居安思危,中國鋼鐵企業(yè)的2017仍需“+互聯(lián)網(wǎng)”(二)

  數據顯示,2016年,我國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)扭轉了2015年嚴重虧損的局面,全年將實(shí)現盈利。2015年,中鋼協(xié)會(huì )員鋼鐵企業(yè)銷(xiāo)售收入2.89萬(wàn)億元,利潤總額-645.34億元,銷(xiāo)售利潤率-2.23%。2016年1~11月,中鋼協(xié)會(huì )員鋼鐵企業(yè)銷(xiāo)售收入2.51萬(wàn)億元,利潤總額331.46億元,銷(xiāo)售利潤率1.32%,同比上升3.34個(gè)百分點(diǎn)。

  B2B電商逼退落后產(chǎn)能

  鋼鐵電商絕非B2B行業(yè)爆發(fā)的孤例,以旅游、鋼鐵、物流等領(lǐng)域為代表的B2B電商頻繁獲得融資讓B2B行業(yè)重新回到舞臺的聚光燈下:老牌B2B電商網(wǎng)站慧聰網(wǎng)連續發(fā)起B2B領(lǐng)域的收購案,從而整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游;阿里巴巴上線(xiàn)1688采購商城,著(zhù)力打造B2B市場(chǎng);京東也涉足企業(yè)采購,進(jìn)軍B2B領(lǐng)域。

  B2B爆發(fā)的背后,是中國成本優(yōu)勢的大量喪失,北京大學(xué)國家發(fā)展研究院教授周其仁曾援引波士頓咨詢(xún)公司的《全球制造業(yè)成本變遷報告》:如果說(shuō)美國制造業(yè)的成本是100,那么中國的就是96,只相差4個(gè)點(diǎn)。其中一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是,勞動(dòng)力越來(lái)越貴,過(guò)去7年中國人力成本的年均復合增長(cháng)超過(guò)12%,而且增長(cháng)的勢頭仍在繼續。這意味著(zhù)能夠幫助企業(yè)提升效率的各種B2B服務(wù)在中國將擁有龐大的市場(chǎng)。

  化塑匯創(chuàng )始人智建鵬對記者表示:“隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數據的迅速發(fā)展,很多新的機會(huì )和技術(shù)都會(huì )和原來(lái)的B2B模式進(jìn)行結合?!?/p>

  而在王東看來(lái),未來(lái)鋼鐵電商對鋼鐵行業(yè)的更深度介入將會(huì )導致不合規的鋼廠(chǎng)死亡:“電商平臺更愿意和正規的鋼廠(chǎng)進(jìn)行合作,因為供應量、生產(chǎn)質(zhì)量比較穩定,其次在財務(wù)結算方面也有優(yōu)勢?!倍恍┖弦幍匿搹S(chǎng)也更愿意和電商平臺進(jìn)行合作,“電商平臺能夠提供物流、金融、數據分析等多項以前傳統鋼企沒(méi)有辦法得到的服務(wù),這是鋼企紛紛選擇觸’店電的根本原因?!?/p>

  而在傳統鋼企信息化改造方面,鋼鐵電商更是起到突出作用。位于江蘇江陰的西城鋼鐵,最近就聯(lián)手電商平臺在倉儲、物流和質(zhì)保等多個(gè)環(huán)節啟動(dòng)信息化戰略。在西城鋼鐵生產(chǎn)的每卷鋼材的吊牌上,都有一個(gè)電子二維碼,里面集成了鋼材的長(cháng)、寬等規格信息和質(zhì)保信息。通過(guò)信息追溯,既避免規格出錯影響開(kāi)票銷(xiāo)售,又避免市場(chǎng)上以次充好的行為。

  國際化征程

  在中國電商的洪荒年代,外貿型B2B電商是市場(chǎng)的寵兒,這是因為彼時(shí)中國制造業(yè)在世界范圍內具有優(yōu)勢,沿海地區大量出口型企業(yè)飛速發(fā)展,這些生產(chǎn)型企業(yè)帶動(dòng)了上游設備和原材料企業(yè)的高速發(fā)展。

  現在,中國鋼鐵電商的國際化征程也已開(kāi)啟。有來(lái)自業(yè)內的數據顯示,“通過(guò)電商平臺,鋼廠(chǎng)繞開(kāi)總代理、分代理和經(jīng)銷(xiāo)商等重重環(huán)節,一噸鋼材出口可以多賣(mài)至少8美元?!倍鯑|也對記者表示:“中國過(guò)去的出口結構不太好,鋼企都是批發(fā)式出口,從鋼企到出口商到進(jìn)口商再到買(mǎi)家,而實(shí)際操盤(pán)的過(guò)程中中間還要進(jìn)過(guò)幾次倒手,但電商平臺基本上可以把中間的環(huán)節去掉,直達海外市場(chǎng)?!?/p>

  有來(lái)自鋼廠(chǎng)的消息顯示,包括越南、泰國和迪拜在內的“一帶一路”沿線(xiàn)地區,將是國內鋼鐵電商“走出去”的重要目標。

  數據顯示,2016年1~11月,國內出口鋼材10068萬(wàn)噸,同比下降1.04%,全年鋼材出口量也將同比下降。而此前,國內鋼材出口量從2010年起出現了六連增,2015年鋼材出口量達到11240萬(wàn)噸。

  但這個(gè)數字并不意味著(zhù)鋼企對出口進(jìn)行弱化,王仲良對記者表示,鋼鐵向海外銷(xiāo)售并不僅僅意味著(zhù)銷(xiāo)售渠道的多元化:“國內的認證體系和國內的認證體系不同,海外的需求有助于公司產(chǎn)品的更新?lián)Q代,也有助于鋼企追求更多利益?!倍劦诫娚唐脚_對鋼企海外征程的幫助時(shí),王則表示:“隨著(zhù)電商平臺一起進(jìn)海外,風(fēng)險相對程度較低,鋼企無(wú)需自己做倉庫前移,而是可以依靠電商平臺的數據分析和本土落地來(lái)確認相應的銷(xiāo)售備貨情況?!?/p>

  不過(guò)王仲良也進(jìn)一步表示,除了海外市場(chǎng)以外,國內的區域深耕依然是鋼企的核心重點(diǎn)。一位業(yè)內人士記者表示,目前國內鋼企極少以出口為導向,“made in china”、“made for china”是大多數鋼鐵的核心要務(wù)。

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