JFE耐磨板公司日前宣布，開(kāi)發(fā)出可用于難加工的復雜形狀部件的加工成形技術(shù)。該技術(shù)首先將部件設計成最恰當的形狀，然后實(shí)現復雜形狀部位的加工。該技術(shù)應用范圍從軟鋼到高強耐磨板，對部件性能和設計性的提高以及輕量化都具有重要意義。

　　一直以來(lái)，在進(jìn)行需要兩個(gè)階段的壓力加工時(shí)，第一個(gè)階段的形狀設計通常依靠人的經(jīng)驗或感覺(jué)，難度較大。而新開(kāi)發(fā)的成形技術(shù)則是將第一階段的形狀加工成根據理論計算出的最恰當形狀，再通過(guò)第二階段將部件加工為所需形狀。采用以上成形技術(shù)，用耐磨板無(wú)法加工的難加工部件也可加工成形。

　　JFE耐磨板公司采用此項新技術(shù)試制了氣體導流板一體型的后車(chē)門(mén)。氣體導流耐磨板是控制氣流、確保降雨時(shí)后方視野的部件，被安裝于車(chē)廂后玻璃的最上方。然而，由于氣體導流耐磨板伸出部分的形狀較大，成形較為困難，目前通常采用樹(shù)脂制成后，再組裝到后車(chē)門(mén)上的方法。然而，樹(shù)脂不僅價(jià)格偏高，且還存在與鋼材接合部位美觀(guān)性較差的問(wèn)題。而應用此新型成形技術(shù)制造出的氣體導流耐磨板一體型后車(chē)門(mén)，既美觀(guān)且成本更低。