據信息資源網(wǎng)根據近期日媒報道，日本主要鋼鐵企業(yè)新日鐵住金、JFE鋼鐵和神戶(hù)制鋼與日本國立物質(zhì)材料研究所決定共同開(kāi)展超耐熱合金開(kāi)發(fā)等基礎研究。他們將利用各公司和物質(zhì)材料研究所60年來(lái)在材料研究中積累的實(shí)驗數據，對發(fā)電用汽輪機和飛機噴氣式發(fā)動(dòng)機等所需材料的性能進(jìn)行研究。這項研究是面向10-20年后的需求而進(jìn)行的基礎研究，有利于促進(jìn)各公司間的合作，并提高日本在這方面的技術(shù)實(shí)力。

　　在共同開(kāi)發(fā)過(guò)程中，物質(zhì)材料研究所約50名研究人員參與，每年投入50億日元研究費用。三家鋼企負責人已經(jīng)就開(kāi)發(fā)計劃取得一致意見(jiàn)，目前各公司人員正在推進(jìn)協(xié)議的完成。物質(zhì)材料研究所在超耐熱合金開(kāi)發(fā)中擁有對實(shí)驗結果進(jìn)行預測的獨有的程序。

　　據稱(chēng)，通過(guò)減少開(kāi)發(fā)過(guò)程中的試錯等，可將目前使耐熱溫度提高50℃所需的研發(fā)周期從20年縮短為10年。目前開(kāi)發(fā)的合金已經(jīng)被用在美國大型飛機制造商波音公司的“波音787”噴氣式發(fā)動(dòng)機。如果耐熱溫度提高，發(fā)動(dòng)機的燃燒效率就會(huì )提高，從而降低飛機燃油消耗。如果用于發(fā)電廠(chǎng)的汽輪機，發(fā)電效率也將提高。