冶金工業(yè)規劃研究院12日發(fā)布的“2017鋼鐵需求預測報告”顯示，預計2017年，外部需求疲軟態(tài)勢持續，內部建筑、機械、家電能源等用鋼行業(yè)增速進(jìn)一步放緩，鋼材需求下降，雖然汽車(chē)、鐵道等行業(yè)鋼材需求將有小幅增加，但不足以拉動(dòng)鋼材整體需求增長(cháng)，預測2017年我國鋼材實(shí)際需求量約為6.6億噸，同比下降1.5%。

　　就在上周末，受成本高企、需求充足影響，多家鋼鐵廠(chǎng)報價(jià)齊漲。據“我的鋼鐵網(wǎng)”統計，12月8日全國有12家鋼廠(chǎng)發(fā)布調價(jià)信息，云南和廣西地區的鋼企螺紋出廠(chǎng)價(jià)已在3900元左右。

　　據悉，受基礎設施、房地產(chǎn)、汽車(chē)等行業(yè)的拉動(dòng)，我國2016年鋼材消費量較2015年有小幅增長(cháng)，企業(yè)效益多數轉虧為盈，現回暖跡象。數據顯示，1到10月，大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現盈利287億元，去年同期則虧損385億元。

　　“今年鋼材實(shí)際消費量也會(huì )略有增長(cháng)，這主要得益于房地產(chǎn)、汽車(chē)行業(yè)增長(cháng)超預期?！币苯鸸I(yè)規劃研究院院長(cháng)李新創(chuàng )表示，今年房地產(chǎn)業(yè)的高速增長(cháng)毋庸置疑，此外，汽車(chē)行業(yè)預計鋼材消費量將達5400萬(wàn)噸，同比增長(cháng)8%，遠遠超過(guò)其他行業(yè)。但是，高速增長(cháng)不可持續。2017年，隨著(zhù)密集出臺的房地產(chǎn)收緊政策效果的逐步釋放，房地產(chǎn)新開(kāi)工面積、施工面積和竣工面積增速同比持平或再次進(jìn)入負增長(cháng)區間。汽車(chē)方面，雖然仍能保持高速增長(cháng)，但增速預計低于今年水平。在此背景下，2017年鋼鐵需求將減少。

　　江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)陳洪冰也表示，我國鋼鐵業(yè)未來(lái)十年產(chǎn)能仍將處于過(guò)剩。根據粗鋼表觀(guān)消費量預測，未來(lái)十年鋼材消費量的下降將快于產(chǎn)能減少量。數據顯示，中國鋼材消費在2014年達到峰值7.02億噸后平緩下滑，到2020年我國產(chǎn)能消費量5.95億噸，到2025年消費量將減為5.52億噸，2030年更是僅需4.92億噸。

　　“需求縮減意味著(zhù)鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能將繼續?！崩钚聞?chuàng )表示，今年以來(lái)，盡管鋼鐵價(jià)格大幅回調，但全行業(yè)利潤率僅為1.2%左右，還有27%鋼鐵企業(yè)處于虧損狀態(tài)，實(shí)現行業(yè)脫困發(fā)展任重道遠。不能因為今年去產(chǎn)能任務(wù)超額完成，價(jià)格回暖，就動(dòng)搖了去產(chǎn)能的決心。