車(chē)軸作為鐵道車(chē)輛或機車(chē)走行部的重要部件，長(cháng)期在重復或交變應力條件下使用，使用工況惡劣，其質(zhì)量好壞與鐵路運輸安全密切相關(guān)。

　　車(chē)軸在運行過(guò)程中如果發(fā)生斷裂，將導致列車(chē)出軌、翻車(chē)、運輸中斷等嚴重事故，造成人民生命和國家財產(chǎn)的重大損失。因此，鐵路部門(mén)對車(chē)軸材料的安全性極其重視，對車(chē)軸的材質(zhì)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量檢驗等方面的要求極高。

　　連鑄工藝生產(chǎn)車(chē)軸鋼具有高效、經(jīng)濟、質(zhì)量?jì)?yōu)等特點(diǎn)，攀鋼集團研究院的學(xué)者為了滿(mǎn)足鐵道部門(mén)對高質(zhì)量車(chē)軸鋼坯的需求，開(kāi)展了大方坯連鑄工藝生產(chǎn)鐵道車(chē)軸鋼的試驗研究。

　　針對連鑄生產(chǎn)車(chē)軸鋼的技術(shù)條件要求，研究了微量元素釩在車(chē)軸鋼中的作用，利用釩的析出強化，顯著(zhù)提高了車(chē)軸鋼的力學(xué)性能指標，其強度穩定提高10%，并具有良好的塑韌性。用戶(hù)加工車(chē)軸的力學(xué)性能及實(shí)物質(zhì)量?jì)?yōu)良，完全滿(mǎn)足連鑄技術(shù)條件及鐵道運輸的發(fā)展需要。