12月初，英國首相卡梅倫訪(fǎng)華期間，獲贈一個(gè)中國高鐵模型，李克強總理向其力薦這一高端的中國制造。11月底出訪(fǎng)中東歐的李克強總理與匈牙利、塞爾維亞領(lǐng)導人共同宣布將合作建設連接貝爾格萊德和布達佩斯的匈塞鐵路，同時(shí)與羅馬尼亞達成了合作建設該國高鐵的意向。更早以前，李克強總理訪(fǎng)問(wèn)泰國期間與泰方達成了“大米換高鐵”的合作意向，中國高鐵展覽也隨李克強總理一起走出國門(mén)。
隨著(zhù)我國領(lǐng)導人多次向世界推介中國高鐵，中國高鐵儼然成為中國外交的一張新名片，帶動(dòng)整個(gè)裝備制造體系的海外發(fā)展步伐，工程機械行業(yè)也將迎來(lái)“走出去”的新機遇。
2013 中國高鐵“出?！蹦?/p>
2013年堪稱(chēng)中國高鐵“出?！蹦?。從泰國到馬來(lái)西亞，從羅馬尼亞到英國，中國高鐵“出?！辈椒ワ@著(zhù)提速，在全球市場(chǎng)的活躍身影令人印象深刻。
近兩年間已有100多個(gè)國家元首、政要和代表團考察了中國高速鐵路。目前，中國鐵路建設在利比亞、尼日利亞、阿聯(lián)酋、阿曼、伊朗、哈薩克斯坦、澳大利亞、委內瑞拉……幾乎都有普通鐵路建設、電氣化改造建設、高鐵建設項目。目前，美國、俄羅斯、巴西、沙特、土耳其等幾十個(gè)國家都希望我國參與他們國家鐵路項目的合作，有些項目已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施。據了解，截至2010年底，中國已和50多個(gè)國家和地區建立了高速鐵路合作關(guān)系，總合同額達260億美元。
這一系列信息的背后是世界各國高鐵投資浪潮的此起彼伏。按照目前各國公布的規劃，預計到2020年，世界高速鐵路總里程將超過(guò)5萬(wàn)公里，未來(lái)7年由此帶來(lái)的高鐵直接投資將超過(guò)1.1萬(wàn)億美元，帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)創(chuàng )造的市場(chǎng)規模達7萬(wàn)億美元。這一數字同時(shí)也意味著(zhù)，中國高鐵已經(jīng)迎來(lái)了前所未有的出口機遇?！案哞F”走出國門(mén)，涉及基礎設施建設的工程機械行業(yè)將首先受益。
超長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈 拉動(dòng)裝備制造綜合提升
高鐵產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)，對經(jīng)濟輻射產(chǎn)生了超強的帶動(dòng)力。高鐵建設要經(jīng)過(guò)基建、鋪軌、車(chē)輛、電氣化配置、運營(yíng)及維護等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節都會(huì )有相關(guān)行業(yè)或企業(yè)受益。最先受益的是基礎設施建設，包括橋梁隧道建設涉及的工程機械、水泥、建筑材料;其次是軌道鋪設所涉及的鋼鐵、軌道生產(chǎn)加工、機床設備，還有運營(yíng)前期的車(chē)輛和配置設施采購。而在最終的運營(yíng)養護環(huán)節中，機車(chē)的零部件、養護耗材、車(chē)站運營(yíng)將持續獲益。
根據鐵道部的相關(guān)數據對高鐵總投資的各項構成進(jìn)行測算，其中基建部分占40%～60%(包含橋梁、隧道、車(chē)站建設和鋪軌等)，占比最大。
中國工程機械協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)呂瑩接受采訪(fǎng)時(shí)表示，前兩年工程機械產(chǎn)品出口增長(cháng)很快，近一兩年來(lái)，由于國際市場(chǎng)經(jīng)濟環(huán)境、國際貿易壁壘增加和人民幣匯率問(wèn)題，出口受到影響。此次由政府出面推廣高鐵項目，對工程機械行業(yè)而言，無(wú)疑是個(gè)大利好。他表示，高鐵項目作為大系統工程，在施工建設過(guò)程中，會(huì )集中大量使用工程機械設備，會(huì )產(chǎn)生多品種全方位的產(chǎn)品需求。國產(chǎn)工程機械設備在國內高鐵建設中，已經(jīng)實(shí)踐演練了很多年，也做了很多適應性的改進(jìn)，技術(shù)和服務(wù)方面非常成熟。因此，對于高鐵在國際市場(chǎng)的拓展，工程機械行業(yè)企業(yè)非常重視，期待能有所作為。同時(shí)，呂瑩表示，海外項目的實(shí)施，對于工程機械行業(yè)自身產(chǎn)業(yè)升級有極大的推動(dòng)作用，由于工程機械行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，海外市場(chǎng)競爭壓力更大，企業(yè)也面臨當地氣候條件差異、空間距離更遠、售后服務(wù)難度加大等問(wèn)題，對此，企業(yè)應有充分的預期，做好應急方案。
“高鐵項目具有典型示范意義，是在為中國制造樹(shù)立招牌，中國制造業(yè)自身也要加快產(chǎn)業(yè)升級，做好迎接國際市場(chǎng)的準備?！卑子咳绫硎?，此次由國家領(lǐng)導人打出中國制造的招牌，對行業(yè)來(lái)說(shuō)非常好，也是國內裝備制造業(yè)具備了國際競爭能力的體現。但從國內現狀而言，對于化解產(chǎn)能過(guò)剩本身來(lái)說(shuō)，可能效果不大。要具備國際競爭力，必須產(chǎn)業(yè)升級，而產(chǎn)業(yè)升級最大的障礙就是產(chǎn)能過(guò)剩。企業(yè)要抓住當前的機遇，打開(kāi)市場(chǎng)空間，加快升級步伐。