昨日午后，寒風(fēng)之中，隨著(zhù)最后一斗混凝土完成澆筑，北京新機場(chǎng)主航站樓的主體結構提前12天封頂，未來(lái)將進(jìn)入鋼結構大面積施工階段。
人代會(huì )大興代表團小組會(huì )上，大興區區長(cháng)崔志成向記者披露，新機場(chǎng)“五縱兩橫”的交通配套工程正在加緊建設中，除此之外還會(huì )有不少由大興區負責的配套道路，部分道路甚至會(huì )先于“五縱兩橫”工程實(shí)施，備受關(guān)注的臨空經(jīng)濟區規劃也將在今年啟動(dòng)實(shí)施。
主航站樓用鋼量遠超“鳥(niǎo)巢”
昨天主體結構封頂的是北京新機場(chǎng)主航站樓。在新機場(chǎng)“雪花”狀的放射形設計中，主航站樓是最中間的部分，也是未來(lái)旅客搭乘軌道交通、辦理值機手續的地方。
規劃顯示，新機場(chǎng)主航站樓的總建筑面積60萬(wàn)平方米，主體結構為全現澆鋼筋混凝土框架結構，屋蓋鋼結構采用空間網(wǎng)架結構體系。施工方北京城建的微信公眾號披露，主航站樓標段也是北京新機場(chǎng)工程所有標段中建筑面積最大、技術(shù)含量最高、施工組織最難的標段。
主航站樓主體結構從去年3月15日開(kāi)工到昨天封頂，用時(shí)不到一年。繼提前4天完成新機場(chǎng)航站樓工程底板施工，提前15天完成地下結構封頂目標之后，昨天又提前12天完成主體結構封頂目標。
“短短10個(gè)月的時(shí)間里，共澆筑混凝土83萬(wàn)立方米、綁扎鋼筋17.3萬(wàn)噸，遠遠超過(guò)國家體育場(chǎng) 鳥(niǎo)巢11萬(wàn)噸的用鋼量?！?北京城建負責新機場(chǎng)航站樓的項目經(jīng)理李建華說(shuō)。
新機場(chǎng)核心區面積約17萬(wàn)平方米，地下一層設置了1232個(gè)建筑隔震彈性滑板支座，單個(gè)支座直徑最大1.5米，最重達5.6噸，是目前國內建筑工程領(lǐng)域最大的建筑隔震彈性滑板支座。工程18萬(wàn)平方米的鋼結構屋面，中間設8根巨大的支撐柱，單根C型柱重達600至700噸。
11條交通動(dòng)脈沿線(xiàn)建“綠色廊道”
新機場(chǎng)航站樓地下，將是一個(gè)龐大的軌道交通車(chē)站，高鐵、地鐵、城際鐵路等6條軌道線(xiàn)從核心區地下二層穿過(guò)。
以“五縱兩橫”為基礎的綜合交通主干路網(wǎng)正同步建設：“五縱”指新機場(chǎng)線(xiàn)、新機場(chǎng)高速、京霸鐵路、大廣高速和已經(jīng)通車(chē)的京臺高速；“兩橫”指廊涿城際鐵路、機場(chǎng)北線(xiàn)高速。
據悉，新機場(chǎng)線(xiàn)已于2016年12月26日開(kāi)工，新機場(chǎng)高速于2016年11月30日開(kāi)工，京霸鐵路2016年12月30日開(kāi)工，大廣高速2016年6月開(kāi)工。新機場(chǎng)通航后，將融合多種交通形式，構成高效便捷、輻射能力強大的綜合交通網(wǎng)絡(luò )。
此前，大興區委書(shū)記談緒祥介紹，今年大興區將在北京新機場(chǎng)周邊完成1.4萬(wàn)畝綠化造林工程，同時(shí)將啟動(dòng)編制新機場(chǎng)交通干線(xiàn)綠化規劃，包括京開(kāi)高速、京臺高速等11條交通動(dòng)脈沿線(xiàn)，將被打造成新機場(chǎng)“綠色廊道”。
據透露，“五縱兩橫”只能是新機場(chǎng)未來(lái)交通配套的一部分，還有一部分大興區負責建設的道路也會(huì )陸續啟動(dòng)實(shí)施。
京冀共建新機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區
崔志成說(shuō)，臨空經(jīng)濟區規劃已經(jīng)在去年獲得國家發(fā)改委批復，今年將啟動(dòng)實(shí)施。
根據這份規劃，本市將與河北省合作共建新機場(chǎng)臨空經(jīng)濟區，促進(jìn)京冀兩地深度融合發(fā)展。
據了解，臨空經(jīng)濟區整體開(kāi)發(fā)總投資將超過(guò)2000億元。臨空經(jīng)濟區以發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)為核心，而臨空產(chǎn)業(yè)是指以航空運輸為指向的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。根據國外經(jīng)驗，機場(chǎng)的投資效益比是1 8，屬于低投入、高產(chǎn)出的行業(yè)。我國許多地方政府已經(jīng)逐漸認識到依托機場(chǎng)提振經(jīng)濟的重要性，陸續開(kāi)始規劃或發(fā)展臨空經(jīng)濟區，并以此拉動(dòng)區域經(jīng)濟的發(fā)展。
新機場(chǎng)主航站樓主體結構封頂后，將進(jìn)入鋼結構大面積施工環(huán)節，航站樓的指廊部分等工程也正在抓緊施工。