近日，寶鋼集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寶鋼”）與武漢鋼鐵集團公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“武鋼”）重組成立的中國寶武鋼鐵集團正式揭牌，標志著(zhù)中國第一、全球第二的鋼鐵企業(yè)由此誕生。據媒體報道，此次寶鋼與武鋼的重組是中國鋼鐵業(yè)首個(gè)集團重組與上市公司合并同步推進(jìn)的央企聯(lián)合重組，重組后成立的中國寶武集團，擁有員工22．8萬(wàn)人，資產(chǎn)總額約為7300億元，營(yíng)業(yè)收入將達3300億元。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)世界經(jīng)濟持續低迷，中國經(jīng)濟也進(jìn)入調整轉型期，中國經(jīng)濟增速明顯放緩，鋼鐵供過(guò)于求，產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題日趨突出。此外，中國的鋼鐵企業(yè)眾多，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，這也加劇了市場(chǎng)的惡性競爭，進(jìn)而導致鋼材價(jià)格低迷，企業(yè)效益明顯下滑。

　　雖然國家力推鋼鐵業(yè)兼并重組，以期化解鋼鐵業(yè)的過(guò)剩產(chǎn)能，提升產(chǎn)業(yè)的集中度和競爭力，但由于各地的鋼鐵企業(yè)都是利稅大戶(hù)，而整合重組過(guò)程中難免會(huì )有人員、利益等方面的調整，因而，鋼鐵業(yè)兼并重組常常難以推進(jìn)，去產(chǎn)能、調結構的效果并不明顯。

　　今年2月，國務(wù)院出臺的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現脫困發(fā)展的意見(jiàn)》明確提出，中國要從2016年開(kāi)始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億噸－1．5億噸。為此，國家還安排了1000億元用于鋼鐵煤炭工人分流安置。今年5月，國務(wù)院總理李克強在召開(kāi)的央企 “瘦身健體提質(zhì)增效”會(huì )議上要求，2016－2017年兩年間央企要率先壓減10％左右的鋼鐵和煤炭產(chǎn)能。

　　應該說(shuō)，此次寶鋼與武鋼的重組，既是兩家央企響應國家推進(jìn)鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能、調結構的要求，也是企業(yè)自身發(fā)展的需求。兩家央企通過(guò)重組可以解決部分高端產(chǎn)品的重復建設、優(yōu)化產(chǎn)品結構，提升中國鋼鐵企業(yè)的國際競爭力。

　　按照國際鋼鐵協(xié)會(huì )2016年6月發(fā)布的數據，2015年寶鋼粗鋼產(chǎn)量達到3494萬(wàn)噸，位居全球第五位；武鋼粗鋼產(chǎn)量達到2577萬(wàn)噸，位居全球第十一位。而寶鋼與武鋼重組后，按照2015年全球鋼鐵公司粗鋼排名的指標，躍升為全球第二大、中國第一大鋼鐵公司。

　　無(wú)疑，此次寶鋼與武鋼的重組是鋼鐵企業(yè)的強強聯(lián)合，將進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)的集中度，通過(guò)企業(yè)間資產(chǎn)整合，比如防城港和湛江港項目的集中規劃和鋼廠(chǎng)搬遷等，實(shí)現去產(chǎn)能、調結構的目標。

　　從國際經(jīng)驗來(lái)看，大型鋼鐵企業(yè)重組后，會(huì )促使鋼鐵業(yè)的過(guò)剩產(chǎn)能下降，同時(shí)提升企業(yè)的運營(yíng)效率。比如，日本NKK公司與川崎鋼鐵公司的重組以及新日鐵與住友金屬公司的重組，均通過(guò)對原有產(chǎn)能重組、協(xié)調對接，減少了產(chǎn)能，提高了保留設備的產(chǎn)能利用率。

　　但也需要看到，寶鋼和武鋼都是鋼鐵業(yè)的巨頭，擁有員工多達22．8萬(wàn)人，重組面臨著(zhù)人員安置、債務(wù)處理、市場(chǎng)細分等多種問(wèn)題，兩家企業(yè)的融合難度比較大。此外，兩家企業(yè)雖然都屬?lài)鴦?wù)院國資委直接管理的央企，但由于有部分稅收屬于地方政府，今后的稅收如何分配、協(xié)調，也是需要解決的問(wèn)題。這意味著(zhù)，今后，寶鋼與武鋼的重組融合還需要一個(gè)比較長(cháng)的磨合過(guò)程。

　　盡管如此，從長(cháng)遠來(lái)看，寶鋼與武鋼的重組，符合行業(yè)的發(fā)展趨勢，有助于解決部分高端產(chǎn)品的重復以及產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，有利于中國鋼鐵業(yè)的轉型升級，對其他鋼鐵企業(yè)的重組有示范引領(lǐng)作用。

　　目前，中國有500多家鋼鐵企業(yè)，其中民營(yíng)鋼鐵企業(yè)達到400多家。在400多家民營(yíng)鋼企中，產(chǎn)能達1000萬(wàn)噸以上的僅有7家，而產(chǎn)能在100萬(wàn)噸以下的多達200多家。眾多鋼鐵企業(yè)的無(wú)序競爭加劇了資源消耗和產(chǎn)能過(guò)剩。

　　縱觀(guān)世界上鋼鐵業(yè)發(fā)達的國家和地區，鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度和專(zhuān)業(yè)化程度都遠優(yōu)于中國。比如，日本5家鋼鐵企業(yè)的鋼產(chǎn)量占到了全國的75％。而在中國，前十大鋼鐵企業(yè)的市場(chǎng)占有率不足50％。

　　可以預計，寶鋼與武鋼重組的示范效應，加上國家化解鋼鐵產(chǎn)能的持續推進(jìn)，中國鋼鐵業(yè)將掀起新一輪兼并重組的熱潮，不同地域、不同所有制鋼鐵企業(yè)的重組有望提速。