1.汽車(chē)用高強度耐磨鋼板的質(zhì)量現狀

　　對汽車(chē)車(chē)身表面覆蓋件而言.鋼板的表面質(zhì)量好壞將直接影響車(chē)身的油漆質(zhì)量和鮮影性。目前國產(chǎn)高強度耐磨鋼板的表面主要存在劃傷、銹蝕、坑包和清潔度較差、部分材料所涂防銹油難于清洗等問(wèn)題。此外，由于鋼板平整量不夠，某些材料在規定期限內沖壓成零件后出現滑移線(xiàn)而使零件外觀(guān)質(zhì)量惡化。

　　當載貨汽車(chē)白車(chē)身的表面粗糙度Ra≤1.31,tm時(shí)涂漆效果較好。在實(shí)際生產(chǎn)中，部分“東風(fēng)”載貨汽車(chē)白車(chē)身零件的表面粗糙度實(shí)測值(材料為08AL/St14)，可見(jiàn)實(shí)測值與要求還有差距。

　　近幾年隨著(zhù)國內鋼廠(chǎng)進(jìn)口高強度耐磨鋼板生產(chǎn)設備增多，國內高強度耐磨鋼板的軋制水平也日益提高。但在耐磨鋼板的板形、尺寸公差都較好地控制在標準范圍內，與進(jìn)口耐磨鋼板還有一定差距，另外同板差與進(jìn)口料相比偏大。目前存在的主要問(wèn)題是寬面板國內還不能正常生產(chǎn)，因此，這部分高強度耐磨鋼板全部依靠進(jìn)口。冷軋探?jīng)_寬面鋼板主要用于生產(chǎn)轎車(chē)、面包車(chē)車(chē)頂覆蓋件和車(chē)底板，目前最大寬度為1950mm，需進(jìn)口的深沖寬面鋼板的寬度范圍為1750～1950mm。

　　由于國內鋼廠(chǎng)更新或引進(jìn)了煉鋼及精煉設備.采用先進(jìn)的脫硫、脫氣、爐外精煉、真空處理等工藝技術(shù)，近幾年來(lái)高強度耐磨鋼板的化學(xué)成分穩定性有所提高，鋼中的有害元素含量明顯下降，這對提高薄鋼板的成形性能起到了很大的作用。

　　高強度耐磨鋼板按沖壓級別來(lái)劃分可分為普通級別(EDDQ)、超深沖級別(S-EDDQ)。目前國內所生產(chǎn)的普通級別碳索結構鋼板如Q195～Q235等以及沖壓級別的08Al(GB13237全部以及GB5213Z級、HF級別的品種)，無(wú)論是力學(xué)性能還是工藝性能都無(wú)法與國外進(jìn)口材料媲美，從技術(shù)上講這些材料完全不需要進(jìn)口。但對于特深沖級別的08AI(G135213ZF級別的品種和Stl4、St15等)及超深沖級別(IF鋼)鋼板，國產(chǎn)材料與進(jìn)口材料在力學(xué)性能和工藝性能上也有差別，這部分國產(chǎn)高強度耐磨鋼板的主要問(wèn)題是性能波動(dòng)較(CQ)、沖壓級別(DQ)、深沖級別(DDQ)、特深沖級別大。

　　2.汽車(chē)工業(yè)對高強度耐磨鋼板的發(fā)展要求

　　減輕汽車(chē)自重，降低鋼材消耗.提高耐蝕性能，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命是汽車(chē)用材的發(fā)展趨勢.因此耐磨鋼板的生產(chǎn)在提高質(zhì)量的同時(shí)應在此方面開(kāi)展工作。汽車(chē)生產(chǎn)對耐磨鋼板的質(zhì)量要求：①不允許有表面缺陷；②應有良好的工藝性能、沖壓性能、成形性能。焊接性能、涂漆性能、漆面的鮮影性；③應有良好的耐蝕性能.耐表面銹蝕能力，耐穿孔銹蝕能力；應有較好的抗凹能力。

　　3.結語(yǔ)

　　(1)普通級別到深沖級別范圍的國產(chǎn)耐磨鋼板的實(shí)物質(zhì)量已經(jīng)達到或超過(guò)進(jìn)口同類(lèi)材料的實(shí)物質(zhì)量水平，特深沖和超探?jīng)_薄鋼板的實(shí)物質(zhì)量還有待于進(jìn)一步提高。

　　(2)鍍鋅鋼板的探?jīng)_性能、鍍層厚度、表面鍍層狀態(tài)以及強度和寬度還需要進(jìn)一步的改進(jìn)或拓展。鍍鋁板的生產(chǎn)廠(chǎng)家還有待于進(jìn)一步落實(shí)，實(shí)物質(zhì)量要做較大改進(jìn)。

　　(3)國內高強度耐磨鋼板的生產(chǎn)廠(chǎng)家應建立用戶(hù)檔案管理制度，并逐步做到根據零件的用途、形狀的復雜程度來(lái)調整同一牌號鋼種的化學(xué)成分、力學(xué)性能，以保證零件成型的合格率。

　　(4)應加快熱軋酸洗涂油板、高強度IF鋼板、烘烤硬化鋼板等耐磨鋼板的國內試制進(jìn)度，為汽車(chē)工業(yè)提供更多、更好的用材品種。