近日，中建三局一公司承建的深圳地鐵9號線(xiàn)南油站鋼結構項目順利完成首吊。

　　地鐵9號線(xiàn)南油站為地下兩層三柱四跨雙島式車(chē)站，采用蓋挖逆作法施工，鋼管柱作為永久中立柱，長(cháng)度15~18m不等，埋入地下17.26~18.59m，頂板覆土約3m，因此對鋼管柱方向和標高精度要求非常高，同時(shí)由于地下管線(xiàn)復雜，前期所占施工周期過(guò)長(cháng)，鋼結構工期非常緊張。

　　此次首吊的順利進(jìn)行，標志著(zhù)地鐵9號線(xiàn)南油站鋼結構正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段，也標志著(zhù)該項目施工進(jìn)入攻堅階段。