產(chǎn)能過(guò)剩指導意見(jiàn)出臺后，不少鋼鐵企業(yè)“一貸難求”。銀監會(huì )主席尚福林昨日表示，要對產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)區別對待，支持企業(yè)兼并重組整合產(chǎn)能，并購貸款期限可由原先的5年延長(cháng)至7年。
　　鋼鐵行業(yè)難獲信貸
　　針對我國部分傳統制造業(yè)產(chǎn)能普遍過(guò)剩，特別是鋼鐵、水泥、電解鋁等高消耗高排放行業(yè)尤為突出的情況，國務(wù)院今年7月發(fā)文，要求嚴禁對產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩行業(yè)違規建設項目提供任何形式的新增授信和直接融資，防止盲目投資加劇產(chǎn)能過(guò)剩。
　　10月15日，國務(wù)院出臺了化解產(chǎn)能過(guò)剩指導意見(jiàn)，計劃未來(lái)年削減8000萬(wàn)噸的鋼鐵產(chǎn)能。

　　昨日，山東一位鋼廠(chǎng)經(jīng)理向新京報記者表示，這些化解產(chǎn)能過(guò)剩的政策出臺對行業(yè)影響非常大。

　　“實(shí)際上，從9月份往后，市場(chǎng)上信貸非常緊張，不論是國有鋼廠(chǎng)還是民營(yíng)鋼廠(chǎng)，現在幾乎都拿不到銀行貸款的授信，全行業(yè)‘一刀切’?！?/p>

　　該經(jīng)理介紹稱(chēng)，對于鋼鐵項目而言，資金主要來(lái)自于自籌、社會(huì )融資和銀行貸款。而前兩者占比很小，主要是銀行貸款，占比達80%。但目前，新建的、此前未批在建的、加上環(huán)保和生產(chǎn)設施不達標的項目，幾乎都拿不到貸款。

　　該經(jīng)理表示，資金鏈較差的鋼廠(chǎng)很可能會(huì )被率先淘汰，鋼鐵業(yè)面臨很大的調整和洗牌。

　　區別對待產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)

　　昨日，銀監會(huì )主席尚福林在銀行業(yè)化解產(chǎn)能過(guò)剩暨踐行綠色信貸會(huì )議上表示，要對產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)區別對待，支持企業(yè)兼并重組整合產(chǎn)能。

　　尚福林昨日強調，對未取得合法手續、不能依法依規補辦相關(guān)手續的建設項目，不得通過(guò)理財產(chǎn)品等其他方式變相提供融資。

　　而有些產(chǎn)能過(guò)剩是由于布局不合理或技術(shù)落后造成的。尚福林表示，解決這類(lèi)問(wèn)題要通過(guò)兼并重組，推動(dòng)技術(shù)升級和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，可按照商業(yè)可持續原則開(kāi)展并購貸款業(yè)務(wù)，合理確定并購貸款利率，并購貸款期限可延長(cháng)至7年。

　　除了通過(guò)限制信貸化解產(chǎn)能過(guò)剩，銀行還應大力發(fā)展“綠色信貸”，即支持企業(yè)節能減排。截至2013年6月末，21家主要銀行機構綠色信貸余額達4.9萬(wàn)億元，所貸款項目預計年節約標準煤3.2億噸，節水10億噸，減排二氧化碳7.2億噸、二氧化硫1013.9萬(wàn)噸。