近段時(shí)間，鋼企動(dòng)作頻頻。先是寶鋼、武鋼兩家國有大型鋼鐵集團宣布正在籌劃戰略重組事宜，緊接著(zhù)寶鋼旗下兩家*ST上市公司宣布終止重大資產(chǎn)重組。在合并提升鋼鐵股改革的預期下，機構建議7月份鋼鐵股可考慮逐步逢低配置。

　　寶鋼旗下兩ST公司終止重組

　　7月1日，*ST八鋼意外宣布將終止其歷時(shí)近5個(gè)月的重大資產(chǎn)重組事項。不久前，*ST韶鋼也做出了相同的決定。這兩家寶鋼集團旗下的鋼鐵企業(yè)均連續兩年虧損。

　　據*ST八鋼披露，公司將終止其于2月1日啟動(dòng)的重組事項。由于鋼鐵市場(chǎng)持續不景氣，公司在2014年和2015年連續虧損，虧損額分別為20億元和25億元，今年3月末，其股票被實(shí)施*ST退市風(fēng)險警示。

　　寶鋼集團旗下以鋼鐵為主業(yè)的上市公司共有三家，分別為韶鋼松山、八一鋼鐵以及寶鋼股份。需要提及的是，寶鋼股份是其中唯一一家在去年實(shí)現盈利的公司，凈利潤為10.1億元。

　　對于此次資產(chǎn)重組事項突然叫停，*ST八鋼解釋稱(chēng)，主要原因是未能就重組方案與金融債權人達成一致意見(jiàn)，因而在規定時(shí)間內無(wú)法披露重大資產(chǎn)重組預案。按照此前的公告，八一鋼鐵與寶鋼集團的資產(chǎn)收購計劃將與現有資產(chǎn)、負債、業(yè)務(wù)處置互為前提，任何一項無(wú)法付諸實(shí)施，則另一項交易也無(wú)法進(jìn)行。

　　若八一鋼鐵及韶鋼松山未能在今年扭虧，將面臨退市的風(fēng)險。昨日，在股東交流會(huì )上，有投資者問(wèn)道：“今年八一扭虧概率很低，寶鋼是否仍繼續支持公司？”對此，*ST八鋼董事長(cháng)沈東新昨日表示：“寶鋼集團作為公司實(shí)際控制人將繼續支持公司為做優(yōu)做強鋼鐵主業(yè)、改善公司持續經(jīng)營(yíng)能力所作的各項努力?！?/p>

　　收益大于風(fēng)險

　　另外，在寶鋼集團與武鋼集團籌劃重組的大背景下，上市公司的命運又面臨更多的不確定性。2015年國資委提到將從50家央企整合到20家央企，鋼鐵行業(yè)大央企有寶鋼、武鋼、鞍鋼，以及央企子公司、孫公司大冶特鋼和新興鑄管。因此有分析認為，若未來(lái)整合到20家，鋼鐵獨占3家的可能性不大。

　　機構方面則認為對鋼鐵企業(yè)自身而言，合并對基本面將帶來(lái)積極的影響，并分析此次合并的成功率較大，原因是國企改革背景下的重組，自上而下推動(dòng)，推動(dòng)力強，因此機構對*ST韶鋼的轉型也較為看好，認為其未來(lái)重啟重組概率大。

　　國金證券分析師楊件認為寶鋼、武鋼合并對鋼鐵板塊影響也是積極的：“7月份鋼鐵股可以考慮逐步逢低配置，首先，鋼鐵回到估值歷史底部，收益大于風(fēng)險；其次，鋼鐵將迎來(lái)政策和漲價(jià)的雙重催化劑，預計鋼鐵股中報業(yè)績(jì)不錯，年初以來(lái)鋼價(jià)大幅反彈，特別是二季度鋼鐵盈利可觀(guān)，雖然近期價(jià)格有所回落，但板材仍有一定盈利?！?/p>

　　“‘需求側托底穩增長(cháng)、供給側深化結構性改革’是2016年兩大重點(diǎn)工作，建議重視供給側和需求側的投資機會(huì )。改革和轉型過(guò)程中，特鋼將在軍工、核電、航天航空、汽車(chē)、高鐵等領(lǐng)域承擔重任，能源結構升級將倒逼油氣管網(wǎng)加速建設，特鋼和鋼管領(lǐng)域的投資機會(huì )值得重點(diǎn)關(guān)注?？申P(guān)注玉龍股份、首鋼股份、河鋼股份、寶鋼股份、新鋼股份?！?/p>