作為板帶軋機核心技術(shù)的液壓壓下厚度控制系統,其運行狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和軋機生產(chǎn)效率,對其建立精確的數學(xué)模型和進(jìn)行故障模擬十分重要。以往針對軋機液壓壓下系統大多采用泰勒展開(kāi)式線(xiàn)性化建模方法,這種方法只適合處理某一穩態(tài)工作點(diǎn)的情況不能準確描述系統的非線(xiàn)性特性。

　　科研人員為提高軋機液壓壓下厚度控制系統(HAGC)建模精度，考慮系統中伺服閥流量與閥口壓力之間這一典型非線(xiàn)性關(guān)系，應用機理建模的方法建立了軋機液壓壓下系統的非線(xiàn)性動(dòng)態(tài)仿真模型。

　　研究結果表明：與線(xiàn)性模型相比該非線(xiàn)性模型更加貼近真實(shí)系統模型，可以更加準確、完善地反應各參數變化對系統輸出的響應。利用該模型對各種典型故障進(jìn)行模擬研究，可為系統的故障預測和診斷提供依據。實(shí)驗研究證明了所建立的非線(xiàn)性模型的準確性和故障分析的合理性。