中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )剛剛發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數顯示，6月份該指數為45.1%，環(huán)比回落5.8個(gè)百分點(diǎn)。4月以來(lái)，該指數兩連降至年內最低，且再度回到收縮區間。

　　從分項指數看，生產(chǎn)指數、新訂單指數大幅回落至收縮區間，顯示需求偏淡，企業(yè)排產(chǎn)謹慎。西本新干線(xiàn)分析師邱躍成認為，當前鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)再度趨于收縮，行業(yè)供給和需求均出現下降，市場(chǎng)供需基本面弱勢均衡。

　　終端需求明顯回落

　　6月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數兩連降至43.3%，較上月回落9.4個(gè)百分點(diǎn)。該指數在連續四個(gè)月保持在50%的擴張區間后，本月大幅回落至收縮區間，并跌至今年以來(lái)的最低點(diǎn)。這顯示隨著(zhù)市場(chǎng)轉入傳統消費淡季，高密度的降雨以及農忙到來(lái)，下游施工進(jìn)度明顯放緩，終端市場(chǎng)的用鋼量因此大打折扣，流通環(huán)節訂貨積極性也有所降低，鋼廠(chǎng)訂單組織壓力加大。

　　與此同時(shí)，終端用鋼數據最近均有所下滑。1-5月份，全國固定資產(chǎn)投資同比名義增長(cháng)9.6%，增速比1-4月份回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng )2000年5月以來(lái)新低。其中；5月固定資產(chǎn)投資增速僅為7.4%，遠低于4月的10.1%；制造業(yè)投資創(chuàng )歷史新低；雖然基建穩定在20%高位，但獨木難支。汽車(chē)方面， 5月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比分別下降5.08%和1.66%。

　　鋼廠(chǎng)生產(chǎn)熱情有所減退

　　6月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數為42.5%，較上月大幅下跌11.2個(gè)百分點(diǎn)，該指數時(shí)隔兩個(gè)月后再度回落至50%的榮枯線(xiàn)以下，且兩連跌至今年以來(lái)的最低點(diǎn)。

　　與此同時(shí)，與生產(chǎn)相關(guān)的采購活動(dòng)也呈現收縮態(tài)勢。本月采購量指數兩連跌至45.7%，較上月回落6.6個(gè)百分點(diǎn)，時(shí)隔四個(gè)月后重回50%以下的收縮區間；原材料庫存指數雖較上月回升0.8個(gè)百分點(diǎn)至49.2%，但仍在50%的榮枯線(xiàn)以下。

　　邱躍成認為，從以上指數的變化情況看，隨著(zhù)行業(yè)虧損面擴大、下游需求的持續低迷，以及唐山地區環(huán)保限產(chǎn)因素，鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)積極性正在逐步下降，后期國內鋼鐵產(chǎn)量或將繼續回落。

　　鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能再提速

　　最近，國內龍頭企業(yè)寶鋼、武鋼宣布將戰略重組，顯示鋼鐵行業(yè)兼并重組步伐明顯加快，也是推進(jìn)供給側結構性改革以及國有企業(yè)改革的具體體現。

　　寶武重組也將對其它鋼鐵企業(yè)重組將起到示范作用，預計下半年國內鋼鐵企業(yè)兼并重組步伐將會(huì )明顯加快。截至目前，全國至少有16個(gè)省市公布了去產(chǎn)能時(shí)間表。今年河北省第一批1077萬(wàn)噸煉鐵、820萬(wàn)噸煉鋼產(chǎn)能壓減任務(wù)已經(jīng)下達，要在11月底前完成，年底前完成第二批壓減任務(wù)，全年共計壓減1726萬(wàn)噸煉鐵、1422萬(wàn)噸煉鋼產(chǎn)能。鋼鐵行業(yè)供給側改革相關(guān)政策逐步細化落實(shí)，退出方式、配套資金、債務(wù)處理、人員安置、盤(pán)活土地相關(guān)政策逐步落地，過(guò)剩產(chǎn)能有望加速“出清”。

　　中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )認為，在英國退歐增強全球貨幣寬松預期、國內鋼鐵去產(chǎn)能政策密集推進(jìn)，以及環(huán)保因素導致的減產(chǎn)頻繁出現等利好提振下，鋼市底部支撐強烈，整體將呈現偏強振蕩格局。