盡管中國政府一直致力于削減過(guò)剩的鋼鐵產(chǎn)能，但預計明年的鋼鐵產(chǎn)量將會(huì )繼續攀升，不過(guò)國內將會(huì )消化其中的絕大部分。

　　BMI研究團隊近期公布的一份報告指出，預計中國明年將會(huì )生產(chǎn)8.25億噸粗鋼，高出2016年0.5個(gè)百分點(diǎn)，但同時(shí)將消化87%的產(chǎn)能。

　　該報告寫(xiě)道：“盡管西方國家擔憂(yōu)中國的鋼鐵傾銷(xiāo)，但事實(shí)上中國生產(chǎn)的大部分鋼鐵將會(huì )用于滿(mǎn)足國內鋼鐵需求而非用于出口?！?/p>

　　中國鋼鐵產(chǎn)量上升的主要原因是國內需求的增加。今年八至十月份中國鋼鐵產(chǎn)量的月平均同比增長(cháng)率僅僅只有3.6%，而月平均出口則同比大幅下跌了17.5%。十一月份中國鋼鐵庫存和產(chǎn)量之比也跌至8.2%的歷史低點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，中國鋼鐵需求量的上升也推動(dòng)了鐵礦石價(jià)格的上漲。

　　“這主要是因為中國政府對基建領(lǐng)域的投資刺激了國內的工業(yè)金屬需求，尤其是機場(chǎng)、水利、鐵路以及能源等領(lǐng)域PPP項目的推進(jìn)?！?/p>

　　BMI預測，中國國內需求的增長(cháng)將會(huì )使2017年的全球鋼鐵市場(chǎng)過(guò)剩產(chǎn)能從2016年的1090萬(wàn)噸降低至320萬(wàn)噸。中國既是全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國也是全球最大的消費國。

　　摩根士丹利也持有同樣的觀(guān)點(diǎn)，該行在最近的一份報告中指出近期的鋼鐵需求總體上處于穩定上升中。

　　“一二線(xiàn)城市庫存的減少將會(huì )導致新開(kāi)工率的上升，基礎設施支出一直在增長(cháng)。從全球范圍內來(lái)看，從巴西的經(jīng)濟復蘇到印度再到美國特朗普的基礎設施計劃，很多地區都顯現出了需求上升的跡象，”摩根士丹利補充道。

　　在需求前景上升的推動(dòng)下，近期的鋼鐵價(jià)格也出現了大幅上漲，漲幅達到了60%。與此同時(shí)，在中國鋼鐵需求上升以及特朗普大規?；A設施建設預期的推動(dòng)下，鐵礦石價(jià)格也翻了一番。