439M鐵素體不銹鋼是在原有傳統430鐵素體不銹鋼的基礎上，通過(guò)精煉降低鋼中的間隙元素碳、氮質(zhì)量分數，并加入一定量的鈦、鈮等強碳氮化物形成元素而發(fā)展起來(lái)的新型鐵素體不銹鋼。

　　439M鐵素體不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能、成形性能、焊接性能和較低的成本，廣泛用于汽車(chē)排氣系統消聲器中，其主要失效形式是點(diǎn)蝕破壞。點(diǎn)蝕主要包括點(diǎn)蝕坑的起源和點(diǎn)蝕坑的擴展2個(gè)過(guò)程。

　　科研工作者采用點(diǎn)腐蝕試驗、去鈍化起始pH值試驗、微區電化學(xué)試驗，并結合掃描電鏡及能譜分析，觀(guān)察分析了點(diǎn)腐蝕和夾雜物的形貌，研究了點(diǎn)蝕誘發(fā)時(shí)夾雜物的變化情況。

　　研究結果表明，439M不銹鋼的點(diǎn)蝕主要在復合氧化物夾雜處誘發(fā)，而TiN夾雜物未誘發(fā)點(diǎn)蝕；夾雜物誘發(fā)點(diǎn)蝕時(shí)，復合氧化物夾雜的CaO優(yōu)先溶解。最后，建立了在氯離子環(huán)境下439M不銹鋼中復合氧化物夾雜誘發(fā)點(diǎn)蝕的模型。