日本大地震之后，由于受災嚴重的日本工業(yè)重鎮東北部地區的復產(chǎn)進(jìn)程較慢，加上海外等新興市場(chǎng)以及美國、墨西哥等美洲國家的汽車(chē)市場(chǎng)需求較大，使得日本汽車(chē)企業(yè)加速在海外布局。日本鋼企受制于震后復產(chǎn)緩慢、電價(jià)較高等不利影響，也紛紛跟隨日本汽車(chē)企業(yè)在海外加速全球布局。
從近兩年來(lái)新日鐵住金、JFE公司和神戶(hù)制鋼等日本鋼企在世界范圍內的汽車(chē)鋼生產(chǎn)地布局來(lái)看，其特別瞄準北美地區，在新興市場(chǎng)方面則是瞄準印度尼西亞、泰國等東南亞地區以及印度等地，主要是為滿(mǎn)足當地日系汽車(chē)廠(chǎng)對高端汽車(chē)鋼鐵產(chǎn)品日益增長(cháng)的需求。
“蜂擁”東南亞建分廠(chǎng)
東盟國家近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)的強勁發(fā)展，致日本汽車(chē)廠(chǎng)家加快向該地區的遷移，比如2012年豐田計劃投資3.63億美元在泰國和印度尼西亞同時(shí)建設新工廠(chǎng)。該公司稱(chēng)，未來(lái)將力爭使泰國的汽車(chē)年產(chǎn)能提高至100萬(wàn)輛。
日本鋼廠(chǎng)亦隨之向該地區的汽車(chē)用鋼市場(chǎng)轉移。為此，2012年底，新日鐵住金與印尼喀拉喀托鋼公司達成協(xié)議，在印尼成立一家名為喀拉喀托新日鐵住金的合資公司，生產(chǎn)汽車(chē)用鋼板。今年11月份，日本一家鋼企也正與喀拉喀托鋼公司就合資生產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)用線(xiàn)材進(jìn)行談判，合資公司的可行性正在評估中。今年7月份，JFE公司宣布計劃在印尼建設年產(chǎn)能40萬(wàn)噸的鍍鋅板廠(chǎng)，目標客戶(hù)大多為日本汽車(chē)企業(yè)在印尼的分廠(chǎng)。
在泰國，近期日本鋼企也是紛紛加大在汽車(chē)用鋼生產(chǎn)方面的投資力度。今年10月初，新日鐵住金在泰國投資3億美元建立年產(chǎn)能36萬(wàn)噸汽車(chē)用熱鍍鋅板廠(chǎng)正式投產(chǎn)。JFE公司的貿易分公司(JFEShoji)今年11月份聲稱(chēng)，投資擴建位于泰國的汽車(chē)板卷加工中心產(chǎn)能，其將在一家板卷加工中心增建大型矯直設備和縱剪設備，使其年產(chǎn)能擴大至17萬(wàn)噸~18萬(wàn)噸。
技術(shù)合作“搶灘”印度
日本鋼廠(chǎng)通過(guò)提供先進(jìn)的鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)，從而逐步擴大其在印度的高附加值汽車(chē)鋼鐵產(chǎn)品的生產(chǎn)比例，以滿(mǎn)足印度經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中對高端汽車(chē)鋼材的需求。
例如，新日鐵住金公司和塔塔公司計劃今年11月份試運行年產(chǎn)能60萬(wàn)噸的連續退火酸洗生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)高級汽車(chē)用薄板。2011年，埃薩鋼鐵公司與神戶(hù)制鋼考慮成立一家合資公司，生產(chǎn)高附加值的汽車(chē)鋼板；JFE公司出資約500億日元收購印度京德勒西南鋼鐵公司(JSW)10%的股份，與其就結成汽車(chē)用鋼生產(chǎn)聯(lián)盟達成協(xié)議，將為后者提供汽車(chē)鋼材的生產(chǎn)技術(shù)支持，并在印度西孟加拉邦共同建造一家綠地汽車(chē)鋼板生產(chǎn)廠(chǎng)，今年JEF公司又增持了JSW公司的股權至15%。
緊盯美洲汽車(chē)需求“蛋糕”
美國官方數據顯示，美國10月份汽車(chē)銷(xiāo)量大增，當月乘用車(chē)和輕型卡車(chē)銷(xiāo)售量為120萬(wàn)輛，年率大幅上升10.4%。美國經(jīng)濟持續復蘇也帶動(dòng)美國及周邊地區的汽車(chē)需求上升。
今年10月份，新日鐵住金計劃與安賽樂(lè )米塔爾共同提高在美國合資的汽車(chē)鋼板產(chǎn)能。兩家公司在印第安納州擁有兩家合資公司，隨著(zhù)合資公司接近達產(chǎn)，新日鐵住金和安米一直考慮擴大產(chǎn)能。新日鐵住金還計劃，通過(guò)改善和新設生產(chǎn)線(xiàn)的方式，提升其美國工廠(chǎng)在汽車(chē)核心零部件—鍛造曲軸方面的生產(chǎn)能力。
墨西哥汽車(chē)產(chǎn)量近來(lái)在全球已升至第8位，2012年達到300萬(wàn)輛。今年5月份，新日鐵住金墨西哥子公司的汽車(chē)用鋼管廠(chǎng)已開(kāi)始商業(yè)化運營(yíng)，年產(chǎn)能為2.4萬(wàn)噸。今年初，日本精工株式會(huì )社宣布，將在墨西哥成立一家制造子公司，專(zhuān)注于經(jīng)營(yíng)汽車(chē)軸承的制造與銷(xiāo)售，預計明年春季投產(chǎn)。
另外，日本鋼鐵企業(yè)還加大與中國鋼鐵企業(yè)的合作。神戶(hù)制鋼今年10月份宣布，將與鞍山鋼鐵集團合資，在中國新建汽車(chē)鋼板工廠(chǎng)，生產(chǎn)用于車(chē)身上部骨架等用冷軋JFE高強度鋼板。此前，新日鐵住金與寶鋼集團成立了熱浸鍍鋅鋼板合資工廠(chǎng)，計劃到2015年將產(chǎn)能提高30%，達到170萬(wàn)噸。另外，JFE公司也與廣州鋼鐵集團成立合資工廠(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)用鋼板，新生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)在2012年啟動(dòng)。
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