8%-22.1%的反傾銷(xiāo)稅。如果中國對歐盟冷軋卷出口繼續增加，不排除歐盟委員會(huì )再次上調反傾銷(xiāo)稅率。